Zwischen Tod und Ewigkeit
wurde, zeigte ihnen Gruntenberg das Flugzeug. Mark untersuchte die kleine, viersitzige Maschine, die in einem Schuppen stand. Die einzelnen Teile mußten in mühevoller Arbeit hergestellt worden sein, machten aber einen stabilen Eindruck. Auch aerodynamisch schien die von Gruntenberg erbaute Konstruktion in Ordnung zu sein.
»Mit dem Motor allerdings klappt etwas nicht«, gab Gruntenberg zu. »Er springt nicht an. Ich glaube, die selbstgebastelten Zündkerzen sind es ...«
Mark nickte einige Zeit später.
»Das glaube ich allerdings auch, aber sicherlich gibt es auch noch andere Mängel. Wir werden den Motor ausbauen und durch unseren Reaktor mit der Speicherbatterie ersetzen. Zwei Tage Arbeit, dann fliegt die Mühle.«
»Und Sie sind sicher, daß wir die Termiten aufhalten?«
Keller mischte sich ein:
»Darüber sprechen wir noch, Gruntenberg. Ganz so einfach ist das alles nicht. Tauchten die Termiten in letzter Zeit öfter auf als früher? Ich meine, haben Sie den Eindruck, daß immer mehr von ihnen nach Norden wandern?«
»Allerdings. Aber natürlich können wir nicht wissen, was rechts und links von El Paso geschieht. Wir sind ja nur ein winziger Punkt auf der Landkarte. Die wenigen Städte, mit denen wir Funkverbindung haben, sind weit entfernt.«
Sie saßen an diesem Abend noch lange zusammen und diskutierten die Lage. Die letzten Termiten waren vor einigen Tagen gesichtet worden. Einige waren auf die Stadt zugeflogen und abgeschossen worden, die anderen hatten es vorgezogen, nach Nordwesten weiterzuziehen. Ihr Benehmen deutete darauf hin, meinte Gruntenberg, daß sie hier bei El Paso zum erstenmal auf Menschen gestoßen waren.
Mittelamerika und Südamerika mußten menschenleer sein.
Sie hatten das Flugzeug zwei Tage später aus der Halle gerollt und auf die sogenannte Startbahn gebracht. Es handelte sich um eine ehemalige Straße, die man notdürftig von größeren Trümmerstücken befreit hatte. Die geringfügigen Unebenheiten würden kaum Schwierigkeiten bereiten, wenn der Reaktor stark genug war.
Beim Start würde Mark den Speicher mit einsetzen können, der sich beim Normalflug wieder auflud. Vorsichtshalber nahm er niemanden mit und verzichtete auch auf Ballast. Er mußte die Maschine erst testen und eventuelle Mängel feststellen.
»Früher« war er öfters geflogen, aber nie selbst. Trotzdem war er sicher, mit dem Steuerknüppel umgehen zu können. Wichtig war lediglich, daß Gruntenberg und seinen Helfern kein Fehler unterlaufen war.
Vorsichtig gab er die Energie schubweise frei. Der Propeller begann sich zu drehen, wurde schneller und schneller, bis er das Flugzeug zog. Mark winkte den anderen noch einmal aus dem geschlossenen Cockpit zu, dann gab er »Gas«.
Die Piste glitt immer geschwinder unter ihm weg, bis er den Knüppel langsam nach vorn zog. Zuerst bockte die Maschine ein wenig, aber dann gehorchte sie plötzlich. Der Boden fiel unter Mark weg – er flog.
Es war ein wunderbares Gefühl, von aller Erdenschwere befreit zu sein und die Landschaft schnell unter sich wegziehen zu sehen. In einer weiten Schleife kehrte er nach El Paso zurück, sah unten sie Menschen stehen und winken, wackelte behutsam mit den Flügeln und jagte die Maschine dann mit Höchstgeschwindigkeit nach Osten, wobei er ständig stieg. Die Bäume und Flüsse wurden kleiner, und El Paso war nur noch ein verwaschener Fleck hinter dem Heck.
Er flog eine Stunde genau nach Osten. Seiner Schätzung nach erreichte er eine Geschwindigkeit von dreihundert Kilometern pro Stunde und eine Höhe von viertausend Metern. Dann drehte er um und flog genau nach Westen. Absichtlich war er das Risiko eingegangen, El Paso aus den Augen zu verlieren. Er wollte versuchen, sich auffällige Bodenformationen zu merken und danach zu orientieren.
Er fand El Paso auf Anhieb und landete glatt.
Der Jubel war groß. Gruntenberg kam herbeigelaufen und umarmte Mark in übergroßer Freude.
»Menschenskind, Sie haben es geschafft! Das Ding fliegt!«
Mark wehrte ab.
»Ihr Verdienst, Alex! Sie haben das Flugzeug gebaut, und damit haben Sie vielleicht unseren Kontinent vor dem endgültigen Untergang gerettet. Ohne Ihr Flugzeug wäre unser Anti-Vermehrungsmittel sinnlos. Jetzt aber haben wir die Möglichkeit, selbst nach Europa zu fliegen, ja, wir können die ganze Erde umrunden, denn die Energiereserve ist unerschöpflich.«
An diesem Tag wurde nicht mehr gearbeitet. Mark hatte sich genau ausgerechnet, welche Belastung die Maschine tragen
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