ST - TOS 103: Feuertaufe: Kirk - Der Leitstern des Verirrten

sich dort eine detaillierte Darstellung der Primärsysteme. Er studierte die Anzeigen einen Moment lang, dann fuhr er mit dem Finger an der Unterseite der Untertassensektion entlang bis hin zu den Phaseremittern. »Wird die Phaserenergie nicht länger durch den Warpantrieb kanalisiert?«, fragte er. Er konnte die neue Bauweise und die Antwort auf seine Frage anhand der Abbildungen klar erkennen, doch er wollte nicht, dass deutlich wurde, worum es ihm eigentlich ging.
    Rousseau stieg nun ebenfalls die Stufen hinauf und stellte sich neben Kirk vor den Bildschirm. »Die Phaserenergie wird noch immer durch den Hauptantrieb geleitet und dadurch verstärkt«, erklärte der Ensign und deutete auf die entsprechende Stelle auf dem Bildschirm, »doch nun können sie auch vom Impulsantrieb Energie erhalten. Auf diese Art lässt sich die Feuerkraft der Phaser auch bei einem Ausfall des Warpantriebs noch verstärken.«
    »Ich verstehe«, sagte Kirk. Er starrte ein paar Sekunden lang auf den Bildschirm und stellte dann eine andere Frage, und noch eine, und noch ein paar weitere. Während der Ensign sie beantwortete, meldete die Technikerin, die die ganze Zeit über an der Steuer- und Navigationskonsole gearbeitet hatte, dass sie mit ihrer Arbeit fertig sei und nun in den Hauptmaschinenraum zurückkehren werde. Dann verließ sie die Brücke.
    Nachdem Kirk genug Informationen über den Hauptsystembildschirm erhalten hatte, wandte er sich der taktischen Konsole zu. Er aktivierte sie, fragte Rousseau noch ein paar weitere Dinge und schaltete sie dann wieder aus. Dasselbe tat er an der Kommunikationsstation, bevor er die wissenschaftliche Station erreichte. »Was halten Sie davon, mir Ihren Arbeitsbereich vorzustellen, Ensign?«, fragte Kirk.
    »Es wäre mir ein Vergnügen, Sir«, antwortete Rousseau. Er setzte sich und schaltete die Station ein. Wie beim Hauptsystembildschirm leuchteten die meisten Anzeigen blau und grün. Der Ensign erklärte die Funktionsweisen der primären Computerbedienfläche und der damit verbundenen Kontrollen. Dabei verwandelte sich seine anfängliche Nervosität in Selbstvertrauen. Er sprach über die Schiffssensoren und erwähnte auch eine Anordnung aus Scannernetzwerkknoten, die sowohl zur Untersuchung astronomischer Objekte als auch der Überprüfung anderer Raumschiffe diente. Er führte im Detail die einzelnen Eigenschaften und Möglichkeiten der vielen analytischen Labors an Bord aus, erläuterte die verschiedenen Typen von Sonden, die man auf dem Schiff unterbringen konnte, und erwähnte die große Menge an wissenschaftlichen Daten, die der Mannschaft aufgrund einer Reihe allgemeiner und spezialisierter Datenbanken zur Verfügung stand. Wie zuvor stellte Kirk jede Menge Fragen, einschließlich einer sehr wichtigen, auf die er unbedingt eine Antwort benötigte:
Auf welcher Frequenz und mit welcher Intensität werden die Sensoren betrieben?
    Schließlich war Rousseau mit seiner Präsentation der wissenschaftlichen Station fertig. »Ich danke Ihnen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ensign«, sagte Kirk.
    »Es war mir ein Vergnügen, Captain«, erwiderte Rousseau, der es offensichtlich genossen hatte, sich mit Kirk auszutauschen.
    »Ich denke, ich werde meinen Rundgang durch das Schiff nun fortsetzen«, sagte er. »Vielleicht gehe ich mal zum Hangardeck runter und schaue mir das neue Shuttle an. Soweit ich weiß, schaffen die neuen Shuttles der K-Klasse Warp sechs und haben eine ähnlich große Reichweite wie ein Raumschiff.«
    »Das ist wahr, Sir«, bestätigte Rousseau.
    »Ich denke, das würde ich mir gern selbst ansehen«, sagte Kirk. »Weitermachen, Ensign.«
    »Ja, Sir«, sagte Rousseau. »Danke, Sir.«
    Kirk ging zum Turbolift hinüber. Als er sich in der Kabine noch einmal umdrehte, sah er, wie sich der Ensign wieder in Richtung des Kommandosessels bewegte. Dann schlossen sich Türen, und Kirk wies den Computer an, ihn zum Hangardeck zu bringen.
    Der Shuttlehangar lag achtern am Ende der sekundären Hülle und erstreckte sich über mehrere Decks. Bevor Kirk den eigentlichen Hangar betrat, sah er sich zuerst den manuellen Kontrollraum und die Beobachtungslounge an, die sich über dem Hangar befanden. Beide Einrichtungen waren leer, und der Kontrollraum war, wie die meisten Schiffssysteme, nicht in Betrieb. Durch die Sichtfenster erkannte er das Shuttle
Archimedes
, das zum Start bereitstand.
    Nun begab sich Kirk auf das eigentliche Hangardeck und ging zum Shuttle hinüber. Die Absätze seiner