0169 - Die kleinen Männer von Siga

erste Bahnellipse einschwenken. Wenn das geschehen war, konnten wir die LUVINNO abtrennen. Ich lauschte auf das Dröhnen unserer Kraftwerke, die schon vor Beginn der Bremsperiode angesprungen waren. Der Frachter stoppte mit dem geringen Wert von 120 km/sec,. Unsere Andruckneutralisatoren wurden damit spielend fertig.
    Wir achteten nur noch auf das Verhalten der Frachterbesatzung.
    Sie glaubte in ihrem suggestiven Wahn, auf einer Kolonialwelt sei eine Revolution ausgebrochen und Schiffe der Aufständischen wollten sie angreifen. Ich war davon überzeugt, dass der Kommandant alles tun würde, um den Angreifern zu entkommen und auf Gatas zu landen. Die Masse des Planeten kam näher.
    Augenblicke später waren nur noch Ausschnitte der Oberfläche zu erkennen. Unsere planetarische Ortung lief an. Auf den Bildschirmen erschien der große Ozean, in den wir eintauchen sollten. „Da sind sie!" hörte ich Altro sagen. Ehe seine Worte verklungen waren, huschten die Zacken energetischer Entladungen über unsere Echoschirme. Der Frachter wurde anfänglich verfehlt, dann eingegabelt und schließlich von dem ersten Treffer aus der Bahn gerissen. Unsere Andruckabsorber heulten auf. Im gleichen Moment gab ich die Erlaubnis zum Aufbau unserer eigenen Schirmfelder. Normalerweise bin ich von der Kampfkraft und Defensivstärke unserer prächtigen Raumschiffe überzeugt. Jetzt aber brach mir der Schweiß aus. Es war ein fürchterliches Feuer, in das wir auf geradem Kurs hineinflogen - und die Besatzung bremste immer noch. Deutlich konnte ich eine ausgedehnte Wolkenschicht über der nördlichen Halbkugel des Planeten erkennen. Hier und da erfaßten unsere Außenbordkameras einen Ausschnitt der riesigen Sonne. Dann war mir, als wollte der blaue Stern unsere LUVINNO mit einem Gluthauch vernichten. In dem Dröhnen und Klingen der Einschläge war eine Verständigung nicht mehr möglich. Es war auch nicht erforderlich, da jedermann wußte, was er zu tun hatte.
    Verflüssigtes Material tropfte an der Diskuszelle des Handelsschiffes hinab. Mehrere Explosionen erschütterten uns so stark, dass wir in unseren Sitzen umhergeworfen wurden. Dennoch liefen die Automatrechner. Die Fahrt war infolge des beharrlichen Bremsmanövers auf knapp zehntausend Kilometer pro Stunde gesunken. Wir befanden uns bereits im Banne der. Gatasschwerkraft. Ich wartete noch einige Augenblikke, aber der total zerschossene Frachter wollte nicht explodieren; dabei lag er im Wirkungsfeuer von wenigstens zehn Molkexschiffen. Sogar das Triebwerk arbeitete noch, obwohl die Besatzung längst tot sein musste. Ich zögerte nicht mehr länger. Es war einwandrei ersichtlich, dass der Transporter auf die Atmosphäre zustürzte.
    Weitere Treffer ließen lange Feuerzungen aus dem Rumpf hervorbrechen. Unsere Schutzschirme wehrten die Energien ab, aber mir war, als wolle das sterbende Schiff unsere stolze LUVINNO mit ins Verderben reißen.
    Ich erhob die Hand. Tilta lag neben mir im Andrucksessel. Er nickte nur und übernahm endgültig die Führung des Schweren Kreuzers.
    Wir lösten uns von der unteren Rumpfwandung des Diskusraumers. Ein kurzer Schubstoß der Triebwerke brachte uns noch weiter hinweg, und dann drückte Tilta auf den Knopf des Impulszünders.
    Im Konverterraum des rotglühenden Wracks explodierte die leichte Fusionsladung. Der Frachter zerplatzte wie eine Seifenblase, und wir wurden von der Druckwelle mit erhöhter Fahrt davongewirbelt.
    Alles weitere übernahm die programmierte Automatik.
    Schlingernd und um unsere Achsen wirbelnd, schwenkten wir auf Kurs ein. Jetzt waren wir zu einem Bruchstück des explodierten Schiffes geworden. Niemand verfolgte uns! Niemand bemerkte das schnelle Anspringen unserer Maschinen, und niemand fing den Rafferfunkspruch auf, der vollautomatisch abgestrahlt wurde.
    Bis jetzt war das Unternehmen gelungen. Das Eintauchen in die obersten Schichten der Gatasatmosphäre geschah mit viel zu hoher Fahrt. Die Automatik ließ das Schiff in einer sehr steilen Bahnkurve fallen. Dabei umkreisten wir die Hälfte des Planeten und glitten immer tiefer in die Lufthülle hinein. Fraglos wurden wir geortet, aber wer sollte schon auf den Gedanken kommen, dass sich in dem abstürzenden Bruchstück ein siganesischer Kreuzer verbarg.
    Den Beobachtern boten wir das Bild eines weißglühenden Metallklumpens, der infolge der Luftreibungshitze verdampft. In der Tat mussten wir sämtliche Kraftwerke auf die Abstoßfelder schalten, um nicht gleich einem Meteor in