Nothing For UnGood - Madison, J: Nothing For UnGood - Nothing For Ungood

Austauschschüler in ihrem Highschool-Jahr ins kleinstädtische Amerika verschlagen wurden, wo sie Football spielen lernten, um die Zeit totzuschlagen.
    Achtundneunzig Prozent aller Amerikaner können einen Ball werfen, ohne bescheuert auszusehen. Das liegt an unserem Bildungssystem, zu dem ausnahmslos das Spiel dodge-ball gehört, bei dem das Werfen eines Balls überlebensnotwendig ist. Das deutsche Spiel Völkerball enthält kein ausreichendes Gefahrenelement, um den evolutionären Prozess zur Entwicklung dieser kinetischen Fähigkeit in Gang zu setzen.

Luftbewegung kann tödlich sein
    O bwohl sich dreihundert Millionen Amerikaner mittlerweile auf Klimaanlagen als notwendigen Komfort des zwanzigsten Jahrhunderts verlassen, sind hundert Prozent der Deutschen leidenschaftliche Hasser von Klimaanlagen. Die Deutschen würden lieber bei Temperaturen um dreißig Grad Celsius und neunzig Prozent Luftfeuchtigkeit im Büro schuften, als gezwungen zu sein, sich der Luft auszusetzen, die angenehm temperiert aus einer Maschine kommt.
    Und es ist nicht nur gekühlte Luft, die die Deutschen so sehr verabscheuen, sondern vielmehr jede Art von Luftbewegung. Während die Deutschen frische Luft lieben, wird Luft, sobald sie sich in Bewegung setzt, sofort zu einer tödlichen Gefahr, einer Quelle welterschütternder Katastrophen.
    Die Deutschen haben sogar eine Krankheit erfunden, die ausschließlich von Luftbewegungen ausgelöst wird: den Zug . Diese Krankheit ist in Amerika völlig unbekannt, weil davon (trotz unserer Neigung zum Leben mit Klimaanlage) noch nie jemand betroffen war. Wenn aber ein Deutscher einem anderen Deutschen erzählt, dass er sich einen Zug geholt hat, ist dem Kränkelnden sofortiges Mitgefühl für sein Leiden an diesem erfundenen Gebrechen sicher.

Die Deutschen fahren binär
    A ls ich zum ersten Mal das Privileg genossen habe, als Beifahrer in einem von einem Deutschen gelenkten Auto zu sitzen, habe ich am eigenen Leib erlebt, dass die Deutschen binär fahren.
    Der normale Fahrverlauf in Amerika sieht so aus, dass man wartet, bis die Ampel grün wird, dann langsam auf die erlaubte Geschwindigkeit beschleunigt, diese beibehält, solange keine Gegenstände die Weiterfahrt behindern, um bei der Entdeckung eines Hindernisses langsam zu entschleunigen.
    Deutsche fahren nicht so. Ein Deutscher hört mit der größtmöglichen Beschleunigung erst im letztmöglichen Augenblick auf, damit er das Gaspedal gerade noch rechtzeitig durchtreten kann, um einen Zusammenstoß zu vermeiden. Obwohl das Benzin in Deutschland 1,30 Euro pro Liter kostet, hindert sie das nicht an sinnloser Benzinverschwendung oder unnötiger Verursachung von Stress und Reiseübelkeit.
    Deutsche Ampeln warnen einen sogar rechtzeitig mit gelbem und rotem Licht vor, dass die Ampel gleich auf Grün umspringt, damit man anfangen kann, den Motor hochzujagen, um schnell bis zur nächsten roten Ampel oder in den nächsten Stau zu rasen.

Gehen mit Skistöcken ist ein Hobby
    D ie Deutschen kaufen alles, was auf Englisch vermarktet wird, und als die Finnen überlegten, wie sie den Deutschen ihre Skistöcke auch im Sommer verkaufen könnten, trafen sie die richtige Entscheidung und nannten den neuen Sport Nordic Walking .
    Die Deutschen fielen auf diesen Trick herein und können heute nicht mehr einfach spazieren gehen, sondern müssen aller Welt zeigen, wie sportlich sie sind, indem sie in teurer Nordic-Walking-Ausrüstung herumlaufen und ihre Sommer-Skistöcke vorzeigen. 6
    Um eine deutsche Website zu zitieren, die Nordic-Walking-Accessoires anpreist: »Nordic Walking ist ein neues, völlig revolutionäres Bewegungskonzept.«
    Früher wanderten alte Leute mit einem Stock. Aber wenn man heutzutage zwei Stöcke benutzt, wird es plötzlich eine Revolution in Bewegung. Beängstigend.
    6 Ebensowenig erschließt sich dem Deutschen das amerikanische Bewegungskonzept, mit dem Auto zum gym zu fahren und dort auf einem Laufband zu traben, während vor einem ein Landschaftsfilm abläuft. d.Ü.

Die Deutschen subventionieren Staus
    J eder Wirtschaftswissenschaftsstudent weiß, dass Belohnungen das Verhalten steuern, und staatliche Subventionen haben sehr reale Auswirkungen darauf, wie die Menschen ihr Leben gestalten.
    In Amerika benutzen wir das Steuersystem, um Hausbesitz zu subventionieren, die Deutschen benutzen das Steuersystem, um Verkehrsstaus zu subventionieren.
    In Deutschland kann man für jeden Kilometer, den man auf dem täglichen Weg zur Arbeit