Das Titanic-Attentat

Francisco laut
Washington Times
vom 19. April 1912. »Nach der Explosion herrschte Panik auf der
Titanic
. Einige knieten sich hin und beteten, aber die meisten strömten über die Decks wie ein wahnsinniger Mob.« Das heißt, dass den Menschen klar war, dass die
Titanic
unter ihren Füßen in die Luft flog.
     
    Den Matrosen Frederick Clench habe ich schon erwähnt. Nachdem er von einem Mahlen und Knarren geweckt worden war, war er auf das Welldeck gegangen, wo er eine Menge Eis gesehen habe. Etwa zehn Minuten nach dem Zusammenstoß habe er nach unten in eine Ladeluke geblickt und ein dort lagerndes Segeltuch gesehen, das sich unter dem einströmendem Wasser nach oben blähte. Am siebten Tag der US -Untersuchung erzählte er zum Erstaunen der Kommission, dass er sich an Deck erst einmal eine Zigarette angezündet habe. Denn er war sicher, dass keine Gefahr bestand. Was bedeuten könnte, dass das vorne wie auch immer entstandene Leck für sich genommen noch keine Bedrohung darstellte, sondern erst, als das Wasser in die brennenden Bunker eindrang. Später sei er jedoch zum Fieren der Boote abkommandiert worden und selbst in Boot Nr. 12 in eine Entfernung von einer Viertelmeile (ca. 450 Meter) gerudert.
    Senator BOURNE : Haben Sie irgendwelche Explosionen gehört?
    Mr.  CLENCH : Ich hörte zwei Explosionen, Sir.
    Senator BOURNE : Unmittelbar vor dem Sinken des Schiffes?
    Mr.  CLENCH : Ja. Also, bevor das Schiff sank, gab es eine Explosion.
    Senator BOURNE : Wie lange, bevor das Schiff sank?
    Mr.  CLENCH : Ich denke, etwa zehn Minuten bevor sie unterging.
    (…)
    Senator BOURNE : Was dachten Sie, was es war: einer der Kessel?
    Mr.  CLENCH : Ich dachte mir, dass das Wasser einen der Kessel erreicht hatte, Sir.
    Senator BOURNE : Und danach gab es innerhalb von zehn Minuten eine weitere Explosion?
    Mr.  CLENCH : Es gab eine weitere Explosion, aber ich weiß nicht, wie lange nach der ersten.
    Senator BOURNE : Nach der zweiten Explosion – Sie haben nur zwei gehört …
    Mr.  CLENCH : Nur zwei.
    Senator BOURNE : … verschwand das Schiff?
    Mr.  CLENCH : Nach der zweiten Explosion gingen die Lichter aus. Dann sank sie allmählich tiefer.
    Senator BOURNE : Wie lange hat es Ihrer Meinung nach gedauert, bis sie verschwunden war?
    Mr.  CLENCH : Ich würde sagen, etwa zwanzig Minuten. [227]
    Nachdem er in einem Rettungsboot davongefahren sei, habe es eine Explosion gegeben, und der hintere Teil des Schiffes habe sich gedreht und sei versunken, berichtete der Steward George Frederick Crowe ebenfalls am siebten Tag der US -Hearings:
    Senator BOURNE : Demnach machen Sie die Explosion für das Sinken verantwortlich? Glauben Sie, sie wäre über Wasser geblieben, wenn es die Explosion nicht gegeben hätte?
    Mr.  CROWE : Das weiß ich nicht, Sir.
    Senator BOURNE : Hat sich der Offizier in Ihrem Boot in irgendeiner Weise dazu geäußert?
    Mr.  CROWE : Er sagte, es wäre wohl am besten, zu den Wrackteilen zurückzurudern, um zu sehen, ob wir jemanden retten können. Um diese Zeit hatten wir unsere Leute noch nicht in die anderen Boote verteilt.
    Senator BOURNE : Was glauben Sie, wie lange es dauerte, bis das Schiff auseinanderbrach und sich die Explosion und das Sinken des Hecks ereigneten, nachdem Sie das Schiff verlassen hatten?
    Mr.  CROWE : Sie sank etwa um 2.30 Uhr, nach dem, was ein Mann erzählte, von dem angenommen wurde, dass er vom Poop-Deck gesprungen war [hinteres erhöhtes Deck; G. W.]. Er trug eine Uhr, und weil sie um 2.20 Uhr stehenblieb, sagte er, dass sie um diese Zeit am Sinken war …
    Senator BOURNE : Haben Sie die Explosion selbst gehört?
    Mr.  CROWE : Ja, Sir.
    Senator BOURNE : War es eine oder mehrere?
    Mr.  CROWE : Es gab mehrere Explosionen.
    Senator BOURNE : Waren sie laut? Wie eine Kanone?
    Mr.  CROWE : Nicht so laut, Sir.
    Senator BOURNE : Dumpf?
    Mr.  CROWE : Eine dumpf klingende Explosion. Sie schien weit entfernt zu sein, obwohl wir nicht so weit weg waren.
    Senator BOURNE : Wie weit Ihrer Meinung nach? Eine Viertelmeile?
    Mr.  CROWE : Etwa eine Meile. [228]
    Die Erste-Klasse-Passagierin Lady Duff Gordon ist sich »sicher, dass dem endgültigen Untergang der
Titanic
zwei mächtige Explosionen vorausgingen«, berichtete der
New York American
am 19. April 1912: »Als sich das Heck in die Luft hob, gab es eine enorme Explosion. Danach fiel das Heck wieder zurück«, berichtete Duff Gordon, die sich um diese Zeit bereits in einem Rettungsboot befand. »Zwei Minuten später gab es