Killerwelle

war Vizedirektor der Corporation, Chefingenieur der Oregon und Juans bester Freund. Er arbeitete mit Juan zusammen, seit er das erste Mal die Idee von einer privaten Sicherheitsfirma, die von einem Schiff aus operierte, geäußert hatte. Das war der gesamten Mannschaft bekannt, aber was nur wenige wussten, war, wie die beiden Männer zusammengekommen waren.
    Cabrillo war für die gesamte Dauer seines Berufslebens als Non-Official Cover, kurz NOC, für die Central Intelligence Agency tätig gewesen. Das war im Bürokratenjargon die Bezeichnung für einen Spion. Da er Arabisch, Russisch sowie Spanisch und Englisch fließend beherrschte, war er an einem der heißesten Orte der Welt zum Einsatz gekommen und hatte sich öfter aus allen möglichen aussichtslosen Situationen befreit, als er zählen konnte.
    Als er kurz nach dem Fall der Berliner Mauer zu der Erkenntnis gelangt war, dass das Ende des Kalten Krieges eine deutliche Zunahme an regionalen Konflikten zur Folge haben würde und dass keiner der amerikanischen Geheimdienste ausreichend clever und effizient war, um angemessen darauf zu reagieren, hatte er beschlossen, eine eigene Sicherheitsfirma zu gründen. Die Corporation würde all die Jobs übernehmen, die so heikel waren, dass niemand sonst sie erledigen und anschließend seine Mitwirkung überzeugend dementieren könnte. Juan unterhielt genügend Kontakte in Regierungskreisen, um sicher sein zu können, dass Arbeit für viele Jahre auf ihn wartete.
    Er hatte sich bereits ausführlich mit Langston Overholt darüber unterhalten. Lang hatte die Richtigkeit von Cabrillos Einschätzung voller Bedauern bestätigt. Er hasste es, seinen besten Agenten zu verlieren, erkannte jedoch durchaus die Möglichkeiten, die ihm die Corporation bot.
    Er empfahl Juan, sich mit einem gewissen Maxwell Hanley in Verbindung zu setzen. Auf die Frage, wer Hanley sei, hatte Lang erklärt, dass er der leitende Ingenieur an Bord der Glomar Explorer gewesen sei. Sie war das berühmte, von Howard Hughes gebaute Schiff, das die K-129, ein sowjetisches Unterseeboot der Golf-Klasse, teilweise gehoben hatte.
    Juan hatte als Einwand dagegen vorgebracht, dass die Glomar ihre sensationelle Operation im Jahr 1974 durchgeführt habe, womit Hanley ganz einfach zu alt wäre, um als Söldner tätig zu sein.
    Lang hatte ihm daraufhin erklärt, dass Hanley an der ersten Expedition nicht teilgenommen hatte, sondern an einer späteren, die immer noch als Top Secret eingestuft wurde. Hanley hatte die Operationen des Schiffes beaufsichtigt, als es angeblich in der Suisun Bay in Kalifornien eingemottet wurde. Tatsächlich hatten sie aber einen alten Frachter dergestalt aufgemöbelt, dass er aussah wie die Glomar Explorer, während die echte Glomar eine Position in der Nähe der Azoren aufsuchte, um ein Raketen-U-Boot der Typhoon-Klasse mit seinem gesamten Waffenarsenal von zwanzig Interkontinentalraketen, kurz ICBMs, und zweihundert Atomsprengköpfen zu heben. Das war im Jahr 1984 gewesen, und während Hanley seine Laufbahn als Dschungelkämpfer in Vietnam begonnen hatte, wehrte er sich störrisch dagegen, als alter Mann betrachtet zu werden.
    Als Cabrillo ihn schließlich aufstöberte, betrieb Max einen Schrottplatz in der Nähe von Barstow. Bereits nach zehn Minuten hatte Cabrillo ihn so weit, dass er seinem Assistenten die Schlüssel des Betriebs auf den Tisch legte, durch die Tür verschwand und alles hinter sich ließ. Als die Oregon schließlich zu ihrer Operationsbasis bestimmt worden war und die Umbauarbeiten in Wladiwostok von einem korrupten russischen Admiral abgeschlossen worden waren, der amerikanische Dollars und koreanische Mädchen mit der gleichen Leidenschaft liebte, standen die Männer einander so nahe wie ein altes Ehepaar. Natürlich stritten sie gelegentlich, aber sie verloren niemals den Respekt voreinander.
    Hanley gestand später, dass er bereits eine Minute, nachdem Juan ihm seine Idee skizziert hatte, bereit gewesen sei, ihm zu folgen.
    »Das wäre also seine Papierform«, stellte Max über die abhörsichere Telefonleitung fest. Er befand sich an Bord ihres Schiffes, das vor Karatschi ankerte.
    »Verdammt beeindruckend«, meinte Juan. Er hatte Max angerufen, als sie auf der sechsspurigen Autobahn unterwegs gewesen waren, die den Chaiber-Pass mit Islamabad verband, und ihn gebeten, Marion MacDougal Lawless gründlich zu überprüfen. »Zwei Jahre in Tulane, aber von dort ging er weg und trat als Nine-Twelver in die Armee ein.« Was