1874 - Die Stunde der Zentrifaal

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Autoren: Unbekannt

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an.
    Das war überraschend. Ich konnte es nicht begreifen, aber ich befand mich nicht in dem Zustand, lange darüber nachzugrübeln.
    Wir waren noch zwei Lichtminuten von Galorn entfernt. Der einzige Planet des Systems präsentierte sich als unwirtliche Kugel, aus der Entfernung holten die Orter das Bild einer zusammenhängenden grauen Landmasse ohne Ozeane herein.
    Die Gefahr wuchs. Wir hielten direkt auf das schwarze Schiff zu. Wenn alles so weiterging, würden wir es in weniger als zehntausend Kilometern Entfernung passieren. In der Raumfahrt war das ein lächerlich geringer Wert.
    RAUMSCHIFF GRITTEK RUFT UM HILFE! WIR HABEN DEKOMPRESSIONSEINBRÜCHE!
    DIE BESATZUNG SPIELT VERRÜCKT! ICH ... HILFE! GRITTEK AN FREMDE EINHEIT. HELFT UNS, ODER WIR STÜRZEN Das schwarze Galornenschiff reagierte nicht. Ich registrierte das mit Zufriedenheit; soweit ich zu einer solchen Emotion fähig war.
    Kurz vor Erreichen des Planeten drehten wir das Schiff. Der gesamte Schub wirkte nun gegenläufig, so daß sich unsere Fahrt rasch aufzehrte. Das Manöver war positronisch berechnet.
    Es sah so aus, als hätten wir keine Chance - da verdreifachte sich auf einen Schlag die Leistungsabgabe des Reaktors.
    Für die Galornen sah es aus, als seien wir dem Tod im letzten Augenblick von der Schippe gesprungen.
    Die Zentrifaal wirkten in bewundernswerter Weise. Verglichen mit mir und Reginald Bull stellten sie definitiv die größere Hilfe dar.
    Allerdings hegte ich Zweifel, ob es möglich war, die GRITTEK wirklich noch heil auf den Boden zu bringen. Allzu hdch schien mir die Fahrt. Ein Raumschiff im gesetzten Alter war nicht leicht zu berechnen.
    Unsicherheitsfaktoren gab es in Menge.
    Als ob ich es beschrien hätte: In diesem Moment setzte eines der Triebwerke aus. B-Zagristas reagierte folgerichtig. Bevor der asymmetrische Schub uns aus der Bahn warf, hatte er bereits das gegenüberliegende Triebwerk stillgelegt.

    *

    Ich sah die Oberfläche näher rücken.
    Die Bildschirme präsentierten bereits Details, die Ebene aus Basalt, die teilweise verschneite Hochebene im Osten, darauf die Stadt Gaalo. Irgendwo da unten lag der Pilzdom mit der Brücke in die Unendlichkeit - außerdem unser Ziel, der Drache von Galorn.
    „Anschnallen!" brüllte A-Caliform.
    Ich lehnte mich in den Sessel zurück und betätigte den Gurtverschluß.
    Mir wurde klar, daß es meine Aufgabe gewesen wäre, diesen Befehl zu erteilen.
    Caliform hatte einen unverzeihlichen Fehler begangen. Dafür würde ich ihn töten. Vielleicht auch nur verstümmeln, was mir gerade einfiel.
    Zunächst konzentrierte ich mich auf die Landung oder auf das, was man mit gutem Willen als Versuch einer Landung bezeichnen konnte.
    Die Positronik nahm immer wieder Schub weg, wenn wir ihn besonders nötig hatten. Unsere Fahrt reduzierte sich, aber viel zu langsam, beängstigend schnell rückte der Boden näher.
    A-Caliform schaffte es, in Richtung Hochebene zu steuern. Gaalo lag rund 2000 Meter über der Ebene aus Basalt, die die Stadt umgab, auf einer Art langgestrecktem Tafelfelsen.
    Die Siedlung erstreckte sich über fünf gerundete Plattformen. Sie trugen die Namen Nord-EINS, Ost-ZWEI, SüdDREI und West-VIER. Die letzte und wichtigste Zone hieß Herz-FÜNF Dort lagen die letzten intakten Galornenhäuser, das Feld der Schriften sowie der Drache.
    Die Säule aus Energie, die über dem Drachen stand, dieses Fanal der Gewalt, strahlte weithin sichtbar.
    Sie tauchte die Stadt in orangefarbenes Leuchten.
    Unsere Fahrt lag bei mehr als tausend Kilometern pro Stunde.
    A-Caliform und B-Zagristas steuerten das Schiff so nahe wie möglich an die Stadt heran. Das eigentliche Stadtgebiet mußte jedoch gemieden werden. Gaalo war eine kultische Stätte der Galornen; die Herrscher von Plantagoo hatten dafür gesorgt, daß niedrig entwickelte Maschinen über der Stadt nicht funktionierten.
    Die GRITTEK als Zentrifaal-Raumer war davon natürlich betroffen, nicht aber das schwarze Galornenschiff, das sich nach Belieben bewegen konnte.
    A-Caliform reduzierte die Fahrt auf 500 Kilometer pro Stunde.
    300, 150 ... - und mit einem Wert von etwa hundertzwanzig bohrte sich der altersschwache Kahn in den Felsboden der Hochebene. .
    Es gab einen fürchterlichen Ruck. Die Gurte schnitten in mein Fleisch, obwohl das meiste von den Andruckabsorbern geschluckt wurde. Dutzende von Geräten schossen durch die Zentrale; ein abgerissener Monitor streifte B-Zagristas und verursachte eine heftig blutende Kopfwunde.
    Schiffe