Quer durch die Schweiz - zu Fuss von Basel nach Locarno (German Edition)

links, den Kirchweg ein. Dieser führt sie nach einer Rechtskurve an der Pfarrkirche des Ortes vorbei. Oberhalb des Kirchweges sehen sie die Burgruine Schweinsberg . Bereits seit dem 14. Jh. ist sie unbewohnt, prägt aber immer noch das Dorfbild. Weiter geht es vom Kirchweg geradeaus in die Freiherrenstr. , diese verzweigt später schräg nach links in den Hochweg . Folgen sie diesem, bis sie in einer Linkskurve an die Reuss kommen.
    Brücke über die Reuss kurz hinter Flüelen
    Schloss A Pro in Seedorf
    Blick zurück kurz vor Attinghausen Richtung Seedorf
    Wegbeschreibung   D km   G km
    (Die Ortsnamen und Ziffern finden Sie auf der Tageswanderkarte wieder. “G km” bedeutet die Gesamtdistanz, “D km” bedeutet die Differenz zwischen den einzelnen Ziffern.)
    07   1,1        8,4
    Für circa 600m gehen sie parallel zur Reuss auf einem Feldweg entlang. Die Felswand des Sunnigen Stöck rückt währenddessen immer näher. Der Fussweg führt sie, nachdem sie den Wald erreicht haben, durch einen Tunnel mit Galerien , der aus dem 2. Weltkrieg stammt. Durch die Galeriefenster können sie auf die Autobahn-Raststätte Gotthard auf der anderen Flussseite sehen.
    Der Fußweg führt sie wieder aus dem Wald heraus zu den Häusern von Ripshausen . Der Weg führt am Anfang sehr schmal über eine Wiese, rechts und links sind niedrige Zäune. Der Weg wird hinter den Häusern wieder zu einer asphaltierten Strasse, der sie immer geradeaus weiter folgen. Wir haben nicht die erste Brücke vorErstfeld zum Überqueren des Flusses genommen, sondern haben die Autobahn unterquert und haben dann die zweite Möglichkeit genommen, die uns direkt nach Erstfeld führte.
    08   3,5        11,9
    Im Herbst des Jahres 2007 wurden auf der Strecke zwischen Ripshausen und Erstfeld massive Erd- und Landbewegungen durchgeführt. Dies kann u.U. für die Wanderung Einschränkungen bedeuten. Sie werden es anhand der Bagger sehen, wo sie eventuell zu Fuß Umwege gehen müssen.
Sobald sie die Brücke über die Reuss erreicht haben, gehen sie weiter gerade aus nach Erstfeld . Die Schlossbergstrasse bringt sie auf direktem Weg ins Zentrum. Sie unterqueren die Bahngleise und erreichen die Gotthardstrasse . Hier finden sie Unterkünfte und Gasthöfe. Wenn sie sich nach links wenden, gibt es nach 400m einen Coop-Markt und ein Cafe mit Sonnenterrasse.
    hinter Attinghausen weiter Richtung Erstfeld, rechts am Bildrand das Sunnigen Stöck
    Blick durch die Felsengalerien auf die Raststätte Gotthard
    hinter den Felsengalerien bei Ripshausen wieder auf ebenem Gelände Richtung Erstfeld
    (Foto zeigt den Blick zurück)
    Wegbeschreibung   D km   G km
    (Die Ortsnamen und Ziffern finden Sie auf der Tageswanderkarte wieder. “G km” bedeutet die Gesamtdistanz, “D km” bedeutet die Differenz zwischen den einzelnen Ziffern.)
    Erstfeld         11,9
    Erstfeld ist ein Eisenbahnerdorf. Kaum ein zweiter Ort hier im Tal ist auch heute noch so vom Eisenbahnverkehr geprägt. Die Eröffnung derGotthardbahnlinie 1882 führte fast zu einer Verdopplung der Einwohnerzahl innerhalb von nur 20 Jahren auf circa 3200 Einwohner. Heute hat der Ort circa 3700 Einwohner und eine auch für den Wanderer gut ausgebaute Infrastruktur.
    Gotthardbahnlinie
    Die Gotthardlbahn-Linie hatte ein grosses Jubiläum in 2007. Seit 125 Jahren verbindet diese Bahn durch den Gotthardtunnel die Kantone Uri und Tessin, Mittelund Südeuropa miteinander und schaffte das mühselige Säumen über den wegen der Jahreszeiten nicht immer offenen Gotthardpass ab. Ein neues Zeitalter hatte mit der Eröffnung im Jahr 1882 begonnen. Der Ort wurde zu einem wichtigen Eisenbahnstandort für den Lokomotivwechsel und das Vorhalten von Schublokomotiven zum Nachschieben schwerer Züge auf der Steigungsstrecke der Gotthardbahn. Besonders das Depot Erstfeld ist heute eine Attraktion für Eisenbahnfans.
    Gotthard-Basis-Tunnel “Alp Transit”
    Auch jetzt beginnt wieder ein neues Zeitalter mit dem Bau des Gotthard-Basis-Tunnels. Es gibt verschiedene Bauabschnitte, u.a. in Erstfeld, die wenn sie dann einmal fertig sind - mit allen Tunnel, Schächten und Stollen über 153km lang sein werden. Über 50 Jahre wurde geplant, ehe 1998 endlich mit dem Bau begonnen wurde. Der mit 57km längste Tunnel der Welt wird voraussichtlich Ende 2016 in Betrieb genommen und soll zur Verbesserung der Reise- und Transportmöglichkeiten führen. Egal wie man den Umweltschutzaspekten gegenüber eingestellt ist, die