0333 - Das Meer der Träume

Sir."
    Der Bildschirm flackerte von neuem auf. Redhorse hatte den Eindruck, es sei schwächer als vorhin.
    Es war möglich, daß die Geschütze des lemurischen Forts eine beschränkte Reichweite hatten.
    Wenigstens hoffte er inbrünstig, daß es so sei. Er konnte ein paar Minuten gebrauchen, um seine Gedanken zu sammeln und die Bewußtlosen wieder auf die Beine zu bringen.
    „Die feindlichen Geschütze müssen ausgeschaltet werden", antwortete er CAESAR-Eins. „Haben Sie ein Ziel?"
    „Kein genaues, Sir. Wir arbeiten daran."
    „Arbeiten Sie. Ich will wissen, was das für eine Art Waffe ist, die gegen uns eingesetzt wird, wie viele es davon gibt und wo sie stehen. Gehen Sie nicht weiter als bis auf fünfundfünfzig Kilometer an den Felsen heran. CAESAR-Drei, das gilt auch für Sie. Ende."
    Er kletterte aus dem Sitz. Der erste, den er zu beleben versuchte, war der Pilot. Er hatte vorhin keine Zeit gehabt, sich den Mann anzusehen. Jetzt erkannte er, daß der Kopf in merkwürdig verrenkter Haltung zwischen den Schultern hing und der Mann die Augen geschlossen hatte. Leblos und kalt starrten sie ihn an. Redhorse schob die Hand unter den Nacken und fand fast augenblicklich die Stelle, an der die Wirbelsäule unter der Haut einen Knoten zu bilden schien. Der Pilot hatte sich das Genick gebrochen.
    Holl Vincent war verhältnismäßig leicht wieder zum Leben zu erwecken. Er war mit dem Schädel angeschlagen und beschwerte sich über mörderische Kopfschmerzen, kehrte jedoch willig an seinen Platz hinter der Tasteranlage zurück.
    Frizz Eisner steckte hinter dem großen Verteilerkasten des Ortergerätes. Im Verlauf des Tumults unmittelbar nach der Explosion war er dorthin geschleudert worden, Er hatte sich den Brustkasten eingeklemmt und litt an Atemnot. Als Redhorse ihn befreit hatte, kam er rasch wieder zu sich. Er starrte seinen Retter fragend und mit schmerzlich verzogenem Gesicht an.
    „Was - was gibt's? Wir sind noch am Leben, wie?"
    „Holl, du und ich. Der Pilot ist tot. CAESAR-Zwei ist vernichtet. Wir sind im Augenblick sicher."
    Frizz stemmte sich in die Höhe.
    „Wie geht's dir?"
    Frizz strich sich mit der Hand über die Stirn und wischte den Schweiß fort.
    „Zum Kotzen", knurrte er. „Irgendwo in meiner Heldenbrust piekt es, als wären ein paar Rippen entzwei. Aber sonst geht's noch."
    „Wir brauchen Ortermessungen", sagte Redhorse sachlich. „Sieh zu, was du für uns tun kannst."
    Frizz wankte zu seinem Platz. CAESAR-Eins meldete sich. Inzwischen waren weitere drei fahlgrüne Blitze über den Bildschirm gezuckt, ohne Schaden anzurichten.
    „Wir kennen die Position von zwei Geschützen, Sir", sagte die Stimme von CAESAR-Eins. „Es gibt keine Anzeichen die darauf hinweisen, daß es in diesem Sektor noch andere Geschützstellungen gibt.
    Die Wirkung des Geschützfeuers beruht auf einer Art Kombination von Blaster- und Desintegrator-Effekt. Der Blaster wirkt dabei als ein Vorzünder der das beschossene Material in einen Zustand versetzt, in dem der Desintegrator es leichter auflösen kann."
    Redhorse rief CAESAR-Drei. CAESAR-Drei hatte im großen und ganzen dieselben Beobachtungen gemacht, nur waren sie dort infolge der beiden Ausfälle nicht so sorgfältig ausgewertet worden wie auf CAESAR-Eins.
    Redhorse sah auf die Uhr.
    Es war 1235 ASZ.
    Nach kurzem Zögern griff er wieder zum Mikrophon.
    „Wir gehen mit Höchstfahrt gegen den Felsen vor. Ich habe guten Grund zu glauben, daß die lemurischen Geschütze eine Reichweite von nicht mehr als fünfzig Kilometern besitzen. Aus zweiundfünfzig Kilometern Entfernung feuert jedes Fahrzeug zwei Salven gegen die feindlichen Geschützstellungen. Die Wirkung des Feuers ist mit Sorgfalt zu beobachten. Wir müssen sicher sein, daß die Geschütze ausgeschaltet sind, bevor wir uns dem Felsen weiter nähern. Ich gebe weitere Anweisungen, wenn sie sich im Laufe des Vorstoßes als notwendig ergeben. Ende."
    Die drei Jets gingen auf Fahrt. Frizz Eisners Komputer hatte von CAESAR-Eins die Koordinaten der beiden Geschützstellungen übernommen. Frizz fungierte im Augenblick als Feuerleitoffizier. Don Redhorse hatte die Aufgabe des Piloten übernommen. Holl Vincent war der Beobachter.
    „Vierundfünfzig", sagte Frizz mit belegter Stimme. „Beide Begleitfahrzeuge auf korrektem Kurs."
    Die Jets schossen jetzt mit einer Geschwindigkeit von nahezu einhundert Kilometer pro Stunde durch die dunklen Fluten des Methanmeeres. Das war die höchste Leistung, die den hydraulischen