Gefahrenzone (German Edition)

Abstand zu dem Chinesen verringert, nicht weil Trash langsamer geworden war, sondern weil er sich im richtigen Moment lotrecht gestellt hatte. Trash grunzte zufrieden und knirschte mit den Zähnen, als er durch das Glas seiner Kanzel direkt nach oben schaute. Da die Hornet an Fahrt verloren hatte, wurde sie dreißig Meter höher jetzt vom chinesischen Jet überholt.
    Der J-10B-Pilot hatte sich so sehr auf seine Kanone konzentriert, dass er auf Trashs Manöver nicht rechtzeitig reagiert hatte. Deshalb feuerte er jetzt an der Hornet vorbei, obwohl er ganz in ihrer Nähe war.
    Der chinesische Pilot tat sein Bestes, um seine überschüssige Geschwindigkeit loszuwerden, aber selbst als er die Luftbremsen ausfuhr und seinen Gashebel auf Leerlauf stellte, war er immer noch weit schneller als Trash.
    Sobald der Schatten des chinesischen Kampfjets über Trashs Hornet hinübergehuscht war, versuchte der Amerikaner in die Kontrollzone hinter seinem Gegner zu gelangen, um diesen seinerseits zu beschießen, aber der feindliche Pilot war gut und dachte gar nicht daran, sich zu einem leichten Ziel zu machen. Die J-10 zog die Nase hoch, und ihr Triebwerk erzeugte neuen Schub, der Pilot zog die Bremsklappen wieder ein, und der Jet stieg senkrecht nach oben.
    Trash raste deshalb unter dem chinesischen Jet vorbei und befand sich sofort wieder selbst in Gefahr. Damit die J-10 nicht erneut hinter ihn geriet, schob er den Gashebel nach vorn und drückte ihn dann über die Sperre in den Nachbrennerbereich. Seine F/A-18 bäumte sich auf wie ein Mustang und stieg auf zwei Feuersäulen der Sonne entgegen.
    Trash steigerte die Geschwindigkeit, hob seine Nase allmählich auf siebzig Grad und passierte neunhundert Meter, zwölfhundert Meter, fünfzehnhundert Meter. Die J-10 sah er immer noch über sich im Himmel, und er beobachtete, wie das Feindflugzeug mit den Flügelspitzen wackelte, als der Pilot versuchte, den Amerikaner irgendwo unter ihm zu finden.
    Trash erreichte jetzt einen Fluglagenwinkel von neunzig Grad – genau senkrecht – und raste mit einer Geschwindigkeit von 13,7 Kilometer pro Minute nach oben. In sechzig Sekunden könnte er bei diesem Tempo gut und gern vierzehntausend Meter über dem Wasser sein.
    Aber Trash wusste sehr wohl, dass er keine sechzig Sekunden hatte. Die J-10 war auch hier oben, und ihr Pilot verdrehte in seinem Cockpit bestimmt ständig den Kopf, weil er herausfinden wollte, wohin zum Teufel diese Hornet verschwunden war.
    Auf dreitausend Meter Höhe zog Captain White den Gashebel wieder aus dem Nachbrennerbereich zurück und ließ die Nase seines Jets nach vorn kippen. Er merkte, dass der gegnerische Pilot, den er inzwischen hinter sich gelassen hatte, ihn immer noch nicht sah und deshalb eine 180-Grad-Rolle vollführte und im Rückenflug zum Wasser zurückkehrte.
    Wie bei einem Loop auf der Achterbahn stürzte sich Trash in die Richtung seines Gegners. Nach einigen Sekunden sah er die Super 10 unter ihm durch eine Wolke fliegen. Der chinesische Pilot führte gerade mit hoher Geschwindigkeit ein »Split-S-Manöver« durch. Mit einer halben Rolle und einem halben Looping versuchte er, wieder zur F/A-18 zurückzukommen.
    Thrash drückte auf eine kleine kugelförmige Eingabe auf seinem Steuerhebel und schaltete die Kanonenfunktion ein. Sobald der Visierpunkt auf seinem HuD auftauchte, flog die J-10 nur siebenhundertdreißig Meter entfernt direkt in ihn hinein.
    Trash feuerte aus seiner sechsläufigen Vulcan-20-mm-Maschinenkanone eine lange und zwei kurze Salven ab.
    Die Geschosse seiner langen Salve flogen weit vor der Super 10 vorbei. Seine zweite Salve lag schon näher, aber immer noch vor dem chinesischen Jet.
    Seine letzte kurze Salve, die nur den Bruchteil einer Sekunde dauerte, traf jedoch das gegnerische Flugzeug direkt in die rechte Tragfläche, von der einige rauchende Metallstücke absplitterten. Der chinesische Pilot wendete scharf nach rechts. Trash, der inzwischen hundertachtzig Meter hinter ihm war, folgte diesem Manöver und flog in den schwarzen Rauch hinein.
    Der chinesische Jet ging jetzt im Sturzflug zum Wasser hinunter, und Trash stürzte ihm hinterher, um sich hinter ihn zu setzen und ihn erneut ins Visier zu bekommen. Um die dabei auftretenden g- Kräfte zu bewältigen, führte er wieder einmal das »Hook-Manöver« durch.
    Ein heller Blitz direkt vor ihm verlagerte jetzt seine Aufmerksamkeit vom Visierpunkt in seinem HuD zum Ziel selbst. Aus der Tragfläche und dem Triebwerk schlugen