Perry Rhodan - 2515 - Operation Hathorjan

Augenwinkeln, dass gleich mehrere Transmitterzonen aktiv waren. Im Zoom der Fernortung erschien ein mehr als siebzig Kilometer langes Gittergebilde, in das neben einigen Kugeln vor allem Walzenraumer angedockt hatten.
    Neben dem obligatorischen Handel – vor allem Rohstoffe in Form von Hyperkristallen, aber auch »resistente Technik« des ganzen Spektrums – hatte sich für die Mehandor schon in den Jahren ab etwa 1338 NGZ ein äußerst lukratives zweites Betätigungsfeld herausgebildet: Neu gebaute Spezialraumer, die meist nur walzenförmige Gittergerüste mit leistungsfähigen Triebwerken waren, dienten seither dazu, Raumschiffe anderer Völker gegen entsprechende Gebühr im »Huckepack-Verfahren« zu transportieren.
    Zuvor hatte sich bereits eine sehr produktive Zusammenarbeit der Springer mit den Aarus ergeben. Die Aarus lieferten einerseits die modifizierte Paradim-Technik, die von den Springern weiterverbreitet wurde, und bildeten andererseits Inspiration: Einige Patriarchen der Mehandor konstruierten »Springer-Wurme« nach dem Vorbild der Aarus-Wurme, allerdings an die besonderen Anforderungen angepasst.
    Statt Wurmschirme mit Atmosphäre zu füllen, dienten die mitunter Dutzende Kilometer langen Gebilde genau wie die kleineren Gitterwalzen der Mehandor-Spezialschiffe vor allem der Aufnahme von Fremdraumern oder Frachtcontainern. Die schon am 1. Januar 1340 NGZ offiziell gegründete Mehandor-Transportgesellschaft wurde nach dem TRAITOR-Abzug schnell wiederbelebt und ging dann in der Ammandul-Mehan des Galaktikums auf.
    In den nachfolgenden Jahrzehnten wurden die sechs ursprünglichen, aus der Galaxis Tradom stammenden Aarus-Wurme – Aarus-Jima, Aarus-Kart, Aarus-Kilme, Aarus-Luciffim, Aarus-Terces und Aarus-Zorm – in Zusammenarbeit mit den Mehandor durch vier Neubauten ergänzt. Mit Aarus-Dolp, Aarus-Nagis, Aarus-Por und Aarus-Vann waren somit mittlerweile insgesamt zehn Wurme in der Milchstraße unterwegs.
    Ich erreichte den Käfigtransmitter, prüfte die Justierung und ließ mich vom Strukturfeld zur JULES VERNE abstrahlen. Der Mausbiber erwartete mich bereits.
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    Aus: Zahlen, Zenturien, Ziele und Zeugnisse – aus der Arbeit des Historischen Korps der USO , Chamiel II. Senethi, Sonthrax-Bonning-Senethi-Verlagsgruppe (SBS), Aurora, 1460 NGZ
    ... fiel 1340 NGZ der Startschuss für das zunächst unter strikter Geheimhaltung vorangetriebene Jahrtausendvorhaben Galaktisches Transmitternetz. Im kleinen Kreis von nur vier Eingeweihten – Perry Rhodan, Reginald Bull, Atlan und Icho Tolot – wurde das Projekt KombiTrans aus der Taufe gehoben.
    Langfristig sollte es eine Kombination diverser Transmittersysteme und verschiedener Technologien geben – normale Käfigtransmitter, jene der Mobilen Transmitter-Plattformen MOTRANS, aber auch Situationstransmitter lemurischer wie terranischer Produktion sowie die Sonnentransmitter selbst.
    Gedacht war es auch als weitere Transportmöglichkeit neben der konventionellen Raumfahrt. Ihr Ziel war es, Handel und Kontakte zu fördern und die Völker der Milchstraße enger zusammenrücken zu lassen.
    Darüber hinaus gab es allerdings das deutlich kurzfristigere Ziel, eine möglichst effiziente »Abkürzung« nach Hangay aufzubauen. Die jeweils von Zentrum zu Zentrum gemessene Entfernung der beiden Galaxien betrug immerhin 2,13 Millionen Lichtjahre. Und seit dem Hyperimpedanz-Schock war wegen dieser gewaltigen Entfernung die in Hangay entstehende Negasphäre für terranische Raumschiffe nicht mehr erreichbar. (...)
    Der Vorstoß zu weiteren reaktivierten Sonnentransmittern gelang, doch dann mussten diese dem Zugriff der Terminalen Kolonne TRAITOR »entzogen« werden. Die wertvollen Anlagen wurden jedoch nicht einfach gesprengt, sondern gezielt unbrauchbar gemacht, sodass die Kolonne Jahre benötigt hätte, um sie zu reaktivieren, während es für die damit beauftragten KombiTrans-Techniker deutlich einfacher sein würde, die »Beschädigungen« rückgängig zu machen.
    Letzte Station war das Jiapho-Duo, von dem aus am 16. März 1346 NGZ die Stoßimpuls-Generator-Plattform ZEUT 80 ihren Halbraumtunnel Richtung Hangay erstellte. Am 29. März 1346 NGZ, morgens um 5 Uhr 17 – deutlich später als gedacht – fielen die RICHARD BURTON und die anderen Schiffe abrupt aus dem per Situationstransmitter extern induzierten Linearflug. Die Distanz zum Jiapho-Duo wurde mit 541.620 Lichtjahren ermittelt ...

4.
    Nach nicht einmal einer Stunde Flug mit dem maximalen Überlichtfaktor von