Auf der Suche nach dem Auge von Naga: Roman (German Edition)

Beeton verheiratet und wurde durch ihr 1861 veröffentlichtes Book of Household Management berühmt. 1863 war das letzte Jahr ihres Lebens, in dem sie Gesundheit genoss. 1864 zog sie sich Kindbettfieber zu, das am 6.   Februar 1865 zu ihrem Tod führte.
    Ein Plätzchen für alles, und alles an seinem Platz   – Ordnung muss sein.
    Aus The Book of Household Management
FERDINAND GRAF VON ZEPPELIN (1838–1917)
    Graf Zeppelin war ein deutscher General, der später Luftfahrzeughersteller wurde. 1863 fungierte er während des amerikanischen Bürgerkrieges als Beobachter für die Union. Zu dieserZeit stieg er das erste Mal mit einem Ballon auf. Nachdem er im Deutschen und im Deutsch-Französischen Krieg gedient hatte, wurde er zunehmend fasziniert von der Aussicht auf steuerbare Ballons und widmete sich ihrer Entwicklung. Um die Jahrhundertwende war sein Name zu einem Synonym für angetriebene Starrluftschiffe geworden.
ALEISTER CROWLEY (1875–1947)
    Crowley war ein einflussreicher Okkultist, der die moralischen und religiösen Werte seiner Zeit infrage stellte und eine freigeistige Philosophie befürwortete   – »Tu, was du willst!«   –, die ihm traurige Berühmtheit und den Ruf einbrachte, der ›böseste Mann der Welt‹ zu sein.
    Er sagte unter anderem:
    »Nur gewöhnliche Menschen haben eine gewöhnliche Moral.«
SIDI MUBARAK BOMBAY (1820–1885)
    Bombay wurde als junger Knabe von arabischen Sklavenhändlern gefangen, für Kleidung eingetauscht und nach Indien gebracht, wo er viele Jahre lang als Sklave lebte. Als sein Besitzer starb, erlangte er die Freiheit und kehrte nach Afrika zurück, wo er als Führer Berühmtheit erlangte, in dem er mit Persönlichkeiten wie Burton, Speke, Stanley und Livingstone arbeitete. 1873 durchquerte er den Kontinent von der Ost- zur Westküste.
MYTELA KASANDA (AUCH BEKANNT ALS MIRAMBO)
    Der selbst ernannte lokale Machthaber der Wanjamwesi fing als Sklaven- und Elfenbeinhändler an und reiste zwischen Afrikas großen Seen und Küsten hin und her, erklärte sich jedoch späterzum König der Region Urambo. Er war ein Todfeind der arabischen Händler in Kazeh. Im Alter von 44 Jahren starb er, nachdem er zu krank geworden war, um zu herrschen.
GENERALMAJOR PAUL EMIL VON LETTOW- VORBECK (1870–1964)
    Der Befehlshaber des deutschen Ostafrikafeldzugs im Ersten Weltkrieg.
MAJOR GENERAL ARTHUR EDWARD AITKEN (1861–1924)
    Befehlshaber der Indischen Expeditions-Streitkräfte B in Afrika im Ersten Weltkrieg.
JANE DIGBY (LADY ELLENBOROUGH) (1807–1881)
    Digby war eine englische Aristokratin und in zahlreiche romantische Skandale verwickelt. Sie hatte vier Ehemänner und unzählige Liebhaber, bevor sie sich schließlich in Damaskus niederließ, wo sie Scheich Medjuel el Mezrab heiratete, der zwanzig Jahre jünger als sie war.
BLUT UND EISEN
    Otto von Bismarck hielt seine berühmte Rede für eine Erhöhung der Militärausgaben am 29. September 1862. »Blut und Eisen« lautete in Wirklichkeit ursprünglich »Eisen und Blut«. Die Worte wurden fast umgehend von Berichterstattern der Presse umgedreht und sind in den meisten Berichten so geblieben.
HMS ORPHEUS
    Die Orpheus war eine Korvette der Jason-Klasse der Royal Navy, die 1861 in der Werft von Chatham in England gebaut wurde. Sie wurde von Kapitän Robert Burton befehligt und diente als Flaggschiff des australischen Geschwaders. Am 7. Februar 1863 lief die Orpheus auf dem Weg zum Hafen von Manukau in Neuseeland auf eine Sandbank auf und sank. 189 Menschen kamen dabei ums Leben, unter ihnen Kapitän Burton. Frederick Butler, ein verurteilter Deserteur, diente an Bord des Schiffes als Quartiermeister.
DIE BOMBARDIERUNG VON DARESSALAM
    Trotz einer Reihe früherer Geplänkel zwischen britischen und deutschen Truppen begann der Erste Weltkrieg in Ostafrika erst am 8. August 1914 richtig, als die Briten einen Angriff auf Daressalam unternahmen. Die Marineschiffe HMS Astraea und HMS Pegasus bombardierten die Stadt, wobei die Astraea die deutsche Funkstation traf und zerstörte. Die Deutschen reagierten darauf, indem sie den Hafen sabotierten, damit die Briten ihn nicht benutzen konnten, was den Nebeneffekt hatte, dass ihr eigenes Schiff, die SMS Königsberg, nicht in den Hafen zurückkehren konnte. Knapp einen Monat später befand sich die Pegasus in Sansibar zu Reparaturarbeiten im Dock, als die Königsberg einen Überraschungsangriff startete und sie versenkte. Die Königsberg selbst wurde schließlich am 11. Juli 1915 von britischen