Australien Stefan Loose E-Book Reisef¿hrer

Küstenverbindung von Brisbane nach Cairns, drei Strecken ins Landesinnere von Brisbane nach Quilpie/ Cunnamulla, von Rockhampton nach Winton sowie von Townsville nach Mt Isa.
    Das zweitgrößte Schienenetz bietet New South Wales.
    In Western Australia gibt es außer der Transkontinentalstrecke via Kalgoorlie (Prospector;Indian Pacific) zwei kurze Eisenbahnstrecken in der Umgebung von Perth.
    In Tasmanien verkehren schon seit Langem keine Züge mehr.
    Grundsätzlich müssen alle Plätze sowohl für transaustralische Strecken als auch für kurze Strecken innerhalb der Bundesstaaten reserviert werden (Reservierung im Fahrpreis Inbegriffen). Einige staatliche Eisenbahngesellschaften schlossen sich zum Verband Rail Australia zusammen.
    Informationen unter www.railaustralia.com.au ; über den Ghan, den Indian Pacific und den Overland bei www.gsr.com.au oder www.trainways.com.au .
Busse
Überlandbusse
    Busse sind das billigste und gebräuchlichste öffentliche Transportmittel in Australien. Die Busgesellschaft Greyhound Australia deckt das gesamte australische Festland ab. Die Busse verkehren in der Regel einmal täglich zwischen den meisten australischen Hauptstädten; an der Ostküste und im Südosten häufiger. Der Busverkehr zwischen Perth und Adelaide wurde eingestellt; Inhaber von Bus Passes können diese Strecke im Indian-Pacific-Zug zurücklegen. Oft nehmen die Busse Post in einem Busanhänger mit – eine weitere Einkommensquelle.
    Die wichtigsten Zugverbindungen
    Von
nach
Zug
Frequenz
Preis*
Perth
Sydney
Indian Pacific
2 x wöchentl.
$313
Perth
Adelaide
Indian Pacific
2 x wöchentl.
$231
Adelaide
Alice Springs
The Ghan
2 x wöchentl.
$182
Adelaide
Darwin
The Ghan
2 x wöchentl.
$363
Adelaide
Melbourne
The Overland
3 x wöchentl.
$57
Adelaide
Sydney
Speedlink
täglich
$130
Adelaide
Sydney
Indian Pacific
2 x wöchentl.
$142
Melbourne
Sydney
Melb.–Syd. XPT
2 x täglich
$110
Melbourne
Adelaide
Overland
4 x wöchentl.
$57
Melbourne
Canberra
Canberra Link
täglich
$60
Melbourne
Canberra
Capital Link
3 x wöchentl.
$60
Sydney
Canberra
Xplorer
3 x täglich
$75
Sydney
Brisbane
Syd.–Brisb. XPT
2 x täglich
$115
Brisbane
Cairns
The Sunlander
3 x wöchentl.
$240
    *Ca.-Preise
one way,
billigste Fahrkarte (Economy, Sitzplatz, keine Mahlzeiten).
    Wer über keine Discount-Karte (von ISIC-, YHA-, VIP- oder Nomads) verfügt, bekommt mit der
Railway Saver Fare
10 % Rabatt auf den Vollpreis. Man muss dann aber gleich bei der Buchung bezahlen, Änderungen oder Stornierungen sind nicht möglich.
    Bei den transkontinentalen Zügen heißt die 1. Klasse Gold Service (Preis inkl. Liegewagen, Essen und viele Extras), die 2. Klasse Red Service – diese ist unterteilt in Liegewagen
(Sleeper Cabin)
und Sitzplatz
(Daynighter Seat).
In beiden Fällen hat man Zugang zu dem einfacher gehaltenen
Red Diner & Buffet Car;
Essen und Getränke sind extra zu bezahlen.
    Alle Züge unbedingt so früh wie möglich reservieren. Auf Langstrecken kann ein Auto mittransportiert werden (Motorail).
    Die Fahrpläne und Preise ändern sich; aktuelle Informationen im Internet unter:
    www.trainways.com.au (transkontinentale Züge)
    www.countrylink.info (Züge und Bahnbusse innerhalb von NSW)
    www.traveltrain.com.au (Züge in Queensland)
    www.vline.com.au (Züge und Bahnbusse innerhalb von Victoria)
    Kleinere Busgesellschaften verkehren auf Teilstrecken: z. B. Premier Motor Service zwischen Melbourne, Sydney und Cairns, Firefly- Busse zwischen Melbourne und Sydney sowie zwischen Adelaide und Melbourne, Tasmanian Redline Coaches und Tassielink Coaches in Tasmanien. Die YHA-Reisebüros, STA-Travel und andere auf Traveller spezialisierte Reisebüros geben eine ausführliche Beratung und verkaufen Tickets und Bus Passes. Studenten mit ISIC-Ausweis, Karteninhaber von YHA, VIP und Nomads usw. erhalten 10 % Ermäßigung
(concession).
Wer hauptsächlich mit Greyhound-Australia-Bussen reisen möchte, fährt mit einem Bus Pass am preisgünstigsten. Einige dieser Bus Passes sind etwas billiger, wenn man sie schon vor Abflug in Europa bei einem Reisebüro kauft.
    Die Überlandbusse sind so komfortabel wie Reisebusse eben sein können: gepolsterte, relativ breite Sitze, Gepäckablage, Toiletten, DVD. Ihr Nachteil liegt auf der Hand: Ihr Zweck ist es, auf direktem Weg so schnell wie möglich so viele Passagiere wie möglich von A nach B zu transportieren. So reist man von Hauptstadt zu Hauptstadt, und Nationalparks, schöne Küstenstrecken oder verträumte