Der Facebook Schwindel und 6 weitere Bücher in einem Band! Die "Was wäre wenn..." Superbox (German Edition)

ungepanzerter Mercedes S280 mit dem Sicherheitschef Henri Paul als Fahrer.
     
    Von Henri Paul würde man später sagen, er habe zu diesem Zeitpunkt bereits mehr als 1,8 Promille Blutalkoholwert gehabt, war also deutlich angetrunken.
     
    Nach Angaben der Polizei brauste der Mercedes S280 mit den Passagieren Diana, Dodi al Fayed und dem Leibwächter Trevor Rees Jones davon und nahm die Route entlang der Seine. Eine Route, die durch den Alma Tunnel führte.
     
    Kurze Zeit nach dem Losfahren tauchten erste Motorräder hinter dem Mercedes auf. Bestückt mit Fotografen kamen sie näher und näher an die Limousine, die der Fahrer Paul jetzt immer schneller steuerte, um dieser Meute zu entkommen. Im Tunnel dann der große Knall. Henri Paul lenkte den Mercedes mit überhöhter Geschwindigkeit gegen den dreizehnten Pfeiler und brachte ihm selbst und Dianas Freund al Fayed no ch am Unfallort den Tod. Kurze Z eit später verstarb Diana im Krankenhaus Pitie- Salpetriere an ihren schweren inneren Verletzungen. 
     
    So der Hergang der Geschehnisse, wie sie allgemein bekannt sind.
     
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    Wenn man diesen Ablauf jedoch näher untersucht, gelangt man zu Fragen, die ein deutlich anderes Bild zeichnen. Nimmt man Zeugenaussagen, Bilder von Überwachungsbändern und Videoaufnahmen zusammen, stellt sich ein Szenario dar, dass nicht mehr an einen zufälligen Unfall glauben lassen mag, sondern vielmehr dafür spricht, dass dieser Unfall arrangiert wurde und spätere Beweise verdreht, uminterpretiert und nicht zuletzt beseitigt worden sind.
     
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    Als erstes der Fakt, dass die Fotografenschar vor dem Hotel genau in dieser Zeit eintraf und lautstark angestachelt wurde, als Diana und ihr Begleiter die Suite, in der sie zu Abend aßen verließen. Drei der anwesenden Fotografen, welche am stärksten die versammelte Schar anfeuerten und anstachelten wurden seit diesem Abend nicht mehr gesehen. Laufburschen und Honorarempfänger der Nachrichtendienste, die dafür sorgten, dass nicht der gepanzerte Mercedes mit dem ausgebildeten Fahrer genommen werden konnte und statt dessen das Ersatzauto mit unausgebildeten Fahrer vor dem Hintereingang, an dem niemand stand oder nur Gelegenheitsfotografen, die nach dieser Nacht die Freude an dieser Arbeit verloren haben?
     
    Ein gepanzerter Mercedes S600 mit einem Fahrer, der auf jede Extremsituation trainiert und ausgebildet wurde, wäre nie in einen solchen Unfall mit diesen Folgen verwickelt worden. War es also Absicht, dass das Fahrzeug in ein wesentlich leichteres und ungepanzertes ausgetauscht werden musste, das der Plan funktionieren konnte?
     
    Vieles spricht dafür. Auch der eigentlich kleine Fakt, dass die Polizei später davon sprach, der „ Mercedes S280 sei vom Hintereingang mit hoher Geschwindigkeit davongebraust “. Überwachungsbänder des Hotels jedenfalls zeigen einen ganz gewöhnlich startenden Mercedes, der langsam in die Nacht davon fährt...
     
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    An der Einfahrt zum Alma Tunnel ist hinter dem schwarzen Mercedes S280 mit den prominenten Fahrgästen, ein weiterer weißer Mercedes zu sehen, hinter dem ein Fiat Uno fährt.
     
    In einem Rückspiegel wäre der weiße Fiat Uno nicht zu sehen, da er durch den direkt hinter dem schwarzen Mercedes fahrenden weißen Mercedes verdeckt werden würde.
     
    Nimmt man an, dass der weiße Mercedes und der Fiat Uno zu diesem Plan gehören, dann erinnert dieser „ Szenerie Aufbau “ sehr stark an einen Aufbau, der sich auch im ' Handbuch für operative Einsätze ' des englischen Inlandsgeheimdienst MI5 wieder findet. Bleibt man bei diesem Handbuch und bei der darin dargestellten Szenerie für einen 'geplanten Unfall', dann kann man die Geschehnisse im Pariser Alma Tunnel wie folgt darstellen:
     
    Der weiße Mercedes ist das Kontrollfahrzeug, das auf den Ausgang der Operation achtet und gleichzeitig die zu dieser Operation gehörenden Einheiten koordiniert.  In dem Fiat Uno sitzen Agenten, die die Aufgabe haben, den Fahrer abzulenken und sich vor allem bemerkbar zu machen, für das, was der Kern des Unfalles sein wird. Weiterhin benötigt ist ein Motorrad, auf welchem auf dem Rücksitz ein weiterer Agent sitzt. Alles muss rasant und in Sekundenschnelle ablaufen, dass der Plan funktioniert:
     
    Der schwarze Mercedes S280 fährt in den Tunnel, der weiße Mercedes beschleunigt näher an den schwarzen heran, sodass dieser automatisch seine Geschwindigkeit erhöht. Jetzt setzt der weiße Fiat Uno an, zu überholen und