Das 'inoffizielle' LEGO®-Technic-Buch: Kreative Bautechniken für realistische Modelle (German Edition)
nicht ständig die Pumpe betätigen willst. Mit ein wenig Bastelarbeit kannst du Pneumatikschläuche auch an Plastikflaschen oder -beutel anschließen und diese als Luftbehälter verwenden. Der Tank ist jedoch das einzige LEGO-Originalteil für diesen Zweck.
HINWEIS Die Kapazität einer pneumatischen Anlage ist das Volumen, das mit Druckluft gefüllt werden kann. Dieses Volumen wird gewöhnlich durch die Schläuche bestimmt. Wenn du viele lange Schläuche hast, steigt die Kapazität dadurch erheblich. Die Kapazität des Lufttanks ist jedoch weit größer als die irgendeiner Anzahl von Schläuchen.
Damit die Luft im Tank für die gesamte Pneumatikanlage zur Verfügung steht, musst du den Behälter zwischen der Druckversorgung und dem Steuermodul anbringen.
Laut Angabe von LEGO sind zum vollständigen Füllen des Tanks 30 bis 35 Arbeitstakte der großen Pneumatikpumpe erforderlich. Bei etwa 40 Arbeitstakten erreicht der Druck den kritischen Wert von 3 bar, wobei entweder die Pumpe aufhört zu arbeiten oder die Schläuche von den Anschlüssen springen. (Wenn eine Beschädigung auftritt, entweicht die Luft innerhalb eines Sekundenbruchteils aus dem Tank.)
Der Lufttank sieht zwar ganz einfach aus, hat aber in Wirklichkeit einen sehr aufwendigen Aufbau. Unten gibt es eine Verbindungsfläche der Größe 2x4, die auf beliebige Steine und Platten aufgesteckt werden kann. Zur Verbindung mit Elementen, die größer sind als 2x4, musst du eine 2x4-Platte dazwischenbauen (siehe Abbildung 9-10 ).
Die Verbindungsfläche des Tanks enthält auch drei Achslöcher von einer Noppenlänge Tiefe, mit deren Hilfe du den Behälter auf Achsen oder Achsstiften montieren kannst. Das Gleiche kannst du auch mit den Achslöchern tun, die sich jeweils über den Anschlüssen des Tanks befinden.
Abbildung 9-10: Aufgrund der Formgebung des Tankunterbaus brauchst du mindestens eine Platte als Abstandshalter, um den Behälter auf Elemente aufzustecken, die größer sind als 2x4. Hier wird dazu eine 2x4-Platte verwendet. Dank der gewinkelten Anschlüsse ist es trotz der großen, roten Platte nach wie vor möglich, Schläuche mit diesem Lufttank zu verbinden.
Das Manometer
Das Manometer wurde 2008 eingeführt und zeigt den Luftdruck in einer pneumatischen Anlage sowohl in Bar als auch in Pfund pro Quadratzoll (psi) an. Es ist in ein halbdurchsichtiges Gehäuse der Größe 5x8x3 eingeschlossen und weist unten einen Metallanschluss auf.
Um mit dem Manometer den Luftdruck in einer Pneumatikanlage zu messen, musst du es zwischen der Druckversorgung und dem Steuermodul einbauen. Es kann über einen Pneumatikschlauch mit praktisch allen Elementen verbunden werden, z.B. mit dem Lufttank oder mit irgendeinem Leitungsabschnitt, der von einem T-Stück ausgeht. Abbildung 9-11 zeigt zwei Beispiele für die Platzierung des Manometers.
Der Nutzen des Manometers ist jedoch begrenzt. An sinnvollsten ist es, das Messgerät an den Lufttank anzuschließen. In Pneumatikanlagen ohne Lufttank ändert sich die Anzeige des Manometers bei jeder Bewegung der Pumpe oder eines Ventils auf erhebliche Weise.
Das pneumatische System modifizieren
Das Pneumatiksystem eignet sich gut für Experimente. Im Folgenden findest du einige gebräuchliche Arten zu seiner Veränderung.
Nicht von LEGO stammende Schläuche
Die Original-Pneumatikschläuche von LEGO können ganz einfach durch eigene ersetzt werden, sofern sie elastisch und 4 mm dick sind (Letzteres ist erforderlich, um sie durch Technic-Löcher zu führen) und innere Kanäle von ausreichender Breite aufweisen. Dafür eignen sich einige industriell gefertigte Schläuche, z.B. die Treibstoffleitungen für funkferngesteuerte Modelle. Auch die Schläuche eines medizinischen Tropfs – also IV-Leitungen – können verwendet werden, allerdings werden sie schnell klebrig und sammeln viel Staub an.
Nicht von LEGO stammende Lufttanks
Die LEGO-Lufttanks sind zwar sehr nützlich, lassen sich aber auch durch praktisch jeden luftdichten Behälter ersetzen. Plastikflaschen, Plastikbeutel und sogar Luftballons funktionieren sehr gut, sofern du sie luftdicht mit der Pneumatikanlage verbindest.
Abbildung 9-11: Diese beiden Verlaufspläne zeigen eine Pneumatik mit Lufttank und Manometer. sowohl der Tank als auch das Manometer funktionieren in beiden schaltvarianten auf genau dieselbe Weise.
Federn entfernen (Herstellen eines Motorkompressors)
Da die großen Pneumatikpumpen weit leistungsfähiger sind als die kleinen, können sie
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