Das 'inoffizielle' LEGO®-Technic-Buch: Kreative Bautechniken für realistische Modelle (German Edition)

die alle schwarz waren. Später wurden Achsen mit ungeradzahliger Länge passend zum noppenlosen System eingeführt. Ursprünglich waren sie ebenfalls schwarz, wurden später aber hellgrau gefärbt, um eine leichtere Unterscheidung zwischen Achsen mit geradzahliger und ungeradzahliger Länge zu ermöglichen. In der folgenden Aufstellung findest du eine Beschreibung der verfügbaren Achslängen und -farben.
    2L Eingekerbt, um sie einfacher aus anderen Teilen herausziehen zu können. Hauptsächlich rot, seltener schwarz. Es gab früher auch eine Variante ohne Kerben.
    3L Hauptsächlich hellgrau, weniger oft schwarz oder rot
    4L Hauptsächlich schwarz, es gibt jedoch seltene Varianten in verschiedenen anderen Farben.
    5L Hauptsächlich hellgrau, seltener schwarz
    6L Hauptsächlich schwarz, weniger oft hellgrau; es gibt außerdem seltene Varianten in verschiedenen anderen Farben.
    7L Hauptsächlich hellgrau
    8L Hauptsächlich schwarz
    9L Der jüngste Typ, nur in Hellgrau erhältlich
    10L Hauptsächlich schwarz, selten grün
    12L Hauptsächlich schwarz, weniger oft rot; es gibt außerdem seltene Varianten in verschiedenen anderen Farben.
    16L Ausschließlich weiß. Diese Achse ist merkbar elastischer als die aller anderen Längen. Sie kann einfach gebogen und wieder zurückgebogen werden.
    32L Hauptsächlich schwarz, seltener gelb
Modifizierte Achsen

    Es gibt zwei Gruppen von modifizierten Achsen, nämlich Gewindeachsen und Achsen mit Stoppern. Gewindeachsen gibt es in Schwarz und in den Längen 4L und 10L (die beiden oberen Achsen im Bild). Seit etwa 1990 werden sie in LEGO-Technic-Bausätzen jedoch nicht mehr verwendet. Die Enden konnten in Gewindebuchsen geschraubt werden, sodass es möglich war, mit solchen Achsen Teile zusammenzuhalten. Sie haben einen sehr schmalen Querschnitt und brechen, wenn ein Drehmoment auf sie ausgeübt wird. Da sie sehr selten und teuer sind, ist Obacht geboten, sie nicht für falsche Zwecke einzusetzen.
    Achsen mit Stoppern dagegen sind eine jüngere Ergänzung und haben viele praktische Anwendungen. Die Stopper können nicht durch ein Stift-oder Achsloch rutschen und vermeiden so eine unerwünschte Verschiebung der Achse. Alle vier Varianten der Achsen mit Stoppern waren ursprünglich dunkelgrau, die erste wird heute aber nur noch in Braun hergestellt.
    3L Verfügt über einen besonderen Stopper mit einer hohlen Noppe. Dadurch wird die Achse länger als drei Noppen, bietet aber die Möglichkeit, Noppenelemente auf ihr Ende aufzustecken. Das Noppenende kann auch in ein Stiftloch eingeführt werden, um die Drehung der Achse durch zusätzliche Reibung zu erschweren.
    4L Verfügt am Ende über einen glatten Standardstopper, der komplett in einem Stiftloch versenkt werden kann.
    5,5L Verfügt über einen Stopper, der von dem einen Ende eine Noppe und von dem anderen 4,5 Noppen entfernt ist. Auf der langen Seite schließt sich ein Abschnitt ohne Rillen von einer halben Noppenlänge an den Stopper an. Die zusätzliche halbe Noppenlänge macht es zwar oft schwierig, diese Achse in eine Struktur einzupassen, allerdings ist sie für einige bemerkenswerte Anwendungen geeignet. Eine davon siehst du in Abbildung 4-4 . Hier wird die Achse in einen Stein eingeführt, sodass sie auf einer Seite um eine Noppenlänge herausragt. Der Stopper verhindert, dass sie durch den Stein hindurchrutscht. Dadurch verschiebt sich die Achse nicht zusammen mit dem Rad (z.B. in einer engen Kurve), sodass das Rad über das Zahnrad angetrieben werden kann.
    8L Ist genauso geformt wie die 4L-Variante, aber entsprechend länger.

    Abbildung 4-4: Verwendung der 5,5L-Achse mit Stopper
Flexible Achsen

    Flexible Achsen – häufig auch als Biegeachsen oder Softachsen bezeichnet – bestehen aus einem elastischen Material und können leicht gebogen werden, ohne sie zu beschädigen. Sie können zwar durch ein Stiftloch geführt werden, aufgrund der Form ihres Endes aber nicht durch ein Achsloch. Jedes Ende hat einen Vorsprung von einer Noppenlänge, der aber nicht ganz so dick ist wie eine Noppe. Diese Verlängerungen werden oft in Halbstifte eingeführt, die dann wiederum zur Verankerung der Achse in Stiftlöcher gesteckt werden. Die Achsen gibt es in verschiedenen Farben und sechs Längen: 7L, 11L, 12L, 14L, 16L und 19L.
    Für flexible Achsen haben wir nur wenige praktische und konstruktive Verwendungszwecke, denn es ist äußerst schwierig, sie zur Kraftübertragung oder zum Zusammenhalten von Bauteilen einzusetzen. Außerdem