Reparier mich

»Abnutzungsstrich«, der Auskunft darüber gibt, wann die Sache gefährlich wird. Wenn die Bremsklötze bis zu diesem Strich (oder nur einseitig) abgefahren sind, müssen Sie sie ersetzen.
    Schritt 1: Nehmen Sie sich immer nur einen Bremsklotz vor, damit Sie beim anderen nachschauen können, wie er montiert ist. Lockern Sie die Haltemutter mit einem Schraubschlüssel, und nehmen Sie sie ab. Ziehen Sie den abgenutzten Bremsgummi heraus und setzen Sie einen neuen ein. Das ist der einfache Teil der Reparatur.
    Schritt 2: Bringen Sie den Bremsklotz so an wie den gegenüberliegenden. Wenn Sie die Bremse anziehen, sollten beide Bremsklötze die Felgenflanke gleichzeitig berühren. Der Bremsklotz sollte beim Bremsen immer auf der ganzen Länge auf die Felge drücken.
Diese darf dabei oben nur zwei Millimeter herausschauen. Bewegt sich der Klotz nur schwer, hilft es, alle Teile des Bremsbügelmechanismus etwas zu schmieren (aber keinesfalls den Bremsgummi).
    Schritt 3: Um das Quietschen sowie Schäden an der Felge zu verringern, müssen Sie darauf achten, dass der Bremsklotz so angebracht ist, dass er immer zuerst mit dem vorderen Teil auf die Felge trifft. Zwischen vorderem und hinterem Teil des Klotzes muss ein Spalt von ungefähr fünf Millimetern sein.
    Schritt 4: Wenn die Position stimmt, befestigen Sie die Haltemutter wieder. Vergewissern Sie sich, dass der Bremsklotz dabei nicht verrutscht, und nehmen Sie sich dann die andere Seite vor. Dann kommt das zweite Rad dran, und danach ist es geschafft.
    So flicken Sie einen kaputten Fahrradschlauch
    Sie können natürlich immer einem alten Mann einen Zehn-Euro-Schein in die Hand drücken, damit er Ihnen den Schlauch flickt, aber das wäre zum Fenster herausgeworfenes Geld, denn wenn Sie Fahrradflickzeug haben, ist der Rest idiotensicher.

    Schritt 1: Stellen Sie das Fahrrad auf den Kopf und montieren Sie das Rad ab (benutzen Sie dazu den Schnellspanner oder schrauben Sie die Achsmuttern ab). Nehmen Sie den Reifen mithilfe eines Schraubenschlüssels (nicht mit den Händen, sonst brauchen Sie den ganzen Tag dafür) und eines Reifenmontierhebels (den gibt es im Fahrradgeschäft) von der Felge ab – Abschnitt für Abschnitt, bis Reifenmantel und Schlauch herunter sind.
    Schritt 2: Fühlen Sie an der Reifeninnenseite nach, wie das Loch entstanden sein könnte: durch einen Nagel, einen Dorn, einen spitzen Stein oder Ähnliches. Entfernen Sie den Gegenstand, betrachten Sie ihn sorgfältig (das gehört einfach dazu), und werfen Sie ihn dann weg.
    Schritt 3: Nehmen Sie den Schlauch aus dem Reifenmantel, und machen Sie das Loch ausfindig, indem Sie den Schlauch wieder aufpumpen. Halten Sie den aufgepumpten Schlauch unter Wasser und schauen Sie, ob Blasen aufsteigen – sie zeigen an, wo das Loch ist. Markieren Sie das Loch mit einem Kreidekreuz, und schaben Sie mit Schmirgelpapier darüber, bis die Kreuzmitte nicht mehr sichtbar ist. Die aufgeraute Oberfläche nimmt den Kleber besser an – der kommt aber erst in Schritt 4 zum Einsatz –, und selbst wenn die Kreuzmitte abgerieben ist, weisen die Kreuzschenkel immer noch auf das Loch.

    Alternative für Notfälle
    Stellen Sie sich einmal Folgendes vor: Der Reifen ist platt wie ein Pfannkuchen, und Sie haben kein Flickzeug dabei, um ihm wieder Leben einzuhauchen. Um das Rad nach Hause zu schieben, ist es viel zu weit. Aber keine Panik, alles wird gut, wenn Sie ein bisschen Gras finden können (ich meine natürlich Grashalme von einer Wiese).
    Schritt 1: Nehmen Sie den platten Schlauch aus dem Reifen, wie oben beschrieben, und bringen Sie ihn irgendwo unter, zum Beispiel in Ihrer Tasche.
    Schritt 2: Stopfen Sie den Radmantel vollständig mit Gras aus. Das dauert eine Weile, da das Gras auch noch gleichmäßig verteilt werden muss. Das Gras wirkt wie die Polsterfederung eines Schlauchs, der mit Luft gefüllt ist.
    Schritt 3: Montieren Sie das Rad wieder, schütteln Sie den Kopf und fragen Sie sich, wie das bloß passieren konnte. Fahren Sie dann mit Ihrem Grasrad weiter – aber langsam, damit die Felge nicht beschädigt wird –, und reparieren Sie den Schlauch, wenn Sie wieder daheim sind.
    Schritt 4: Verteilen Sie großzügig Kleber auf dem Loch und um das Loch herum, auf einer Fläche, die größer sein sollte als jene, auf die Sie gleich den Flicken
kleben. Dieser sollte wiederum so groß sein, dass er das Loch völlig überdeckt. Wenn der Kleber etwas angetrocknet ist, geben Sie auf die Unterseite des Flickens noch etwas Kleber,