Das Buch Der 1000 Wunder

den Knoten in versiegelten Bindfäden nicht gleich, sondern erst nach mehreren mißglückten Experimenten gelangen. Wo die bei den ersten Versuchen benutzten Bindfäden und Siegel geblieben sind, erwähnt er überhaupt nicht. So ist es nicht ausgeschlossen, daß Slade sich den einen oder andern davon beschafft und zur Nachahmung des Siegels oder zu anderen taschenspielerischen Kunststücken benutzt haben kann. In einem wirklich endlosen Bandstreifen, in der Darmschnur, gelang ihm die Verknotung ja nicht.
    Es ist hier nicht der Ort, auf die zahllosen Einwände näher einzugehen, die gegen Zöllners Versuche erhoben worden sind. Der Kampf hat damals diesseits und jenseits des Ozeans sehr lebhaft getobt. Von vielen ist der normale Geisteszustand Zöllners angezweifelt worden. Näher liegt schon der Einwand, daß er sich gleich nach den ersten Phänomenen so sehr mit Slade identifiziert hatte, daß er ihm unwillkürlich das Gelingen der Versuche erleichtern mußte. Fortab kann er also nicht mehr als objektiver Beobachter gelten.
    Wie man die Dinge aber auch betrachtet, müssen sie als ganz besonders wunderbare Geschehnisse gelten, selbst wenn es sich nur um taschenspielerische Kunststücke handelt. Aus diesem Grund schien es angebracht, ihnen in diesem Buch der Wunder einen besonders ausgedehnten Raum zu gewähren. 181

Zahlenwunder
123. Reihenwunder
    Die Fabrik von A. Borsig hat bis zum Anfang des Jahres 1916 rund 9700 Lokomotiven fertig gestellt. Bildete man aus diesen Maschinen mit Tendern einen zusammenhängenden Zug, so würde er, da eine Lokomotive mit Tender durchschnittlich 11 Meter mißt, 106 700 Meter lang sein, also über eine Strecke von Berlin bis hinter Neu-Strelitz reichen. Die Gesamtzahl der Pferdestärken, die diese Maschinen zu leisten vermögen, beträgt 6 Millionen PS. Würde man eine so große Zahl von Pferden in einer Doppelreihe hintereinander einspannen, so also, daß immer zwei Pferde nebeneinander stehen, so würde dieses Riesengespann rund 5 250 000 Meter lang sein, ungefähr gleich der Entfernung von Lissabon über Madrid, Paris, Berlin und Petersburg bis zum Ural. Dabei ist aber zu bedenken, daß ein Pferd bei weitem nicht imstande ist, auf die Dauer eine technische Pferdestärke zu leisten.
    Von der berühmtesten deutschen Flügel- und Pianinofabrik C.  Bechstein in Berlin sind bis zum Jahre 1916 rund 52 000 Flügel und 59 000 Pianinos geliefert worden. Die Flügel der Länge nach und die Pianinos der Breite nach aneinander gereiht würden zusammen eine Strecke von 210 000 Metern bedecken, entsprechend der Entfernung von Berlin bis Stralsund in der Luftlinie. Jeder Flügel mittlerer Größe enthält durchschnittlich 227 Meter Stahldraht und 9½ Meter Kupferdraht, was für die Flügel allein eine Gesamtsaitenlänge von über 12 Millionen Metern, für die Pianinos allein eine Gesamtsaitenlänge von 13 Millionen Metern ergibt. Sämtliche Saiten hintereinander ausgespannt, würden also einen metallischen Faden von 25 000 Kilometern Länge ergeben, das ist fast das Doppelte des Erddurchmessers.
    Eins der großen Berliner Weltblätter mit einer Auflage von ½ Million Exemplaren gebraucht für eine gewöhnliche Morgenausgabe am Wochentag durchschnittlich 130 Rollen Druckpapier, deren Papierlänge zusammen 1 170 000 Meter beträgt. Für eine Sonntagsausgabe in der Weihnachtszeit werden etwa 270 Rollen mit einer Gesamtpapierlänge von 2 400 000 Metern 182 verbraucht, was der Entfernung von Berlin bis Gibraltar entspricht. Die Länge des in einem Jahr verbrauchten Papiers von Seitenbreite ist 400 000 Kilometer. Damit kann man den Äquator 10 Mal umwickeln. Die Abendausgabe von 250 000 Exemplaren wird auf 22 Maschinen in rund zwei Stunden ausgedruckt. Es werden also in jeder Minute 2000 Zeitungen (Hauptblatt und zwei Beiblätter von je vier Seiten), in jeder Sekunde 33 Zeitungen fertiggestellt.
    Eine Durchschnittsnummer der » Times « umfaßt, nach Buchstaben gemessen, einen Drucksatz von der Größe eines Bands Schiller in der Cottaschen Ausgabe.
    Als der Besitzer der »Times« seine Tochter verheiratete, schenkte er ihr als Mitgift das Erträgnis einer einzigen Inseratenspalte seiner Zeitung. Es wurde damals festgestellt, daß diese Mitgift reicher war als die irgend einer Prinzessin aus dem englischen Königshaus.
    Die 84 Seedampfer des Norddeutschen Lloyd in einer Fahrzeuglinie verbunden, würden einen Ponton von 12 Kilometern Länge ergeben, auf dem man die Meeresstrecke