Beschaeftigungskompass Kaufmann-frau fuer Spedition und Logistikdienstleistungen

Wirtschaftsingenieurwesen Logistik bietet die Ausbildung, die Sie für eine Karriere auf diesem Gebiet brauchen: exzellentes Fach- und Methodenwissen, Planen und Managen dynamischer Prozessketten und kommunikative Fähigkeiten. Mit diesem Studiengang schaffen Sie die Voraussetzung für Ihre erfolgreiche Arbeit in der Entwicklung und Umsetzung von Logistiklösungen, der Systemgestaltung und im Logistikmanagement.
    Bereits während des Transport & Logistik Studiums setzen die „Fern-Studierenden“das theoretisch erworbene Wissen gezielt in die Praxis um. Dabei können sie z.B. vom Engagement der ISM (International School of Management) im „House of Logistics & Mobility“ profitieren, dem internationalen Forschungszentrum zur nachhaltigen Logistik und Mobilität, das derzeit in Frankfurt am Main entsteht. Über ein Netzwerk, in dem zahlreiche Transportunternehmen eingebunden sind, bekommen die Studierenden direkten Zugang zu Praxisprojekten und Kontakt zu Branchenexperten. Neben der Praxisnähe ist auch die starke internationale Ausrichtung ein wesentliches Kennzeichen des Transport & Logistik Master-Studiengangs.
    Der Studiengang „International Transport & Logistics“ kombiniert fachübergreifendes Managementwissen, interpersonelle Kompetenzen und eine Fokussierung auf branchenspezifische Methoden und Konzepte. Dies qualifiziert die Absolventen für Führungsaufgaben in Unternehmen des Straßengüter-, Eisenbahn- und Luftverkehrs, der Schifffahrt, in Infrastrukturunternehmen wie Flughäfen oder Häfen sowie in Planungs- und Beratungsunternehmen.
Übersicht der Studienorte in Deutschland im Bereich Logistik

    Quelle: www.studienwahl.de
    9 „Führungskräfte für die Logistik – Akademische, Ausbildung in Deutschland“ von Hildebrand/Roth, erschienen in „Das Beste der Logistik – Innovationen, Strategien, Umsetzungen“ von Baumgarten
    10 aus: Studien- und Berufswahl 2009/2010, hrsg. von Bundesagentur für Arbeit, 39 – Auflage 2009
    11 aus: Studien- und Berufswahl 2009/2010, hrsg. von der Bundesagentur für Arbeit, 2009

C5 Übersicht – Möglichkeiten zur Selbständigkeit in der Logistik (in alphabetischer Reihenfolge)
    Inhaber/in eines Kurierdienstes
    Interims-Manager/in Logstik
    Logistik Berater/in
    Selbstständige/r Postdienstleister
    Selbstständige/r Relocation-Spezialist/in
    Selbständige/r Spediteur/in
    Selbstständige/r Warenmakler/in
    Trainer/in Logistik
Selbstständigkeit allgemein
    So groß der Wunsch nach einer Selbstständigkeit im Spedition- und Transportgewerbe ist, so groß sind auch die Gefahren, darin frühzeitig zu scheitern. Auch die Inanspruchnahme von Fördermöglichkeiten bietet nur für eine begrenzte Zeit Sicherheiten.
    Die eigenen finanziellen Möglichkeiten gilt es selbstkritisch abschätzen, da in dieser Branche häufig erhebliche Vorinvestitionen getätigt werden müssen, und es geraume Zeit dauern kann, bis das junge Unternehmen in der Lage ist, Gewinne zu erwirtschaften.
    Vor der Firmengründung sollte ein detaillierter Geschäftsplan/Businessplan erstellt werden.
     
Inhaber/in eines Kurierdienstes
Andere Berufsbezeichnungen /Tätigkeitsvarianten z.B.:
    Selbstständige/r Fahrradkurier/in
    Der Markt für Lieferleistungen ist enorm, die Ansprüche des jeweiligen Auftraggebers in Bezug auf zeitlich- und räumliche Koordination mit georderter Ware steigen und kundenspezifische Lösungswege sind gefragt, was sich in einer breiten Produktpalette von Lieferleistungen bemerkbar macht, genauer, einer sogenannten: „horizontalen Produktdiversifikation“ des Liefergewerbes, beim Fahrradboten beginnend, und mit Schwertransporten endend.
    Als Inhaber eines Kurierdienstes stehen ihnen vielfältige Möglichkeiten der Beteiligung am Markt zur Verfügung, unter anderem, als Dienstleister für ein bestimmtes Gebiet, als „Kuriertaxe“, für einen anderen Kurierdienst- auf eigene Rechnung, ebenso als Franchise- Unternehmer, um nur einige zu nennen.
    Die finanziellen Mittel, die zur Gründung des Unternehmens benötigt werden, gestalten sich unterschiedlich, von überschaubar, bis kostenintensiv, jenach Transportleistung, und der Notwendigkeit logistischer Vorleistungen. Zu Bedenken ist ebenfalls, dass, sollten Gütertransporte mit Fahrzeugen, unter einem zulässigen Gesamtgewicht, von 3,5 Tonnen bewegt werden, ein Gewerbeschein, zur Ausübung dieses Berufes genügt, für Gütertransporte über 3,5 Tonnen, andererseits, die Bestimmungen des Güterkraft-Verkehr- Gesetzes [ 12 ] greifen,