TS 92: Apollo auf Mondkurs

Titel: TS 92: Apollo auf Mondkurs Kostenlos Bücher Online Lesen
Autoren: Jeff Sutton

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Steigen schnell.“
    „Plus sechzig Sekunden“, meldete Kovac. „Treibstoff achtzig Prozent.“
    „Ich sehe einen Krater … zwei Krater. Sie sind klein oder wirken jedenfalls klein. Die Beleuchtung irritiert etwas.Kann von hier aus keine Stelle erkennen, die wie ein guterLandeplatz aussieht. Jetzt verschmilzt wieder alles …“
    „Apollo auf dem Radarschirm“, unterbrach ihn der Kopilot. Er hob den Kopf von den rotbeleuchteten Instrumenten. „Vielleicht können wir seinen Kurs auch optisch festhalten.“
    „Warum versuchst du es nicht einmal damit?“ ermunterte ihn Faulk.
    „Verstanden.“
    „Ich schalte die Scheinwerfer wieder ein“, sagte Mallon.
    „Tu das, Les.“ Kovac beugte sich vor, um durch das Bullauge nach oben sehen zu können.
    „Wie steht es mit der Sicht?“ fragte Burke.
    „Miserabel“, antwortete Faulk, „aber wir haben es erst richtig gemerkt, als wir landen wollten.“
    „Glaubst du, daß ihr Schwierigkeiten haben werdet?“
    „Während des Zusammentreffens mit der Apollo? Nein, da erwarte ich keine. Wir haben sie auf dem Radarschirm, und wenn Max den Kurs optisch …“
    „Jedenfalls werdet ihr sie in der letzten Phase der Annäherung sehen können, das ist sicher“, unterbrach ihn Burke.
    „Vielleicht schon früher“, warf Kovac ein. „Hast du die Scheinwerfer eingeschaltet, Les?“
    „Wie ein Leuchtturm. Du müßtest mich ausmachen.“
    „Die Sterne sind ziemlich hell.“
    „Ich gebe dir meinen gegenwärtigen Standort …“
    Einige Minuten vergingen, in denen Kovac vergeblich nach der Apollo Ausschau hielt. Dann meldete Mallon sich wieder. „Ich schalte jetzt vorläufig aus, sonst verbrauchen die Scheinwerfer zuviel Strom“, kündigte er an. „Wir können es später noch einmal versuchen.“
    „Okay.“ Kovac beugte sich wieder über seine Instrumente. „T plus einhundertachtzig Sekunden, Höhe …“
    Faulk hörte zu und hatte dabei das Gefühl, durch einen dunklen Tunnel zu rasen. Kovac las den Höhenmesser bei siebentausendfünfhundert, neuntausend und zehntausendfünfhundert Metern ab – während die Uhr zweihundert, zweihundertdreißig und zweihundertsechzig Sekunden anzeigte. Höhe im Verhältnis zur Zeit. Auf der Erde ließ sich daraus eine hübsche graphische Darstellung machen, aber hier bedeuteten diese Zahlen, daß der Mondkäfer genau auf Kurs war.
    „Geschwindigkeit eintausendsechshundert Meter pro Sekunde“, las Kovac ab. „Höhe vierzehntausend Meter, Zeit T plus zweihundertsiebzig Sekunden, Treibstoff elf Prozent.“
    Faulk zündete die Steuertriebwerke, um zusätzlichen Auftrieb zu gewinnen. „Gib mir ein Zeichen bei T plus dreihundert Sekunden.“
    „Verstanden.“ Kovac sah auf die Uhr und zählte laut mit. Als er zweihundertfünfundneunzig erreicht hatte, legte Faulk die Hand auf einen Schalter. „… achtundneunzig, neunundneunzig, dreihundert.“
    Faulk betätigte den Schalter. „Triebwerke aus.“
    Verstanden. Verstanden.
    Die Stimmen aus zwei Welten drangen aus seinem Kopfhörer.
    „Höhe fünfzehntausend Meter“, meldete Kovac. „Geschwindigkeit eintausendsechshundertsiebzig Meter pro Sekunde.“
    „Benütze Steuertriebwerke, um erforderliche Geschwindigkeit für Transferellipse zu erreichen“, berichtete Faulk.
    Verstanden. Verstanden.
    „Plus dreihundertfünfzehn Sekunden, Geschwindigkeit eintausendsiebenhundert Meter pro Sekunde, – Höhe fünfzehntausendzweihundertfünfzig Meter“, meldete der Kopilot zufrieden. „Haben Pericynthion erreicht.“
    „Endanflug“, sagte Faulk zu Burke. „Beginn der Transferellipse.“
    „Unseren Berechnungen nach müßtet ihr es jetzt geschafft haben“, antwortete Burke.
    „Wie ein Flug erster Klasse“, meinte Kovac. „Bleibt nur noch der Beifall nach der Landung …“
    „Hoffentlich!“ Burke lachte nervös. „Vergeßt nicht, daß ihr noch ein hartes Stück Arbeit vor euch habt, bevor ihr in New York den Broadway hinunterfahren könnt.“
    „Keine Angst, wir schaffen es schon“, versicherten ihm Faulk und Kovac gleichzeitig.

12.

    „Geschwindigkeit eintausendsiebenhundert Meter pro Sekunde, Steiggeschwindigkeit dreitausendfünfzig Meter pro Minute“, berichtete Kovac. „Und die Kiste läuft nach wie vor auf zwei Zylindern.“
    „Schwacher Witz“, stellte Mallon fest. „Höhe?“
    „Haben vierundzwanzigtausend Meter erreicht und befinden uns auf dreiundsechzig Grad westlicher Länge. In wenigen Sekunden ist es T plus zehn Minuten.“
    „Pünktlich wie eine