Berlin-Krimi 03 - Notlandung

diese Slots auf dem Graumarkt mit bis zu 20 Millionen US-Dollar bewertet.
    Daneben beschreibt der Begriff Slot auch ein zugeteiltes Zeitfenster, in dem ein Ab- oder Anflug ausgeführt werden muss . Die Slot-Zuteilung ist ein Instrument, um den Verkehrsfluss zu steuern sowie Verstopfungen und Warteschleifen in der Luft zu verhindern. Eurocontrol in Brüssel koordiniert die Slot-Vergabe für den gesamten europäischen Luftraum. Wenn eine Maschine nicht rechtzeitig starklar ist, kann der zugewiesene Slot ablaufen. Das kann dann zu längeren Verzögerungen führen, es muss gewartet werden, bis ein neues Zeitfenster zugewiesen wird. Manchmal werden die Fluggäste daher mit Hinweis auf den gleich ablaufenden Slot zur Eile beim Einsteigen aufgefordert.

    VFR / IFR
    In der Privatfliegerei wird in der Regel nach Sicht geflogen, hierfür steht die Abkürzung VFR (Visual Flight Rules). Bei der VFR-Fliegerei achtet die Pilotin selbst auf andere Flugzeuge und Hindernisse, es findet keine Kontrolle und Unterstützung durch die Flugsicherung statt. Das Fliegen nach Sicht ist nur in bestimmten Lufträumen erlaubt und setzt auch entsprechende Wetterverhältnisse voraus. Bei schlechter Sicht, bei Nebel oder auch in Wolken kann nicht nach VFR geflogen werden. Ohne Sicht auf den Horizont oder den Boden verliert ein Pilot schell die Orientierung im Raum. Viele Unfälle in der Privatfliegerei sind darauf zurückzuführen, dass VFR-Piloten in eine Wolke einfliegen und dann, ohne optischen Bezugspunkt, sehr schnell die Orientierung im Raum verlieren. Eine Situation, die dann fast immer zum Absturz führt.
    In der Verkehrsfliegerei hingegen werden Flüge fast ausschließlich nach Instrumenten (Instrument Flight Rules, IFR) durchgeführt. Hierbei verlässt sich der Pilot nicht mehr auf die Sicht nach außen, sondern auf seine Instrumente. Diese dienen nicht nur zur Navigation, sondern auch zur Bestimmung der Lage des Flugzeuges im Raum. IFR-Flüge werden von der Flugsicherung kontrolliert (Air Traffic Control) und geführt, d. h. der Pilot bekommt vom Fluglotsen genaue Anweisungen, wie er zu fliegen hat. Um einen IFR-Flug durchzuführen, benötigt ein Pilot eine entsprechende Instrumentflugberechtigung.