Die gepluenderte Republik

es nun, die Verkaufsräume seien voll – dank der Abwrackprämie. Kein Wort aber davon, dass die Ersatzteilhersteller ebenso wie die Werkstätten die Leidtragenden sind.
    In Island tritt der Wirtschaftsminister zurück.
    27.1.:
Nach Freddie Mac braucht auch der zweite große US-Immobilienfinanzierer Fannie Mae neue Staatsgelder – bis zu 16 Milliarden Dollar.
    Die Bundesregierung erwägt – wie die französische Regierung auch – Kredithilfen für Airbus-Kunden, um bereits bestellte Flugzeuge finanzieren zu können.
    28.1.:
Russland ist immer stärker von den Folgen der Krise betroffen. Bei der Eröffnung des Weltwirtschaftsforums in Davoswarnt Regierungschef Putin vor zu viel Staatsgläubigkeit in der Krise.
    Der Internationale Währungsfonds senkt seine Wachstumsprognosen nochmals – und prophezeit das schwärzeste Jahr für die Wirtschaft seit 1945.
    29.1.:
Die Krise schlägt sich immer mehr auf dem Arbeitsmarkt nieder – die Zahl der registrierten Arbeitslosen stieg im Januar um 387 000 auf 3 489 000.
    Der Vorstandschef der schwer angeschlagenen Hypo Real Estate ruft nach dem Staat als Anteilseigner.
    30.1.:
US-Präsident Obama schimpft über geldgierige Banker und nennt sie »schamlos, unverantwortlich und inakzep tabel«.
    In Davos wirbt Bundeskanzlerin Merkel für einen »Weltwirtschaftsrat«.
    Februar
    2.2.:
Die Bundesregierung erklärt, sie werde eine Pleite der Hypo Real Estate nicht zulassen. Mit bislang 102 Milliarden Euro musste die Hypo Real Estate gestützt werden – ohne dass der Staat im Gegenzug Anteile übernommen hätte. Nun denkt die Bundesregierung das bislang Undenkbare: Soll die HRE verstaatlicht werden?
    6.2.:
Zum ersten Mal in der Firmengeschichte rechnet Toyota im Gesamtjahr mit einem Verlust.
    Im Tauziehen um das US-Konjunkturpaket verstärkt US-Präsident Obama den Druck und ruft zu einer Einigung auf. Im Januar sind in den USA rund 598 000 Jobs der Rezession zum Opfer gefallen – der größte Einbruch seit 1974.
    8.2.:
Die Eignerfamilie des Autozulieferers Schaeffler bittet den Staat öffentlich um Hilfe. Die Schaeffler-Gruppe steckt nach eigenen Angaben in massiven Schwierigkeiten und könne angesichts der Finanzmarktkrise »trotz aktiver Suche« keinen Investor finden, erklären Firmenchefin Maria-Elisabeth Schaeffler und ihr Sohn Georg.
    10.2.:
Der US-Senat verabschiedet seinen Entwurf für ein Konjunkturprogramm. US-Finanzminister Geithner stellt einen Plan zur Banken-Rettung vor.
    Die Chefs der britischen Banken entschuldigen sich im Parlament.
    In Deutschland bricht der Auftragseingang der Maschinenbauer um 40 Prozent ein.
    11.2.:
In den USA einigen sich Senat und Repräsentantenhaus auf eine gemeinsame Fassung des milliardenschweren Konjunkturprogramms.
    Der SoFFin gewährt dem Immobilienfinanzierer Hypo Real Estate weitere zehn Milliarden Euro Garantien. Die Schweizer Großbank Credit Suisse meldet für 2008 einen Jahresverlust von umgerechnet rund 5,5 Milliarden Euro.
    13.2.:
Im Bundestag wird das Konjunkturpaket II beschlossen. Im Sog der weltweiten Krise ist die deutsche Wirtschaft in den letzten drei Monaten des Jahres 2008 um 2,1 Prozent im Vergleich zum Vorquartal eingebrochen.
    14.2.:
Nach zähem Ringen verabschiedet der US-Kongress das mit fast 790 Milliarden Dollar Volumen größte staatliche Konjunkturpaket in der Geschichte der USA.
    15.2.:
Der Immobilienfinanzierer Aareal beantragt Mittel aus dem Bankenrettungspaket der Bundesregierung.
    18.2.:
Die Bundesregierung stellt die Weichen für eine Enteignung angeschlagener Banken im äußersten Notfall und billigt im Kabinett einen entsprechenden Gesetzentwurf.
    Das GM-Sanierungskonzept liegt auf dem Tisch – lässt die Zukunft der deutschen Tochter aber weiter offen. Erstmals zeigt sich die europäische GM-Tochter offen für einen Einstieg fremder Geldgeber bei Opel. Und die Diskussion geht weiter: Könnte Opel alleine – herausgelöst aus dem Mutterkonzern – überleben?
    Die EU leitet Defizitverfahren gegen sechs Staaten ein, die imKampf gegen die Finanzkrise die Grenzen des Stabilitätspakts sprengen.
    Der SoFFin gewährt zum ersten Mal dem Finanzdienstleister eines Autokonzerns Hilfen: Die Volkswagen Bank erhält Garantien über zwei Milliarden Euro.
    19.2.:
US-Präsident Barack Obama will rund neun Millionen Hausbesitzern mit bis zu 275 Milliarden US-Dollar helfen.
    20.2.:
Auch der Bundesrat stimmt für das Konjunkturpaket II.
    Der Niedergang des US-Autoriesen GM hat in Europa ein erstes prominentes Opfer: