Das 'inoffizielle' LEGO®-Technic-Buch: Kreative Bautechniken für realistische Modelle (German Edition)

werden kann.
    Dann müssen wir nur noch die Achse, die durch den Schalter läuft, mit der Antriebswelle verbinden. Dazu verwenden wir ein Zahnrad mit Kupplung, damit die Welle nach dem Umlegen des Schalters nicht angehalten wird (siehe Abbildung 8-23 ). Beachte hierbei das Übersetzungsverhältnis, denn eine Untersetzung würde den Schaltvorgang verlangsamen, was wir nicht wollen. Damit der Schalter schnell auf eine geänderte Drehrichtung der Antriebswelle reagieren kann, brauchen wir ein Übersetzungsverhältnis von 1:1 oder höher.

    Abbildung 8-23: der eingeschränkte Power-Functions-schalter wird über ein zahnrad mit 24 zähnen und Kupplung (weiß) mit derAntriebswelle des Fahrzeugs (rot) verbunden.
    Die Lampen, die mit diesem Schalter verbunden sind, werden eingeschaltet, wenn sich das Fahrzeug in die eine Richtung bewegt, und ausgeschaltet, wenn es in die andere Richtung fährt. Es ist möglich, dass wir beim ersten Versuch die Richtungen vertauschen, sodass die Rückfahrleuchten bei der Vorfahrtsfahrt eingeschaltet werden. Ändere in diesem Fall einfach die Drehrichtung der Achse, die durch den Schalter verläuft, indem du den Schalter auf die gegenüberliegende Seite der Antriebswelle verlegst oder indem du ein weiteres Zahnrad zwischen der Achse und der Antriebswelle einbaust. Durch diesen Mechanismus wird dem Antriebssystem während der Fahrt jedoch die Reibung der Kupplung auferlegt. Das führt zu einem Verlust an Leistung im Antriebsstrang, der mit wachsendem Übersetzungsverhältnis zwischen Antriebswelle und Schalterzahnrad immer stärker wird.
Blinklichter
    Um LEGO-Lichter blinken zu lassen, haben wir zwei Möglichkeiten: Wir können entweder die alten 9-V-Steine mit Lampen nutzen (siehe Abbildung 8-24 ), die über eine Blinkfunktion verfügen, oder die LEGO-LEDs aus dem Power-Functions-System verwenden und um einen selbst gebauten Mechanismus ergänzen.

    Abbildung 8-24: Vier Arten von 9-V-Steinen mit Lichtern
    Die 9-V-Steine sind so eingerichtet, dass sie je nach Polung Dauerlicht geben oder blinken. Um zwischen den beiden Betriebsarten hin und her zu wechseln, musst du den Schalter des Drahtes von der Stromquelle (oder, was einfacher ist, den Stein) um 180° drehen, wie du in Abbildung 8-25 siehst.
    Im Vergleich mit LEGO-LEDs weisen Steine mit Beleuchtung jedoch eine Reihe von Nachteilen auf. Vor allem werden sie schon lange nicht mehr hergestellt, sodass es schwierig und teuer ist, heute noch gut funktionierende Steine dieser Art zu bekommen. Zweitens enthalten sie winzige Glühbirnen, weshalb sie viel Strom verbrauchen, schnell ausfallen und ein starkes, gelbliches Licht in alle Richtungen aussenden (siehe Abbildung 8-26 ). LEGO-LEDs sind frei von all diesen negativen Eigenschaften und lassen sich auch auf engerem Raum einbauen. Ihr einziger Nachteil besteht darin, dass sie keine eingebaute Blinkfunktion mitbringen, die wir jedoch mechanisch hinzufügen können.

    Abbildung 8-25: Ein 9-V-Stein der Größe 1x4 mit Lichtern, angeschlossen an einen 9-V-Batteriekasten. Um zwischen den Betriebsarten der Lampen hin und her zu wechseln, muss der Stein um 180° gegenüber dem Schalter gedreht werden.

    Abbildung 8-26: Ein 9-V-Stein der Größe 1x4 mit Lichtern (links) und ein Paar Power-Functions-LEDs (rechts). Beachte den Unterschied zwischen der Farbe der Lampen und der Richtung, in die sie das Licht ausstrahlen.
    Um LEGO-LEDs blinken zu lassen, brauchen wir einen Schalter und einen Motor. Am einfachsten geht es mit einem alten 9-V-Schalter, aber wir können auch genauso gut einen Power-Functions-Schalter verwenden, den wir über einen Exzentermechanismus anschließen. In den Abbildungen 8-27 und 8-28 siehst du beide Möglichkeiten.
    Mit dem alten 9-V-Schalter lässt sich die Blinkfunktion einfach einrichten. Der Schalter kann direkt an einen Motor angeschlossen werden, der ihn durch seine Drehbewegung ständig ein-und ausschaltet, sodass die angeschlossenen Lichter blinken. Die Blinkfrequenz kann durch ein Zahnrad zwischen Motor und Schalter oder durch eine Änderung der Motordrehzahl geregelt werden. Um einen alten 9-V-Schalter mit LEDs und Stromquellen aus dem Power-Functions-System zu kombinieren, sind Verlängerungs-und Adapterkabel erforderlich. Bei Verwendung einer alten 9-V-Stromversorgung werden keine Adapter gebraucht. Der Power-Functions-Schalter muss über einen Exzentermechanismus an den Motor angeschlossen werden, damit die damit verbundenen Lichter blinken. Dieser Mechanismus sorgt