Männer sind wie Waschmaschinen (German Edition)

zugehört.
     
    Wusstest Du, dass man als Mann im Genre Schlager, wenn man ganz nach oben will, nur Schlager-Legende oder Schlager-König werden kann? Als Frau kann man im Deutschen Schlager immerhin Schlager-Königin, Schlager-Prinzessin, Schlager-Küken und Schlager-Lady werden. Alle Titel sind natürlich schon besetzt. Jetzt lies mal nicht weiter und überlege, ob Du weißt, wer jeweils diesen Titel trägt.
     
    Okay, ich habe noch etwas Leichteres: Pop-Titan. Na? Wer könnte das sein?
     
    Bei Rock und Pop gibt es für Frauen nur Lady. Kein Küken. Keine Königin. Keine Prinzessin. Mehr gibt es nicht für Frauen. Nur Schlager- (Königin, Prinzessin, Küken, Lady), Rock-Lady und Punk-Lady.
     
    Für Männer gibt es neben Schlager- (König und Legende) noch Rock-Röhre und Rock-Legende. Außerdem könnt Ihr noch Walzer-König werden. Und sogar Papst. Techno-Papst.
     
    Und hier die Auflösung (bin mal gespannt, wie viele Treffer Du hast)
    Pop-Titan: Ja, das war das Leichteste. Dieter Bohlen. Wer sonst.
    Walzer -König: André Rieu, der holländische Geiger, kennst Du bestimmt auch.
    Schlager -Legende: Bernhard Brink (Ich wär so gern wie Du)
    Schlager -König: Jürgen Drews, der Mann, der mit einem einzigen Hit seine Rente finanziert hat
    Rock -Röhre und Rock-Regende ist öfter vergeben
    Techno -Papst: Scooter (Hyper Hyper)
     
    Und zu den Frauen:
    Öfter vergeben ist Rock-Lady und Punk-Lady
    Fest vergeben sind:
    Schlager-Königin: Andrea Berg
    Schlager -Prinzessin: Helene Fischer
    Schlager -Küken: war jahrelang Andrea Jürgens
    Schlager -Lady: Christina Bach
     
    Wenn Du mich mal auf der Autobahn treffen würdest, wäre ich dann Deine Asphalt-Lady? Oder Kilometer-Prinzessin? Autobahn-Küken?
     
    Ich glaube, Du wärst mein Schlagloch-Titan.
     
     
    18:48 Toralf an Marie (SMS)
    Ich war auch am Rauschen, aber gerade angekommen. Rausch st Du mit der Büglerin? Fühle mich gut. Auch wegen Deiner SMSe.
     
     
    18:50 Marie an Toralf (SMS)
    Bin bei Bad Nenndorf. Alleine. Bin entspannt. Auch wegen Deiner SMS.
     
     
    18:52 Toralf an Marie (SMS)
    Mein Engel.
     
     
    18:56 Marie an Toralf (SMS)
    Genau das war meine V erkleidung. Knallroter Engel.
     
     
    19:16 Toralf an Marie (SMS)
    Knallroter Engel im knallroten Mini. Wäre gern dabei gewesen.
     
     
    19:54 Marie an Toralf (SMS)
    Der rote Engel haucht e inen Kuss über die Ausfahrt 20.
     
     
    20:02 Toralf an Marie (SMS)
    Hmmm . Der tut gut. Hundert kommen zurück.
     
     
    22:20 Toralf an Marie (SMS)
    Und jetzt liege ich im Bett und spüre das Löffelchen nach.
     
     
    22:53 Toralf an Marie (SMS)
    Ist der rote Engel gut zu Hause angekommen?
     
     
    Montag, 08. November – 07:57 Toralf an Marie (SMS)
    Guten Morgen, roter Engel. N a, noch Frühaufsteher oder wieder Langschläfer? Ich wünsche Dir einen entspannten Tag mit schönen Gefühlen.
     
     
    09:00 Marie an Toralf (nicht gesendet)
    Bin total genervt. Seit ich mit dem Auto zur Arbeit fahre, ärgere ich mich jeden Morgen an der gleichen Baustelle über meine Mitmenschen. Entweder weil sie sich vordrängeln oder weil sie mich dumm anhupen.
     
    Wegen dieser Baustelle. Da wird die Fahrbahn von zwei- auf einspurig. Nicht weiter schlimm. Das kennt man ja. Aber an dieser Baustelle kennt wirklich niemand das Reißverschlusssystem. Haben die ihren Führerschein auf einem Basar erstanden, oder was?
     
    Als Reißverschlussverfahren oder Reißverschlusssystem bezeichnet man im Straßenverkehr eine Art des Einordnens im Kolonnenverkehr . Werden zwei Fahrspuren auf eine zusammengeführt oder befindet sich auf einer Fahrspur ein Hindernis, so müssen sich die Kraftfahrzeuge an der Engstelle ähnlich einem Reißverschluss abwechselnd einordnen, um den Verkehr auf beiden Spuren flüssig zu halten. (Wikipedia)
     
     
    Nach wie vor versuchen viele Kraftfahrer, sich bereits vor der eigentlichen Verengung einzuordnen, was zu (überflüssigen) Staus führt, weil in diesem Fall eine Verlangsamung des Verkehrs bereits vor der Engstelle stattfindet und außerdem die Situation entstehen kann, dass ein Verkehrsteilnehmer, der bereits ein einscherendes Fahrzeug auf seine Spur hat fahren lassen, an der Engstelle ( …) erneut ein Fahrzeug auf seine Spur lassen muss. Er hat, im übertragenen Sinn, somit also zwei (oder mehr) Reißverschlusszähne passieren lassen. Verglichen mit einem realen Reißverschluss wird deutlich, warum diese Vorgehensweise nicht sinnvoll erscheint und dadurch auch ein erhebliches Aggressionspotential