Ausgeliefert: Roman (German Edition)
Straße nach Yorke zum Gerichtsgebäude. Er zog Webster beiseite und redete eindringlich auf ihn ein.
»Wir haben es ihnen nie gesagt«, meinte er. »Das mit dem Dynamit in den Wänden.«
»Und das werden wir auch nicht«, entschied Webster leise. »Sonst dreht der Alte durch. Er macht mir ohnehin schon den Eindruck, als würde er gleich in Stücke gehen. Ich werde es den Marines unmittelbar sagen. Die müssen dort rein. Die müssen damit klarkommen. Es macht keinen Unterschied, ob Johnson das vorher weiß oder nicht.«
McGrath hielt Johnson auf, und Webster rannte zu dem gepanzerten Fahrzeug hinüber. McGrath sah, wie der Marine-Kommandant sich vom Turm herunterlehnte. Sah ihn nicken und das Gesicht verziehen, als Webster zu ihm sprach. Dann ließ der Adjutant des Generals den olivgrünen Chevrolet an. Johnson und Garber zwängten sich vorn zu ihm hinein. McGrath sprang auf den Rücksitz. Brogan und Milosevic neben ihm.
Webster war fertig und setzte sich neben Milosevic. Der schwere Dieselmotor des LAV stieß eine schwarze Rauchwolke aus. Dann konnte man hören, wie knirschend ein Gang eingelegt wurde, und das Monstrum polterte nach Norden davon. Der Chevy heftete sich an sein Heck.
Vier Meilen weiter nördlich überwanden sie eine kleine Anhöhe und bogen in eine Kurve. Bremsten ab und hielten vor einem schroffen Felsvorsprung an. Der Panzerkommandant sprang aus dem Turm und rannte in nördlicher Richtung
die Straße hinauf. Webster, Johnson und McGrath stiegen aus und hetzten hinter ihm her. Dann hatten sie das Ende des Vorsprungs erreicht und spähten vorsichtig in die Schlucht hinunter. Ein Anblick, der einem Angst machen konnte.
Sie verlief mehr oder weniger gerade von links nach rechts vor ihnen. Und es war nicht bloß ein Graben. Es war ein Graben und eine Art Stufe. Die Erdkruste war hier aufgebrochen, und die südliche Platte war unter das Niveau der nördlichen Platte abgesackt. Wie aneinander angrenzende Teile einer alten Betonstraße, wo der Höhenunterschied an der Anschlussstelle ein paar Zentimeter beträgt. Auf geologische Maßstäbe ausgeweitet, machten diese Zentimeter hier fünfzehn Meter aus.
Wo die Erde aufgebrochen und heruntergefallen war, hatten sich die Ränder in riesige Felsbrocken zerteilt. Die Gletscher hatten die Felsbrocken nach Süden getragen, und das Eis, die geologische Verschiebung und das Wetter hatten im Verlauf einer Million Jahre aus dem Bruch einen Graben gemacht. Die Kräfte der Natur hatten die Felsplatten so verschoben, dass sie sozusagen wieder zusammengewachsen waren. An manchen Stellen waren Sprünge von hundert Meter Breite offen geblieben. An anderen Stellen waren diese Spalten bloß zwanzig Meter breit.
Dann hatten die Wurzeln von tausend Generationen von Bäumen und das gefrorene Wasser im Winter die Ränder geglättet, bis eine Art ausgefranstes Bachbett nach unten und ein ebensolches auf der Nordseite wieder nach oben führte, fünfzehn Meter höher als der Ausgangspunkt. Es gab verkrüppelte Bäume und ineinander verwachsenes Gehölz und Felsrutsche. Die Straße selbst schraubte sich auf Betonpfeilern höher und führte sanft über eine Brücke und wurde von weiteren Betonpfeilern allmählich im Norden wieder auf das alte Niveau heruntergeführt, von wo aus sie sich durch den Wald zwischen die Berge davonschlängelte.
Aber die Brücke war gesprengt. Man hatte an den beiden Pfeilern in der Mitte Sprengladungen zur Explosion gebracht.
Ein sechs Meter langes Stück Straße in der Mitte war dreißig Meter in die Tiefe gefallen. Die vier Männer hinter dem Felsvorsprung konnten unten in der Schlucht Bruchstücke der Straßenplatten liegen sehen.
»Was meinen Sie?«, fragte Johnson eindringlich.
Der Fahrzeugkommandant musterte das Gelände mit seinem Feldstecher. Ließ ihn nach links und rechts, nach oben und unten wandern, überprüfte das gesamte Terrain.
»Ziemliche Scheiße, Sir«, sagte er.
»Kommen Sie durch?«, fragte ihn Johnson.
Der Mann ließ seinen Feldstecher sinken und schüttelte den Kopf.
»Nicht die leiseste Hoffnung«, sagte er.
Er trat neben den General, damit Johnson und er dieselbe Perspektive hatten. Erläuterte seine Feststellung und deutete dabei in das Gelände.
»Wir könnten bis nach unten kommen«, sagte er. »Dort, wo der Felsrutsch eine einigermaßen glatte Bahn liefert. Aber das Problem ist, auf der anderen Seite wieder hinaufzukommen. Das LAV schafft nicht viel mehr als fünfundvierzig Grad. Und ein Großteil der
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