Armageddon 05 - Die Besessenen

Monica per Datavis. »Das archäologische Forschungsteam aus dem irdischen O’Neill-Halo hatte jedenfalls keine Schwierigkeiten.«
    »Das ist hundertdreißig Jahre her«, warf Kempster Getchell ein. »Bei der Geschwindigkeit, mit der Tanjuntic-RI zerfällt, könnten die Dinge ziemlich schwierig werden. Der ursprüngliche Eingang könnte längst unpassierbar geworden sein.«
    »Das hier ist kein archäologisches Projekt, Doktor«, entgegnete Monica per Datavis. »Wir schneiden uns einen Weg hinein, wenn es sein muß. Und der allgemeine Verfall sollte uns sogar helfen. Die Konstruktion wird uns keinen großen Widerstand entgegensetzen.«
    Kempster wechselte einen verstohlenen Blick mit Parker Higgens, und beide bemerkten ihr gegenseitiges Unbehagen. Einfach aufschneiden! Unerhört!
    »Wenigstens besitzen wir eine Datei mit dem prinzipiellen Layout der Arche«, sagte Oski. »Wenn wir jetzt auch noch erkunden müßten, wo die Datenspeicher stehen, glaube ich nicht, daß wir etwas erreichen würden.«
    »Ja«, stimmte Monica ihm zu. »Wie kommt es eigentlich, daß die Tyrathca den Forschern damals den Zutritt gestattet haben?«
    »Falsche Frage«, sagte Parker. »Warum hätten sie es verbieten sollen? Die Tyrathca haben unser Interesse an ihrer Arche überhaupt nicht verstanden. Sie wissen ja, daß sie ein Haus verlassen und es zumauern, sobald die Brüter gestorben sind, die darin gewohnt haben, oder? Nun, bei Tanjuntic-RI liegt der Fall ähnlich. Sobald ein Ding bei den Tyrathca am Ende seines natürlichen Lebenszyklus angekommen ist, wird es … untauglich ist noch der beste Begriff, der mir dazu einfällt. Sie benutzen es nicht mehr und kümmern sich nicht mehr darum. Es ist nicht zu vergleichen mit der Art von Respekt, die wir unseren Gräbern entgegenbringen; die Tyrathca betrachten ihre Begräbnisstätten und Relikte nicht als heilig.«
    »Eine eigenartige Spezies«, sagte Monica.
    »Das denken die Tyrathca wahrscheinlich von uns genauso«, entgegnete Parker Higgens. »Die verschiedenen Lords von Tranquility haben mehr als einmal nachgefragt, ob sie sich nicht am Laymil-Projekt beteiligen wollen; ein weiterer Standpunkt ist schließlich immer von Nutzen – aber ihre Antwort war jedesmal die gleiche. Sie sind einfach nicht daran interessiert, obsolete Artefakte zu untersuchen.«
    Die Oenone faltete ihr Raumverzerrungsfeld zu einem Beinahe-Nichts zusammen, während sie die letzten Kilometer zu Tanjuntic-RI überwand. Die Weltraumarche rotierte alle vier Minuten einmal um die eigene Achse, und im Verlauf der Jahrhunderte war kaum mehr als ein kleines Schlingern hinzugekommen. Was eine Menge darüber aussagt, wie perfekt sie die interne Massenverteilung beherrscht haben, dachte Ione. Als Ergebnis der winzigen Instabilität ruhte der Raumhafen nicht im Zentrum der Rotationsachse, sondern beschrieb relativ zu ihr einen leichten Kreis, den der Voidhawk jedoch mit müheloser Leichtigkeit ausglich.
    Die Oenone glitt unter die Bodenscheibe, die gerade siebzig Meter Durchmesser besaß. Die Tragesäule im Zentrum durchmaß dort, wo sie aus dem Felsen des hohlen Asteroiden trat, fünfundzwanzig Meter.
    – Diese untere Scheibe diente den Tyrathca wahrscheinlich dazu, ihre Analogen unserer MSVs anzudocken, vermutete Syrinx. – Und die großen interplanetaren Schiffe befanden sich auf dem Oberdeck.
    – Das klingt logisch, stimmte die Oenone zu. – Ich frage mich, wie die Schiffe ausgesehen haben mögen?
    – Ziemlich ähnlich denen, die sie auch heute noch benutzen, sagte Ruben. – Sie verändern nicht viel. Wenn ein System erst einmal fertig ist und funktioniert, bleibt es bis in alle Ewigkeit.
    – Das ergibt aber keinen Sinn, widersprach Serina. – Woher wollen sie wissen, daß etwas perfekt ist, solange sie nicht ununterbrochen das Design analysieren und damit experimentieren? Ein Fahrrad ist ein gutes, effizientes Mittel, um von einem Ort zum anderen zu gelangen, aber wir haben schließlich Autos erfunden, weil wir nicht damit zufrieden waren.
    – Daran hatte ich gar nicht gedacht, gestand Ruben. – Aber jetzt, wo du es erwähnst – dreizehnhundert Jahre sind wirklich eine verdammt lange Zeit, um bei ein und demselben Design zu bleiben, und noch viel länger, wenn man die irrsinnig lange Zeit berücksichtigt, die sie für ihre Reise hierher benötigten. Wir sind immer noch mit der Verbesserung unseres Fusionsantriebs beschäftigt, und wir verfügen schon seit sechshundert Jahren über diese Technologie.
    – Und