2012 – Das Ende aller Zeiten

sich um uns zu krümmen, als wären wir innerhalb eines Fischaugenobjektivs. Eine zweite Schicht Dunst breitete sich vor und über uns aus. Ich zog die Füße ein, als ein Palmenwipfel fast die Blase streifte. Wir flogen niedriger, als ich gedacht hatte. Ich klickte in
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ANSICHT
, klickte auf
CREW HI-HUDWAS
 – was Helmintegriertes Heads-up-Display und Waffenaufschaltsystem bedeutete – und wählte
WSO
. Es war, als hätte man mir den Kopf ausgetauscht: Ich saß plötzlich im Kopilotensitz und sah genau das, was der WSO sah. Hinter dem Augentelefonsystem steckte vermutlich der Gedanke, dass jeder Helm das Sichtfeld jedes anderen Helmes abrufen können sollte, sodass Flugschüler durch die Augen des Piloten sehen und das Führen der Maschine besser erlernen konnten. Und der Pilot konnte sehen, was der Heckbeobachter sah, und so weiter. Und über allem schwebte ein ganzer Kosmos an Informationen – Vektoren, Geschwindigkeiten, Luftdruck- und Temperaturwerte, Fenster, die
FLUGGESCHWINDIGKEIT 248 KM
 
/
 
H, HÖHE ÜBER BODEN 28,2 M
anzeigten, dazu Laufschriften, die Warnungen und Anweisungen wie
NUR INTERNER SPRECHVERKEHR
und
ACHTUNG
:
KEIN FUNKTIONSTÜCHTIGES DISPLAY
wiederholten, sogar den Hinweis, nicht hinzusehen, falls man unter Epilepsie litt. Die Perspektive schwenkte nach vorn, und ich versuchte, den Kopfherumzudrehen, aber natürlich geschah nichts. Ich war der visuellen Gnade des Burschen ausgeliefert, und er konzentrierte sich auf den künstlichen Horizont, den das System mit einer blauen Linie über die Wolken zog. Ich fand schließlich den Kanal, auf dem der WSO sprach.
    »…   no te preocupes, amorcita, esta es el caballo« , sagte er gerade. Es war die Pointe irgendeines Witzes.
    »V erdad, pues   …« , antwortete eine Stimme mit guatemaltekischem Akzent. Anscheinend witzelte der WSO über Funk mit dem zuständigen Fluglotsen, als wären sie alte Kumpel. Vielleicht ging doch noch alles gut. Sie mussten ein Arrangement mit den Guates getroffen haben. Aber wer war dann in unsere Richtung marschiert, als wir noch an der Ausgrabungsstätte gewesen waren? Bloß eine Patrouille, die nicht bestochen worden war? Vielleicht hatte Warren nicht zu viele Leute auf die Lohnliste setzen wollen.
    Wir flogen nun beinahe genau nach Osten, zogen tief über die hohen Steilwände über den Stromschnellen und schwenkten nach Ostsüdost, wo der Chisay in den Río Cahabón mündete. Ein hoher grauer Kalkfelsen kam vor uns in Sicht; anstatt einen Satz darüber hinweg zu machen, kurvte der Pilot um ihn herum: Er blieb unten und über der Flussmitte, sodass es mir vorkam, als würden wir snowboarden und nicht fliegen. Blattwerk schien uns einzuschließen; dann hatten wir es umflogen und traten in eine sich ausbreitende Leere ein.
    Im Hauptkommunikationskanal erklang eine andere Stimme. »¿Es este vuelo 365 - BA del Poptún?« , fragte sie. »Sind Sie Flug 465- BA aus Poptún?« Die ID -Anzeige verriet, dass er von Guzman aus sprach, dem Militärflughafen von Guatemala-Stadt.
    »Correcto« , antwortete der WSO .
    »¿Perdone la molestia, mas el OC dice que pasa?«
    »Südlich von Chisec gibt es irgendein Problem«, sagte der WSO auf Spanisch. »Capitán Olaquiaga in Poptún hat uns befohlen, uns dort zu melden.«
    »Verstanden. Sie scheinen sich aber außerhalb Ihres Flugplans zu bewegen.«
    »Was Sie nicht sagen. Deshalb kehren wir ja um.«
    Oh-oh, dachte ich. Er tut so, als wären wir ein Flugzeug der guatemaltekischen Luftwaffe. Versucht, die Fluglotsen so lange wie möglich zu täuschen. Und das heißt, wir haben keinen Rückhalt innerhalb des guatemaltekischen Militärs.
    Der Hippo stieg auf über dreihundert Meter, als wir über die Quelle des Oxec hüpften, den Cerro Tabol links und die Westflanke der großen Sierra del Santa Cruz rechts.
    »… Ihre Identifikation noch einmal?«, sagte die guatemaltekische Stimme.
    » GAC 465 BA , 20380-821809-234874211«, antwortete der WSO .
    »Das müssen wir überprüfen«, sagte die Stimme, »sonst bekommen Sie an der Grenze Schwierigkeiten.«
    »Ich rufe Sie«, erbot sich der WSO .
    »Nein, warten Sie lieber, wo Sie sind. Bremsen Sie ab.«
    Ich schaltete kurz auf Marenas Kanal, Nummer 4, und piepte sie an. Sie schaltete sich ein. Ich sagte ihr, es höre sich an, als würden die Guates den Braten riechen.
    »Wahrscheinlich ist es keine große Sache«, sagte sie. »Sie suchen nach Maschinen, die einfliegen. Ausfliegende sind kein Problem.«
    »… aber wieso