Das Titanic-Attentat

1.10
11. Fleet
Ruderten in Richtung eines hellen, weißen Lichts auf Anweisung von Lightoller
Boot Nr. 6 bb
01:10
Nach 1.10
12. Peuchen a)
»Imaginäres Licht«/Steuermann Hichens glaubte ein Licht zu sehen, glaubte aber nicht an ein Schiff, sondern an eine Reflexion oder einen Schein, es war kein unterscheidbares Licht.
Boot Nr. 6 bb
01:10
Nach 1.10
13. Peuchen b)
Alle möglichen Lichter von Rettungsbooten, aber eines mit einem blauen Licht. Er dachte zuerst, es sei ein Dampfer.
Boot Nr. 6 bb
01:10
Nach 1.10
14. Hichens
Sah ein »imaginäres Licht«, er glaubte an ein Fischerboot. Es kam nicht näher/siehe Peuchen.
Boot Nr. 6 bb
01:10
Nach 1.10
15. Jones,
Thomas
Kapitän Smith sagte ihm, er solle zu einem Licht rudern und dann zurückkommen. Er ruderte 2 Stunden zu dem Licht, aber es kam nicht näher.
Boot Nr. 8 bb
01:10:00
Ca. 1.10
16. Stengel
Sie ruderten in Richtung eines Lichts am Bug der
Titanic,
die meisten Boote ruderten da hin, aber als sie ein grünes Licht sahen, ruderten sie dort hin, weil dies ein RB mit einem Offizier gewesen sein soll.
Boot Nr. 1 sb
01:10
Nach 1.10
17. White
Sie wurden strikt angewiesen, auf ein Licht zu zu rudern; es war irgendein Schiff, um die Passagiere abzusetzen und zurückzukommen, aber es war offensichtlich unmöglich, es zu erreichen.
Boot Nr. 8 bb
01:10
Nach 1.10
18. Smith, Lucian
Er sah ein kleines Licht am Horizont, zu dem sie hinrudern sollten, aber sie schafften es nicht, und sie meinten, es sei ein Stern. Manche sagten aber, es seien zwei Lichter.
Boot Nr. 6 bb
01:10
Nach 1.10
19. Wheelton
Sie ruderten zu einem Licht, kamen aber nicht näher.
Boot Nr. 11 sb
01:25
Nach 1.25
20. Andrews, Charles
Er sah ein Licht hinter der
Titanic,
etwa eine Stunde nach dem Abfieren. Er dachte, es sei ein Rettungsschiff, aber das Licht verschwand.
Boot Nr. 16 bb
01:30
Ca.1.30
8. Pitman b)
Er sah ein weißes Licht ohne Bewegung.
Boot Nr. 5 sb
01:30
Ca. 1.00 oder 1.30
21. Taylor
Sie ruderten »mit den anderen Booten« zu einem Licht, mal wusste er nicht, ob es ein Schiff war, dann wieder doch, später verschwand es.
Boot Nr. 15 sb
01:35
Nach 1.35
22. Ismay
Sie sahen ein Licht und versuchten hinzurudern.
Boot C sb
01:40
Nach 1.40
23. Archer
Sie glaubten, ein Licht zu sehen, und ruderten darauf zu; er glaubte, es sei ein Dampfer.
Boot Nr. 16 bb
01:40
Nach 1.40
24. Osman
Er sah etwa 1 Stunde ein Mastlicht, aber der Offizier war nicht sicher, ob es eines war. Die anderen Boote fuhren hin, er selbst dachte, es komme von den Banks-Untiefen, aber es segelte davon.
Boot Nr. 2 bb
01:45
Nach dem Fieren 1:45
25. Collins,
John a)
Er sah ein grünes Licht, als er auf Boot B stand. Er dachte, es sei ein Rettungsboot, sie schrien, aber es reagierte nicht.
Bootsdeck
02:00
Ca. 2:00
26. Bright
Er sah ein weißes Licht querab vom Backbordbug, es sah nach einem Segelschiff/Fischerboot aus, aber man konnte keine Decklichter sehen. Es verschwand plötzlich.
Boot D bb
02:05
Nach 2.05
27. Woolner
Er sah die meiste Zeit ein grünes Licht, wohl Boxhalls Boot. Es hatte anscheinend ein grünes Licht gesetzt (es war das Signalboot, dem alle folgen sollten).
Boot D bb
02:05
Nach 2.05
28. Collins,
John b)
Er sah ein grünes Licht, als er auf Boot B stand. Er dachte, es sei ein Rettungsboot; sie schrien, aber es reagierte nicht.
Boot B bb
02:20
Nach 2.05
29. Etches
Nach dem Untergang ruderten sie auf ein Licht zu. Manche sagten, es sei ein Stern, andere, es sei ein Schiff.
Boot Nr. 5 sb
02:20
Nach 2.20
30. Gracie
Er sah Lichter eines Schiffes oder Dampfers in der Entfernung, auch später im RB glaubten sie, Lichter zu sehen, aber das waren wohl die Lichter der RB e, darunter eines mit grünen Lichtern.
A-Deck
Boot B bb
O.A.
O.A.
31. Abelseth
Er sah ein Licht von der BB -Seite der
Titanic
aus, das vordere Mastlicht. Ein Offizier sagte, ein Schiff werde kommen.
bb
Titanic
O.A.
O.A.
     

Das
Californian
-Rätsel
    Die beiden Hauptverdächtigen waren die
Mount Temple,
auf die ich gleich zu sprechen komme, und natürlich die
Californian,
die der
Titanic
um 23 Uhr vergeblich versucht hatte mitzuteilen, dass sie über Nacht im Eis Halt machen würde. Danach legte sich ihr Funker Evans aufs Ohr, so dass der Notruf der
Titanic
nicht empfangen wurde.
    Die
Californian
war ein vergleichsweise kleiner Frachter der Leyland Line, die ebenfalls J. P. Morgan gehörte. Sie war etwa 136 Meter lang und 15 Meter breit und brachte es auf etwa 6200 Tonnen. Am 5. April 1912 war sie von Liverpool nach Boston aufgebrochen und