Der Geek-Atlas (German Edition)

zelleigenen Replikationsmechanismus, um sich zu vermehren. Sobald das
     zelleigene Material verbraucht ist, benötigt der Virus den Wirt nicht mehr. Er kann die Zelle verlassen, indem er sie zerstört
     oder indem er die Zellwände durchdringt und einen Teil der Zellwand mitnimmt (dies ist bei den Pocken der Fall). Eine andere
     Möglichkeit besteht darin, den Endozytose-Prozess einfach umzukehren.
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Kapitel 45. Elsecar Heritage Centre, Elsecar, England
    53° 29′ 41.72″ N, 1° 25′ 5.20″ W

    129 Jahre Dampf
    Von 1795 bis 1923 lief eine der ersten Dampfmaschinen der Welt in Elsecar New Colliery in Yorkshire. Sie pumpte Wasser aus
     einer Mine. Das Pumpen mittels Dampf erlaubte den Kohleabbau aus größeren Tiefen als dies vorher möglich war. 1923 wurde die
     Dampfmaschine durch elektrische Pumpen ersetzt, war 1928 allerdings noch einmal im Einsatz, nachdem die elektrischen Pumpen
     überlastet waren. Glücklicherweise wurde die Dampfmaschine nicht zerstört und ist heute das einzige erhaltene Exemplar einer
     Newcomen-Dampfmaschine, die noch an ihrem ursprünglichen Ort steht.
    Die dampfgetriebene Pumpe in Elsecar wurde 1712 von Thomas Newcomen erfunden. Bis zu ihrer Verdrängung durch die Dampfmaschine
     von James Watt 1763 war die Newcomen-Dampfmaschine die bevorzugte Methode, um mechanische Leistung aus Dampf zu erzeugen.
     Newcomens Maschine war auch die erste Dampfmaschine, die eine weitere Verbreitung erfuhr: über 100 Stück wurden in Großbritannien
     und Europa installiert.
    Newcomens Maschine war ineffizient – nur etwa 1% der Dampfenergie wurde tatsächlich in mechanische Arbeit umgewandelt – und
     benötigte für den Betrieb eine große Menge an Kohle. Da die Maschine hauptsächlich genutzt wurde, um Wasser aus Kohleminen
     zu pumpen, war diese Ineffizienz aber relativ unbedeutend, denn ein großer Vorrat an Kohle stand immer zur Verfügung.
    Die Newcomen-Dampfmaschine kann nach Terminvereinbarung besichtigt werden, ist aber nicht in funktionsfähigem Zustand. Der
     Hauptzylinder ist beschädigt und müsste ersetzt werden, um die Betriebsfähigkeit wiederherzustellen. Für eine funktionierende
     Newcomen-Maschine müssen Sie entweder zum Science Museum in London (siehe Kapitel 77 ) oder zum Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan, (siehe Kapitel 102 ) reisen.
    Dennoch ist die Newcomen-Maschine in Elsecar einen Besuch wert. Hier wird die Bedeutung der Maschine für die Industrielle
     Revolution deutlich. Durch die Maschine wurden der Kohleabbau sicherer und die Kohleminen produktiver. Die geförderte Kohle
     konnte Dampfmaschinen für alle Arten mechanischer Arbeit antreiben. Das aus der Kohle hergestellte Koks wurde genutzt, um
     Eisenerz zu schmelzen (siehe Kapitel 74 ).
    Das Heritage Centre selbst ist in historischen Gebäuden in Elsecar untergebracht. Elsecar war eine Industriestadt mit Schwerpunkt
     auf dem Kohlebergbau und einer Gießerei. Die Gebäude des Heritage Centre waren Teil der Schmiedeeisen- und Bergwerksbetriebe.
     Sie beherbergen nun Geschäfte mit Antiquitäten und Kunsthandwerk, sowie einen Tea Room.
    Die Newcomen-Dampfmaschine befindet sich außerhalb des Heritage Centre. Auf der Rückseite der Gebäude können Sie sich eine
     erhalten gebliebene Dampflok anschauen. Die Elsecar-Eisenbahn betreibt an den meisten Sonntagen (und einigen Samstagen) dampf-
     und dieselgetriebene Züge auf einer kleinen Strecke.
    Praktische Informationen
    Auf der Website des Elsecar Heritage Centre stehen Besucherinformationen zur Verfügung: http://www.elsecar-heritage-centre.co.uk/ . Um die Newcomen-Dampfmaschine zu besichtigen, müssen Sie einen Termin vereinbaren.
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    Die Newcomen-Dampfmaschine
    Die Newcomen-Dampfmaschine ( Abbildung 45.1 ) ist relativ einfach: Durch kondensierten Dampf wird ein Vakuum im Zylinder erzeugt. Hierdurch entsteht ein atmosphärischer
     Druck, durch den der Kolben bewegt wird. Dieser wiederum bewegt den mit der Pumpe verbundenen Waagebalken (auch Balancier
     genannt).
    Die Maschine besaß im unteren Bereich einen Dampfkessel, der einen Unterdruck für die Bewegung des Kolbens erzeugte. Direkt
     über dem Kessel saß dann der Kolben.
    In Abbildung 45.1 ist der Waagebalken so gewichtet, dass er sich nach links neigt und den Kolben nach oben zieht. Während der Kolben nach oben
     gezogen wird, tritt Dampf in den Zylinder ein. Hat der Kolben den oberen Rand erreicht, wird das Ventil V’ geöffnet und Wasser
     eingespritzt. Der Wasserstrahl kühlt den Dampf