Schattenkommando: Thriller (German Edition)

erst durch Ihre Weltraumflüge ausgebrochen, dann allerdings mit aller Macht. Interessant ist, dass Sie offensichtlich während einiger oder vielleicht auch aller Weltraumflüge bereits Symptome wahrgenommen haben, das Syndrom danach aber wieder in einen Schlummerstatus fiel, bis Sie an einer simplen Videokonferenz teilnahmen. Offenbar war die für Sie nicht weniger belastend als ein Flug ins All oder doch immerhin belastend genug, um einen weiteren Schub auszulösen. «
    » Das Weiße Haus und das Pentagon können so etwas bewirken, Doktor « , pflichtete ihm Patrick bei.
    » Zweifellos, Sir. Sehen Sie nicht die Gefahren, General, die dieses Leiden mit sich bringt? Der durch diese Videokonferenz hervorgerufene Stress hat in Verbindung mit Ihren wiederholten Flügen in den Orbit einen Defekt verursacht, der schließlich zu einer Herzrhythmusstörung führte. Diese war so gravierend, dass sie ein Herzflimmern oder unregelmäßigen Herzschlag auslöste, was – ähnlich wie bei einer Kavitationspumpe – zur Folge hatte, dass nicht genug Blut ins Gehirn gepumpt wurde, obwohl das Herz gar nicht ausgesetzt hat. Jede weitere Stresssituation kann einen neuen Anfall auslösen, und solange wir Sie nicht unter ständiger Beobachtung halten, können wir nicht wissen, wann dies geschehen oder wie schwerwiegend er sein wird. Ihnen weiter den Flugstatus zuzugestehen würde jede Mission, die Sie leiten, und jede Maschine, die Sie steuern, gefährden. «
    » Ich nehme mal an, Sie wollten hinzufügen ›ganz zu schweigen von Ihrem Leben ‹, habe ich recht, Captain? « , stichelte Patrick.
    » Gehen Sie davon aus, dass wir alle zuerst an Ihr Wohlergehen denken, Sir – aber in dem Punkt könnte ich mich auch irren « , erwiderte Summers trocken. » Jede Minute, die Sie dort oben verbringen, ist Ihr Leben in Gefahr. Das kann ich nicht genug betonen. «
    » Hab schon verstanden, Doktor « , sagte Patrick. » Aber lassen wir die düsteren Warnungen mal beiseite. Wie lässt sich dieses Leiden behandeln? «
    » Behandeln? Sie meinen, außer durch die absolute Vermeidung von Stress unter allen Umständen? « , fragte Summers deutlich verärgert. Er stieß einen lauten Seufzer aus. » Nun, wir könnten es mit Betablockern und strenger Beobachtung versuchen, um zu sehen, ob erneut irgendwelche Anomalitäten auftreten. Allerdings wird diese Behandlung nur für Patienten empfohlen, die noch nie während eines Anfalls das Bewusstsein verloren haben. In Ihrem Fall, Sir, würde ich dringend zu einem IKD , einem implantierten Kardioverter-Defibrillator, raten. «
    » Sie meinen einen Herzschrittmacher? «
    » IKD s sind sehr viel mehr als bloße Herzschrittmacher, Sir « , erklärte Summers. » In Ihrem Fall würde ein IKD drei Funktionen übernehmen: die sorgfältige Überwachung Ihrer Herzfunktion, die Verabreichung eines elektrischen Stromschlags im Falle eines Vorhofflimmerns und korrigierende Impulse, um den normalen Herzrhythmus wiederherzustellen, wenn es zu einer Tachykardie oder einer Rhythmusstörung kommt. Diese Geräte sind heutzutage kleiner, weniger auffällig und verlässlicher und können eine Vielzahl von Körperfunktionen überwachen und anzeigen. Und sie sind überaus effektiv beim Korrigieren und Verhüten von elektrischen Anomalitäten im Herzen. «
    » Dann würde er also meinen Flugstatus gar nicht beeinträchtigen? «
    Summers verdrehte verzweifelt die Augen, absolut frustriert darüber, dass sich dieser Drei-Sterne-General nicht von dem Gedanken verabschieden konnte, seinen Flugstatus wiederzuerlangen. » Sir, wie Sie gewiss verstehen, ist das Einsetzen eines IKD ein Ausschlusskriterium für sämtliche Flugdienste, außer den in der Marineluftfahrtbestimmung, Abschnitt 91, aufgeführten, und selbst in diesem Fall müssten Sie sich auf Tagessicht- und Alleinflüge beschränken « , sagte er, einfach nur verblüfft, dass jemand, der einen solchen Schub erlitten hatte, überhaupt noch ans Fliegen dachte. » Immerhin handelt es sich um einen Stromgenerator und Impulsgeber, der völlig unvermittelt ein ernsthaftes Kardialtrauma herbeiführen kann. Ich kenne kein Crewmitglied einer militärischen oder zivilen Maschine, dem man nach dem Einsetzen eines IKD s noch erlaubt hätte, seinen Flugstatus beizubehalten. «
    » Aber wo ist das Problem, wenn diese Dinger so gut sind? « , fragte Patrick. » Wenn sie alle Anomalitäten beseitigen, sollte ich doch so weit okay sein, dass ich fliegen kann. «
    » Gut sind sie, viel besser als