Das 'inoffizielle' LEGO®-Technic-Buch: Kreative Bautechniken für realistische Modelle (German Edition)

fehlen aus Gründen der Klarheit.
    Dieses synchronisierte Getriebe, wie in Abbildung 17-9 bis 17-11 , hat zwei Übertragungsringe, von denen nur jeweils einer zur Zeit eingerastet sein sollte. Mit geringer Größe und großen Übersetzungsunterschieden kann es durch einen einzelnen Hebel in H-Anordnung oder mit jeweils einem pro Antriebsring geschaltet werden. Es besitzt viele Totgang-und Leerlaufräder (Bauanleitung auf Seite 270 ).

    Abbildung 17-9: Das 4-Gang-Getriebe mit einem einzelnen Steuerhebel, der im H-Schema geschaltet wird. Die sogenannten Schaltplatten (hellgrau) steuern die Bewegung des Schalthebels und stützen die Achse bei Bewegungen.

    Abbildung 17-10: Das 4-Gang-Getriebe mit einem einzelnen Steuerhebel, der im H-Schema geschaltet wird. Der hebel wird in herkömmliche LEGO-Teile eingebaut.

    Abbildung 17-11: Das 4-Gang-Getriebe mit zwei Schalthebeln, wobei jeder einen Antriebsring steuert. Beide Ringe können nicht gleichzeitig eingerastet sein: Einer muss auf Neutral stehen, bevor der andere einrastet.
5-Gang-Getriebe (linear)
    Typ: sequenziell, unsynchronisiert

    Dieses Getriebe hat eine Zentralwelle, die um 4 Noppen rutschen kann. Der Nachteil besteht darin, dass die Zentralwelle, die aus der seltenen 16L-Achse besteht, sich unter hohem Drehmoment verbiegen und Gänge ausrasten lassen kann. Wegen seiner Einfachheit gibt es keine Bauanleitung, sondern nur die Gangschemas. Der Steuerhebel ist zur Deutlichkeit halbtransparent dargestellt.
10-Gang-Getriebe (synchronisiert)
    Typ: regulär, synchronisiert
    HINWEIS Hier ist die Ansicht von der Unterseite, zur Deutlichkeit ohne Strukturteile oder Steuerhebel.
    Das Getriebe hat vier Gänge, die mittels Erweiterungs-Antriebsringen ausgebaut werden. Wenn du es genau ansiehst, siehst du, dass es auf mehr als 10 Gänge ausgebaut werden kann, indem ein weiteres Paar Erweiterungen und vier normale Übertragungsringe hinzugefügt werden. Von hier aus kann es mit Erweiterungsringen immer weiter und weiter ausgebaut werden. Es gibt keine Grenze für die Anzahl der Gänge, jedoch wird die Zahl der Totgangräder immer größer, und ab 14 Gängen ist der Widerstand selbst für einen PF-XL-Motor zu groß (Bauanleitung auf Seite 271 ).

Stufenloses Getriebe
    Typ: sequenziell, synchronisiert

    Das stufenlose Getriebe ist eine besondere Getriebeart. Es besitzt keine feste Anzahl Gänge oder Übersetzungsverhältnisse. Stattdessen hat es ein minimales und ein maximales Übersetzungsverhältnis und kann dazwischen stufenlos geschaltet werden.
    In der Praxis sind stufenlose Getriebe sehr nützlich, aber auch komplex und verwenden oft Hydraulik oder Magnete. Im einfachsten Fall baut man es aus LEGO-Kegeln und einem Gummiband.
    Wie du siehst, besteht das Getriebe aus Eingangs-und Ausgangswellen mit entgegengesetzten Kegeln, die durch ein Gummiband verbunden sind. Das Band kann nach links oder rechts bewegt werden, sodass es um den breiten Teil des einen und den schmaleren Teil des anderen Kegels herumläuft. Der Umfang der Kegel beträgt 22mm an der schmalsten und 50mm an der breitesten Stelle, was einem Verhältnis von 1:2,27 entspricht. Das Getriebe kann also stufenlos zwischen 1:2,27 und 2,27:1 geschaltet werden.
    Das Getriebe verträgt keine hohen Drehmomente, und die richtige Spannung des Gummibands ist für die korrekte Funktion sehr wichtig. Eine zu geringe Spannung führt zum Rutschen des Gummibands und eine zu hohe verschiebt die Kegel. Die Original-LEGO-Gummibänder sind am besten, weil sie haften und ein rundes Profil aufweisen. Es gibt sie in vielen Varianten und Längen, die je nach Abstand der Antriebswellen besser oder schlechter funktionieren. Das Steuerhebelmodul wird zwischen zwei 1x2-Steine mit Achslöchern eingebaut. Achslöcher halten den Steuerhebel nicht nur gerade. Sie bieten auch etwas Widerstand, sodass Kraft nötig ist, um den Hebel zu bewegen. So wird er nicht durch die Spannung des Gummibands bewegt (Bauanleitung auf Seite 276 ).
Verteilergetriebe
    Diese Art von Getriebe bietet keine unterschiedlichen Übersetzungen, sondern leitet die Eingangskraft auf verschiedene Ziele um. Das Verteilergetriebe kann synchronisiert oder unsynchronisiert sein, abhängig davon, welche Antriebsringe verwendet werden. Verteilergetriebe sind nützlich, wenn mit einem Motor mehrere Ausgaben erledigt werden sollen, und sie sind in LEGO-Technic-Baukästen recht beliebt.
    In den meisten Fällen sind die Verteilergetriebe einfach aufgebaut. Die Kraftübertragung zu den