2432 - Proto-NegasphÀre

hörte Mondra jemanden sagen. „Der Zeitablauf scheint um mindestens den Faktor Zehn beschleunigt zu sein."
    Das galt nicht für Kamukos Einheiten, die sich noch in größerer Nähe der JULES VERNE befanden. Sie unterlagen weiterhin den Gesetzmäßigkeiten, die auch für das Hantelraumschiff galten.
    Offensichtlich ließen die Einflüsse der GESETZ-Geber auf den nahen Weltraum außerhalb des Chaotischen Geflechts schon wieder nach.
    „Der Zeitstrom, in dem wir uns befinden, dürfte um den Faktor Zehn verlangsamt ablaufen", bemerkte Icho Tolot. Nahezu gleichzeitig bestätigte NEMO diese Feststellung. Im Funkverkehr zwischen einigen Walzenraumschiffen, die langsam von der JULES VERNE fortstrebten, war die Rede von einem eng begrenzten Temporalen Jet-Strom. Die Besatzungen fürchteten, nicht mehr rechtzeitig den Einflug in den KORRIDOR zu schaffen und deshalb dem Entropischen Zyklon ausgeliefert zu sein.
    Ein kurzer Blick verriet Mondra, dass von der Fünfzehn-Minuten-Frist mittlerweile zwei Drittel verstrichen waren. Die Zeit wurde knapp.
    Dann, unvermittelt, endete der Temporale Jet-Strom. Die jähe Zustandsveränderung musste die Absorber überfordern und zu schweren Ausfällen führen, doch nichts dergleichen geschah. Auch vorher, das vermeintliche Abbremsen um den Faktor Zehn, hatte keinerlei Probleme hervorgerufen.
    Die JULES VERNE beschleunigte mit hohen Werten.
    990 Kilometer pro Sekundenquadrat, las Mondra ab. Sie reagierte keineswegs erleichtert darauf, sondern in höchstem Maß alarmiert. Das Beschleunigungsvermögen des Schiffes lag bei 1120 Kilometern pro Sekundenquadrat.
    Noch bedrohlicher war, dass die JULES VERNE auf Hunderte von Traitanks zuraste, die der Jet-Strom versetzt hatte. Die Diskusraumschiffe schwenkten prompt auf einen Abfangkurs ein.
    Rasend schnell veränderten sich Zahlenkolonnen in den Datenbildern.
    Für menschliche Augen waren sie kaum zu erfassen. Wesentlich prägnanter erschienen die grafischen Darstellungen. Um ein Haar hätte Mondra Diamond hellauf gelacht. Der Eintritt in den Überlichtflug würde erfolgen, bevor die ersten Traitanks das Wirkungsfeuer eröffnen konnten.
    Fünfzig Prozent der Lichtgeschwindigkeit waren erreicht. Oberst Ahakin gab dem Piloten das Zeichen für den Metagravflug.
    Aber nichts geschah. Die JULES VERNE raste, weiterhin schneller werdend, den Traitanks entgegen.
    „Wir verlassen den stabilisierten Bereich, den die GESETZ-Geber geschaffen haben", sagte Tolot unbewegt.
    Fünfundfünfzig Prozent der Lichtgeschwindigkeit waren erreicht. Fünfzehn Komma drei Sekunden später sechzig Prozent. Aber weiterhin kein Metagrav-Manöver.
    Irritiert schaute Mondra auf die Anzeigen. Die Beschleunigung fiel ab, betrug nicht einmal mehr 980 Kilometer pro Sekundenquadrat.
    „Aufbau des Paros-Schattenschirms gescheitert!", dröhnte eine bebende Stimme aus den Akustikfeldern. „Ich wiederhole: kein Schatten-Modus!"
    Die physikalischen Gegebenheiten veränderten sich mit zunehmender Entfernung zu den GESETZ-Gebern.
    In der Sekunde entstanden die ersten Schwerkraftkerne der gegnerischen Potenzialwerfer in der Flugbahn des Hantelraumschiffs. Dutzende extreme Schwerkraftzonen vereinigten sich zu einer Überlappungszone.
    Nie und nimmer konnte die JULES VERNE diesen Bereich unbeschadet durchdringen.
    „ATG-Einsatz!", befahl Mondra.
    Ein unheilvolles Schweigen antwortete ihr. Die Potenzialwerfer der Traitanks feuerten ohne Unterbrechung.
    Jeden Moment konnte der Raum aufbrechen.
    „Ausweichmanöver eingeleitet!"
    Es war zu spät. Die Simulation zeigte nicht nur, dass die Traitanks ebenso schnell reagierten, sondern auch, dass die JULES VERNE von den Schwerkraftfronten unweigerlich zermalmt werden würde.
    Fünfundsechzig Prozent der Lichtgeschwindigkeit überschritten.
    Endlich gelang der Aufbau des Metagrav-Vortex’ und der Grigoroff-Blase. Sekunden vor der unausweichlich scheinenden Vernichtung wurde das Schiff in den Überlichtflug gerissen.
     
    *
     
    Nur wenige Lichtstunden legte die JULES VERNE im Hyperraum zurück, dann endete das Manöver.
    Sie waren den Traitanks entkommen, das allein zählte. Aber da waren noch die bislang unbekannten Bedingungen im Nahbereich von Bi-Xotoring, die jeden Flug über eine größere Distanz hinweg zum unkalkulierbaren Risiko machten. Es galt, sich mit den Gegebenheiten der Proto-Negasphäre vertraut zu machen.
    Schon jetzt lieferte die Ortung keine verwertbaren Resultate mehr. Keine Traitanks, keine im Rückzug befindliche