Befehl von oben
beteiligen. Er ist gerade bei ihrem Militär drüben gewesen.«
»Unverzüglich, Genosse Vorsitzender«, erwiderte sein erster Stellvertreter für die übrigen Versammelten. Zumindest das hatte sich nicht geändert.
*
Die Bedingungen, dachte er, waren ausgezeichnet. Nicht zu heiß, nicht zu kalt. Das Javits Center lag direkt am Fluß, und das sorgte für eine relativ hohe Feuchtigkeit, was auch gut war. Ein Innenraum; da mußte er sich nicht darum sorgen, daß ultraviolette Strahlung den Inhalt seines Behälters schädigen könnte. Im übrigen mußte er sich um den theoretischen Aspekt seiner Aufgabe nicht kümmern. Er war eingewiesen worden und würde genau das tun, was ihm gesagt worden war. Ob es funktionierte oder nicht, nun, das lag in Allahs Hand. Der Kurier stieg aus dem Taxi und ging hinein.
Er war noch nie in einem so riesigen Gebäude gewesen, und so stellte sich eine leichte Desorientierung ein, als er sich Besucherausweis und Programm besorgte, mit Gebäudeplan. Daraus war ersichtlich, wo die verschiedenen Ausgänge lagen. Aber für sein Vorhaben verblieben noch Stunden. Die würde er damit verbringen, sich wie alle anderen die Autos anzusehen.
Davon gab es unzählige, glitzernd wie Juwelen, einige auf Drehscheiben für diejenigen, die zu faul waren, um sie herum zu gehen. Bei vielen waren spärlich bekleidete Frauen in Posen, die eine sexuelle Beziehung mit ihnen nahelegten – mit den Autos, natürlich, obwohl einige der Frauen durchaus in Betracht kämen, überlegte er, als er ihre Gesichter mit kaum verhohlenem Vergnügen betrachtete. Er hatte rein verstandesmäßig schon gewußt, daß Amerika Millionen Autos herstellte. Es kam ihm ungeheuer verschwenderisch vor – was war ein Auto schließlich anderes als Fortbewegungsmittel von Ort zu Ort, das beim Gebrauch beschädigt und beschmutzt wurde, und die Ausstellung hier log insofern, als sie sie vorführte, wie sie aussehen würden, bevor man sie nur einmal gefahren hätte.
Aber trotzdem war es ein angenehmes Erlebnis. Er hätte sich denken können, er wäre beim Einkaufen, aber dies hier war nicht der Suk, den er mit diesem Vorgang verband, keine Gasse voller kleiner Läden, von Händlern betrieben, für die Feilschen so wichtig war wie die Luft zum Atmen. Nein, hier prostituierten sie Frauen, um Dinge zu einem vorbestimmten Preis zu verkaufen. Er war persönlich gar nicht gegen einen solchen Einsatz; der Kurier war nicht verheiratet und hatte seine fleischlichen Begierden, aber es so marktschreierisch vorzuführen war ein Angriff gegen die puritanische Sittsamkeit seiner Kultur. Während er also keinen Blick von den Frauen an den Autos abwandte, freute er sich, daß keine von ihnen aus seinem Teil der Welt kam.
All die Marken und Modelle. Cadillac hatte bei General Motors eine riesige Abteilung. Ford hatte für all seine Marken einen eigenen Bereich.
Er schlenderte durch die Chrysler-Abteilung und dann weiter zu ausländischen Anbietern. Die japanische Abteilung, sah er, wurde gemieden, eindeutig ein Ergebnis der Auseinandersetzung mit jenem Land – obwohl über vielen Ständen Schilder in drei Meter hohen Buchstaben verkündeten: MADE IN AMERICA BY AMERICANS! Toyota, Nissan und der Rest würden ein schlechtes Jahr haben, selbst der sportliche Cressida, ungeachtet dessen, wo sie zusammengebaut wurden. Das war aus den wenigen Menschen in diesem Bereich zu ersehen, und mit dieser Erkenntnis verlor er das Interesse an asiatischen Autos. Nein, entschied er, nicht hier.
Die europäischen Wagen profitierten von Japans Unglück, sah er. Besonders Mercedes zog ganze Scharen an, vor allem ein neues Modell ihres teuersten Sportwagens in glänzendem Mitternachtsschwarz, das die Lichter darüber wie ein Stück vom klaren Wüstenhimmel spiegelte.
Auf seinem Weg nahm der Kurier an jedem Stand von freundlichen Hostessen Prospekte entgegen. Die steckte er in seine Reisetasche, damit er wie jeder andere Besucher aussah. Er fand einen Essensstand und holte sich etwas – es war ein Hot dog; er scherte sich nicht drum, ob vom Schwein oder nicht. Amerika war schließlich kein islamisches Land, und er mußte sich um so was nicht kümmern. Er verbrachte viel Zeit damit, sich die Geländefahrzeuge anzusehen, fragte sich erst, ob sie die primitiven Straßen im Libanon und im Iran aushalten würden, und entschied dann, daß sie es womöglich täten. Eines basierte auf einem Militärmodell, das er schon gesehen hatte, und wenn er die Wahl gehabt hätte, wäre es
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