Fahr zur Hölle

Schirm stand eine mit schwarzem Magic Marker gekritzelte Unterschrift. Jacques Villeneuve.
    Ein Grinsen zerrte an meinen Mundwinkeln. Lieutenant-détective Andrew Ryan, Polizist in Quebec und Fan von Villeneuve, würde begeistert sein.
    »Also.« Slidell schob sich seinen pseudocoolen Augenbeschatter zurecht. »Ist Erskine Slidell immer noch Ihr liebster böser Bulle?«
    »Ja, Detective.« Mein Grinsen wurde breiter. »In Charlotte sind Sie immer noch mein liebster böser Bulle.«

DANKSAGUNG
    Fahr zur Hölle wäre nicht möglich gewesen ohne Barry Byrd. Muchas gracias, Byrdman! Ich bin dir was schuldig.
    Scott und Tiffany Smith luden mich zu sich nach Hause ein und ließen mich an dem Spaß teilhaben, den die Truppe in der Race Week hatte. Danke. Ihr habt einen neuen Fan geschaffen. Marcus Smith und Bryan Hammond führten mich durch den Charlotte Motor Speedway und beantworteten meine endlosen Fragen über die NASCAR und die Rennstrecke. Chad Knaus, Jimmie Johnsons beeindruckender Teamchef, lieferte Informationen über Autos und Rennteams. Marty Smith von ESPN zeigte mir die Perspektive eines Medieninsiders. Über Bruton Smiths Gastfreundschaft in der Eigentümerlounge habe ich mich sehr gefreut.
    Dr. Jane Brock, Patty McFeeley und Mike Graham sagten mir alles, was ich über Rizin wissen wollte. Dr. William C. Rodriguez und Mike Warns beantworteten jeder eine Million Fragen. Sergeant Harold (Chuck) Henson vom Charlotte-Mecklenburg Police Department half mir mit Informationen über Polizeiarbeit und Strafverfolgung.
    D. G. Martin gab mir einen Artikel über die Geschichte der Stockcar-Rennen und David Perry schenkte mir großzügigerweise Real NASCAR: White Lightning, Red Clay und Big Bill France von Daniel S. Pierce, University of North Carolina Press, Chapel Hill.
    Die fortdauernde Unterstützung durch Rektor Philip L. Dubois der University of North Carolina-Charlotte weiß ich sehr zu schätzen.
    Dankbar bin ich meiner Familie für ihre Geduld und ihr Verständnis. Erstaunlich, wie sie es mit mir in meinen mürrischen Phasen aushält.
    Tiefste Dankbarkeit an meine Agentin Jennifer Rudolph Walsh und meine genialen Lektorinnen Nan Graham und Susan Sandon. Außerdem will ich all jenen danken, die meinetwegen so viel arbeiten, darunter: Katherine Monaghan, Paul Whitlach, Rex Bonomelli, Kara Watson, Simon Littlewood, Gillian Holmes, Rob Waddington, Glenn O’Neil, Kathleen Nishimoto, Lauren Levine, Tracy Fisher, Michelle Feehan, Cathryn Summerhayes und Raffaella De Angelis. Auch bei der kanadischen Mannschaft stehe ich in der Schuld, vor allem bei Kevin Hanson, Amy Cormier und David Millar.
    Und natürlich bin ich meinen Lesern dankbar. Was sollte das Ganze ohne Sie?
    Falls ich irgendjemandem zu danken vergessen habe, tut es mir aufrichtig leid. Auch wenn ich mich bemüht habe, sorgfältig zu arbeiten – falls in dem Buch Fehler sind, sind sie ausschließlich meine Schuld.

Aus den forensischen Akten von Dr. Kathy Reichs
    Im Interview beantwortet die Schöpferin von Tempe Brennan Fragen zur NASCAR, Extremistengruppen, Tempes Liebesleben und zum Unterschied zwischen dem Schreiben eines Romans und dem eines Drehbuchs für Bones, der Fernsehserie um Tempe Brennan.
    Fahr zur Hölle beginnt mit der Entdeckung einer Leiche in einem Fass auf einer Mülldeponie nahe dem Charlotte Motor Speedway; Figuren aus der Rennsportszene werden in den Fall verwickelt. Was hat Sie dazu bewogen, die NASCAR-Rennen als Kulisse für Ihren Roman zu wählen? Sind Sie selbst ein Fan von Autorennen?
    Bevor ich Fahr zur Hölle geschrieben habe, waren meine Kenntnisse bezüglich Autorennen nicht mehr als oberflächlich; irgendwann vor ewigen Zeiten hatte ich einmal als Zuschauerin an einem solchen Rennen teilgenommen. Doch fast jeder Bürger von Charlotte kennt jemanden, der in irgendeiner Form damit zu tun hat – sei es als Teambesitzer, Mechaniker, Sponsor oder Fahrer. Es ist schwer, sich nicht von der Aufregung anstecken zu lassen, wenn jedes Jahr im Mai und Oktober Hunderttausende zu den großen Rennen in unserem Speedway zusammenströmen. Genau wie Daytona oder Darlington, gilt Charlotte als Epizentrum des Autorennsports. Außerdem geht, wie Tempe im Buch erklärt, die Geschichte der Stockcar-Rennen auf die Schnapsschmuggler in den Bergen von Carolina während der Prohibitionszeit zurück.
    Letztendlich habe ich die NASCAR für mein Buch verwendet, weil mein langjähriger Freund Barry Byrd ein begeisterter Fan der Autorennen ist. Jedes