Loose Laos

Markt mit Waren für den täglichen Bedarf. Beste Besuchszeit ist nachmittags.
    Talat Pethmany , am Kreisverkehr gegenüber Talat Lak Song. Der relativ neue Markt versuchtnoch immer, seine vielen leeren Läden mit Pächtern zu füllen.
    Grenzübergang nach Thailand
    Noch pendelt nur die Fähre zwischen Thakhek und Nakhon Phanom , aber der Bau der dritten Freundschaftsbrücke, 13 km nördlich der Stadt, ist in vollem Gange. Busse und Laster sollen ab Mitte 2011 rollen und der Region einen kräftigen Wachstumsschub bringen (zwischen Thailand und Vietnam gibt es keinen kürzeren Weg).
    Bis es soweit ist, müssen Reisende noch den Grenzübergang am Fähranleger, Setthathirat Rd., nutzen,tgl. 8–17 Uhr (danach, am Wochenende und feiertags Überstundengebühr). Fähren fahren regelmäßig während der Grenzöffnungszeiten und kosten 15 000 Kip.
    Geldwechsel (nur Bares) ist auf laotischer Seite in einer Zweigstelle der Lao Development Bank möglich. Wer noch Kip loswerden muss, kann sie auf dem Gelände in den Duty-Free-Shops ausgeben oder im Kasino verzocken.
    Zwischen Nakhon Phanom und Bangkok (727 km, 10–11 Std.) pendeln tgl. mehr als 25 Busse von Non-AC bis VIP.
    Einreiseformalitäten für Laos s. S. 84 / 85 .
    Medizinische Hilfe
    Das Provinzkrankenhaus von Thakhek, Chao Anou Rd., empfiehlt sich nur bei leichten Erkrankungen. Dr. Bounthavi,020-2325130, spricht Englisch. In schlimmeren Fällen nach Nakhon Phanom übersetzen.
    Post und Telefon
    Die Post liegt in der Kouvoravong Rd., Ecke Nongbuakham Rd., Auslandsgespräche sind im Lao-Telecom-Büro nebenan möglich, auch Faxe .
    Touranbieter
    Im Hotel Inthira Sikhotabong gibt es eine Filiale von Green Discovery ,[email protected].
    Nahverkehr
    Tuk Tuks kreuzen Thakheks Straßen von morgens bis abends. Viele warten auch vor dem Springbrunnen, am Fährterminal und am Talat Sooksomboon auf Kunden. Die Fahrt vom Busbahnhof zum Mekong kostet etwa 10 000 Kip p. P. bei 2 Pers., mehr bei Charter. Wer sehr früh morgens zur Busstation gefahren werden möchte, sollte den Termin am Abend vorher mit einem Tuk-Tuk-Fahrer absprechen, da die Straßen am Morgen gähnend leer sind (Preisaufschlag).
    Transport
    Busse und Pick-ups
    Thakheks Busstation befindet sich 3,5 km östlich des Zentrums an der Straße 13.
    Hier halten alle Busse zwischen Norden und Süden. Pick-ups, Minivans und Songtheos zu Zielen innerhalb der Provinz und nach Savannakhet fahren von der Pick-up-Station neben dem Thalat Sooksomboon Markt ab. Von der Busstation besteht auch mehrmals wöchentl. Anschluss nach Vinh/Ha Noi (20 Uhr, 100 000 Kip/160 000, 20 Std.) und Hué/Da Nang (20 Uhr, 100 000 Kip/130 000 Kip, 12 Std.).
    Busstation
    SAVANNAKHET (133 km, 2 Std.) alle 30–60 Min. ab 10.30 Uhr bis 24 Uhr für 25 000 Kip.
    PAKXE (395 km, 6–7 Std.) stdl. von 10.30 Uhr bis 24 Uhr für 50 000 Kip. Der VIP-Bus (75 000 Kip) aus Vientiane um Mitternacht ist oft voll.
    VIENTIANE (335 km, 5–6 Std.) 3x tgl. zwischen 5.30 und 8.30 Uhr, anschließend stdl. von mittags bis Mitternacht Busse aus dem Süden für 50 000 Kip; die privaten AC-Busse aus Pakxe stoppen in Thakhek zwischen 24 und 1 Uhr. Ein AC-Bus fährt um 9.45 Uhr für 70 000 Kip.
    Busse von Vientiane nach ATTAPEU und DON KHONG passieren Thakhek am Nachmittag.
    Pick-up-Station
    LAK XAO (204 km, 5 Std.) tgl. am Morgen für 60 000 Kip.
    MAHAXAI (50 km, 1–2 Std.) 3–4x tgl. bis mittags für 20 000 Kip.
    NAHIN (147 km, 3 Std.) gegen 7.30 und 14 Uhr für 50 000 Kip.
    SAVANNAKHET (133 km, 2–3 Std.) etwa stdl. von 7–16 Uhr für 25 000 Kip.

 
    Mit dem Motorrad durch die Bergwelt Khammouans
     
  Route: Thakhek – Ban Oudomsouk – Lak Xao – Nahin – Tham Khong Lo – Thakhek
  Länge: 439 km
  Dauer: 3–4 Tage
  Schwierigkeitsgrad: moderat
    Als Ejnar, der ehemalige Besitzer der Thakhek Travel Lodge, den „ Loop “ von Thakhek über Lak Xao und Nahin zurück nach Thakhek 1998 zum ersten Mal fuhr, war die Straße noch eine absolute Rumpelpiste. Pannen waren die Regel, und nicht wenige Traveller, die es ihm in den Folgejahren nachtaten, mussten auf halbem Weg umkehren, weil die Flüsse zu hoch oder der Schlamm zu tief waren.
    Heute ist ein Großteil der 440-km-Rundtour asphaltiert, es gibt neue Brücken und das schwierigste Stück zwischen Ban Oudomsouk und Lak Xao wurde wegen des neuen Nam-Theun-II-Staudamms bis Ban Thalang ausgebaut. Das heißt nicht, dass der Trip kein Abenteuer mehr wäre. Er ist nach wie vor nur in der Trockenzeit zu