Jetzt! - die Kunst des perfekten Timings

gleichzeitig erfüllt sind, wird aus einem Vorgang eine Entscheidung. Deshalb ist manchmal nicht klar, ob wir tatsächlich eine Entscheidung getroffen oder aber aus Gewohnheit oder nach den üblichen Gepflogenheiten gehandelt haben. Wir sprechen gern von Entscheidungen, um den Augenblick zu dramatisieren, in dem wir sie treffen. Aber bei genauerem Hinsehen ist eine echte Entscheidungkeine Einzelhandlung, sondern ein Zusammentreffen von Bedingungen. Das ist einer der Gründe, weshalb die Polyphonielinse wichtig ist. Synchronanforderungen kann man leicht vergessen.
    ----
    Synchronanforderungen unter der Lupe
    Die Polyphonielinse ist bei der Planung aller möglichen Dinge nützlich, von geschäftlichen Chancen bis zu Reisen. Laut New York Times wollte ein Telekommunikationsingenieur namens Matt Holdrege aus Los Angeles seinen Flug umbuchen, als es bei seinem Flug von Paris in letzter Minute am Abflugterminal zu einer Verzögerung kam. Da es angeblich technische Probleme gab, konnte sich die Verzögerung endlos in die Länge ziehen. Während die Crew die Treppe heranrollte, um den Techniker an Bord zu lassen, buchte Holdrege per Handy einen anderen Nonstop-Flug mit British Airways nach Los Angeles. Aber als die Flugbegleiter ihn gerade aussteigen lassen wollten, war das technische Problem bereits behoben. Er beschloss, an Bord zu bleiben, und das Flugzeug startete. Zum Leidwesen von Holdrege und den anderen Passagieren war das jedoch noch nicht das Ende der Geschichte. Das Flugzeug hatte in Paris so viel Zeit verloren, dass die Crew nicht nach Los Angeles fliegen konnte, ohne die gesetzlich erlaubte Arbeitszeit zu überschreiten. Also landete die Maschine in Washington und wartete auf eine Ersatzcrew, was die ohnehin schon große Verspätung noch verlängerte. 20
    Nichts hätte Holdrege gehindert, sich nach der Wahrscheinlichkeit weiterer Verzögerungen zu erkundigen, aber er tat es nicht. Warum? Oberflächlich betrachtet, ist die Antwort einfach. Da er nicht für Fluggesellschaften arbeitete, konnte er nicht wissen, wie lange Flugzeugbesatzungen ohne Pause fliegen durften. Das ist die herkömmliche Auffassung, die so weit in Ordnung geht.
    Aber wenn wir tiefer bohren, sieht die Geschichte anders aus. Aus einem schlichten Übersehen wird ein Symptom für grundlegendere Schwierigkeiten. Die Zeitarchitektur von Holdreges Flug (siehe Abbildung 6.1) verdeutlicht, was ich meine.
    [Bild vergrößern]
    Abb. 6.1: •••• Holdreges Flug
    Jedes Element von Holdreges Flug hat seinen eigenen Track. Die fünf Haupttracks sind durch Pfeile dargestellt, die ihre Bewegungsrichtung anzeigen: einer für die Piloten, einer für die Kabinenbesatzung, einer für das Flugzeug, einer für Holdrege und einer für die übrigen Passagiere. Die Linie der Kabinenbesatzung beginnt vor dem Start des Flugzeugs und endet vor dem geplanten Abschluss des Fluges, was die Unterbrechung der anderen Linien erzwingt.
    Zwei Uhren, die nicht abgebildet sind, spielen eine Rolle: Eine zeigt die Abflugzeit des Flugzeugs, die andere die zulässige Arbeitszeit der Kabinenbesatzung.
    Ein musikalisches Beispiel kann uns helfen, Holdreges Lage nachzuvollziehen: Stellen Sie sich vor (oder probieren Sie es aus), die fünf Finger Ihrer linken Hand auf fünf beliebige Klaviertasten zu legen. Dann schlagen Sie die Tasten kraftvoll an (der Start). Lauschen Sie auf den Akkord (das gedämpfte Dröhnen eines fliegenden Flugzeugs). Heben Sie die Finger zur Landung. Machen Sie nun das Gleiche noch einmal, aber diesmal nehmen wir an, dass Ihr Mittelfinger mitten im Flug ermüdet und durch einen Finger der anderen Hand ersetzt werden muss. Das Problem ist sofort offensichtlich. Was ist, wenn dieser Finger gerade einen anderen Akkord spielt? Und selbst wenn nicht, müsste der Wechsel reibungslos erfolgen, sonst würde der Akkord unterbrochen, der für den Flug steht.
    Der Akkord ist ein wichtiges Bild. Er erinnert uns daran, vertikal zu denken und auf Dinge zu achten, die schon in der Gegenwart ersichtlich sind. Selbst in den einfachsten Situationen ist die Zahl der Pfade oder Bahnen, die wir im Auge behalten müssen, größer, als wir vielleicht dachten. In diesem Beispiel sind es fünf Tracks. Das ist eindeutig mehr, als unserem nach der Copland-Beschränkung begrenzten Denken lieb ist. Aber Holdrege musste noch ein weiteres Hindernis überwinden – nämlich die Macht der Gewohnheit. Er war es gewöhnt, die Flugbegleiter bei der Arbeit zu sehen. An die Tatsache, dass alle