Das 'inoffizielle' LEGO®-Technic-Buch: Kreative Bautechniken für realistische Modelle (German Edition)

Einwegventil in seinem Innern regelt die Funktionsweise: Am mittleren Anschluss kann Luft in beide Richtungen strömen, am linken nur hinein-und am rechten nur hinausströmen. Bei falschem Anschluss sperrt das Ventil, wobei die Luftzirkulation innerhalb des Blocks komplett aufhört. Das Ventil öffnet sich erst dann wieder, wenn die Anschlüsse korrekt verbunden sind.
Ventil mit Noppen

    Das Ventil hat die Größe eines 1x2-Steins mit einer aufgesteckten 1x2-Platte und ist stets hellgrau. An einer Seite befinden sich drei Anschlüsse, wobei der mittlere der Lufteinlass ist.
    Der etwa 1,5 Noppen lange Hebel an einer der Schmalseiten kann drei verschiedene Stellungen einnehmen. In der mittleren Position (Neutralstellung) wird die Verbindung innerhalb des Ventils blockiert, wodurch die Seitenanschlüsse letztlich vom Rest der Pneumatikanlage abgetrennt werden. Die obere und untere Stellung regelt den Luftstrom durch die Seitenanschlüsse des Ventils (siehe Abbildung 9-3 ), um die daran angeschlossenen Zylinder entweder aus-oder einzufahren. (Das Ventil saugt nicht aktiv Luft ein, sondern empfängt lediglich Luft durch seine Anschlüsse und gibt sie durch ein Loch im Schaltergehäuse frei.)

    Abbildung 9-3: Die Richtung des Luftstroms an den Anschlüssen des Ventils: Die blauen Pfeile zeigen den Luftstrom von der Pumpe an, die grünen den Luftstrom vom Ventil zum Zylinder und die roten den vom Zylinder zum Ventil.
    Diese Ventile können auf oder unter jedes LEGO-Element mit Noppen gesteckt werden. Sie lassen sich auch zwischen zwei Technic-Steine der Größe 1x2 montieren, die sich dann mithilfe von Stiften an jedes Teil mit mindestens fünf Stiftlöchern anschließen lassen (siehe Abbildung 9-4 ).

    Abbildung 9-4: Wenn du an den beiden Enden des Ventils (hier von vorn und von unten gezeigt) je einen 1x2-Technic-Stein anbringst, kannst du das Ventil an einen Stein oder Balken mit mindestens fünf Stiftlöchern anschließen.
Noppenloses Ventil (neu)

    Das neue Ventil wurde 2003 eingeführt und funktioniert genauso wie das Ventil mit Noppen. Im Gegensatz zu der alten Variante ist es dunkelgrau, die Abmessungen sind aber ähnlich. Abgesehen von der Farbe besteht der einzige Unterschied darin, dass es keine Noppen aufweist, dafür aber an einer Seite zwei Stiftlöcher im Abstand von einer Noppe. Durch diese Änderungen ist es besser für noppenlose Konstruktionen geeignet. Da sich die Verbindungspunkte des Ventils auf der Seite befinden, die dem Hebel gegenüberliegt, bleibt der Hebel auch dann bequem zugänglich, wenn das Ventil an andere Teile angebaut ist.
Großer Zylinder (alt)

    Dieser Zylinder aus dem alten System wird seit 1987 nicht mehr hergestellt. Er weist einen einzigen Anschluss und einen Plastikkolben auf, der um fast 4 Noppen ausgefahren werden kann. Der Zylinder ist in Gelb und Rot erhältlich, und seine Abmessungen entsprechen denen der alten großen Pumpe. Im Gegensatz zu ihr hat er jedoch keine Feder. Der obere Teil des Zylinders stößt beim Ausfahren Luft aus und saugt sie beim Einfahren aus der Umgebung ein. Zum Ausfahren übt der Zylinder mehr Kraft auf als zum Einfahren. Im neuen Pneumatiksystem ist er nur von begrenztem Nutzen, da er zwar aus-, aber nicht eingefahren werden kann.
6L-Zylinder (alt)

    Bei dem gelben Zylinder handelt es sich im Grunde genommen nur um eine verlängerte Version des großen Zylinders aus dem alten System. Er verfügt über einen einzelnen Anschluss und über einen Kolben, der 6 Noppen weit ausgefahren werden kann. Im neuen System gibt es kein Gegenstück hierzu. Tatsächlich ist er der einzige Pneumatikzylinder dieser Länge. Wegen des Plastikkolbens und der großen Ausfahrlänge kann er unter Last schneller brechen als jeder andere Zylinder.
    Wie bei allen Zylindern des alten Systems stößt auch hier der obere Teil beim Ausfahren Luft aus und saugt sie beim Einfahren aus der Umgebung ein. Zum Ausfahren übt er mehr Kraft aus als zum Einfahren. Wie der reguläre große Zylinder ist auch er im neuen System nur bedingt nützlich, da er dort nicht eingefahren werden kann.
Kleiner Zylinder (neu)

    Der kleine Zylinder des neuen Systems verfügt über zwei Anschlüsse und über einen Plastikkolben, der 2 Noppen weit ausgefahren werden kann. In den Technic-Bausätzen ist er stets gelb, in Education-Bausätzen weist er dagegen ein transparentes Hellblau auf.
    Dieses kleine und teure Pneumatikelement lässt sich leicht mit der kleinen Pneumatikpumpe verwechseln. Aufgrund der