Das Titanic-Attentat

nach dem Crash und für weitere Stunden
3. Boxhall
Dampfer/Topplichter und später rotes Seitenlicht, kurz nach dem Crash. Später sah er, beide Seitenlichter, er war äußerst konkret.
Brücke voraus
23:40:00
Kurz nach dem Crash
4. Lightoller
Licht zwei Strich Backbordbug/Er gab Boot Nr. 6 Anweisung auf das Licht zu zu rudern, wusste aber nicht, was es war.
Titanic
bb
00:45:00
Beim Fieren der Boote ca. ab 0:45
     
    Wie bei einem näher kommenden Schiff zu erwarten, sahen Rowe und Boxhall zunächst nur die hoch an den Masten angebrachten Topplichter und anschließend ein Seitenlicht (das rote). Wenn das fremde Schiff von vorne kam, hieß das, dass es nun an die Backbordseite der
Titanic
fuhr. Umgekehrt hieß das, dass man von dem Dampfer aus wahrscheinlich auch die
Titanic
sehen konnte. Und diese feuerte nicht nur Notraketen ab, die mehrere Dutzend Meter in den Himmel stiegen. Vielmehr sei das Schiff auch nahe genug gekommen, nämlich auf etwa fünf Meilen, um eine Kontaktaufnahme mit Hilfe von Lichtsignalen zu versuchen, so Boxhall. Mit Hilfe von Morsezeichen habe er mehrmals »come at once«(»kommen Sie sofort«) gesendet.
    Und nun wird es noch mysteriöser, denn während er keine Antwort erkennen konnte, seien um ihn herum einige der Meinung gewesen, das Schiff habe auf die Raketen und die Lichtzeichen reagiert. Wenn das stimmen würde, dann hätte man dort drüben aber auch das »come at once« verstehen müssen, und die einzig mögliche Reaktion darauf wäre eben gewesen, sofort zu kommen. Das Schiff kam aber nicht. [171]
     
    Wie bereits gesagt, sah Boxhall zunächst die Masttopplichter und dann das rote Backbordlicht. Da die meisten Sichtungen von Backbordbooten (bb) aus erfolgten, ist davon auszugehen, dass sich dieses Schiff anschließend tatsächlich auf die Backbordseite der
Titanic
bewegte. Mindestens ein Zeuge (der Matrose Edward Buley) sagte explizit, dass das dort gesichtete Schiff an Backbordbug »vorbeikam«: »Man konnte sehen, dass es ein Dampfer war, es hatte seine Dampferlichter an.«
    Boxhall hatte den Eindruck, dass sich das Schiff drehte, da er irgendwann nur noch das Hecklicht und anschließend das grüne Steuerbordlicht sehen konnte. Buley dagegen lieferte wohl die eindrucksvollste Schilderung dieser Begegnung vor dem US -Untersuchungsausschuss:
    Mr.  BULEY : Es gab da ein Schiff, das an uns vorbeikam, als der Unfall geschah. Wir dachten, es komme zu uns, und wenn es gekommen wäre, hätte jeder an Bord gehen können. Man konnte sehen, dass es ein Dampfer war; die Dampferlichter brannten [die Masttopplichter; G. W.]. Bei der Kollision befand es sich jenseits unseres Backbordbugs, und wir machten uns alle in Richtung desselben Lichts auf, so dass die Boote zusammengehalten wurden.
    Senator FLETCHER : Aber Sie haben nie wieder etwas von diesem Schiff gehört?
    Mr.  BULEY : Nein. Bei Tageslicht am Morgen konnten wir es nicht mehr sehen. Es befand sich die ganze Nacht an derselben Stelle. Ich bin mir absolut sicher, dass es etwa drei Stunden lang an derselben Stelle stand, um sich dann davonzumachen.
    Senator FLETCHER : Wie weit war es entfernt?
    Mr.  BULEY : Schätzungsweise drei Meilen.
    Senator FLETCHER : Warum konnte es Ihre Raketen nicht sehen?
    Mr.  BULEY : Es musste sie sehen. Es war nahe genug, um unsere Lichter und das Schiff selbst zu sehen, also auch die Raketen. Es konnte gar nicht anders, als sie zu sehen.
    Senator FLETCHER : Sie sind sicher, dass es ein Schiff war?
    Mr.  BULEY : Ja, Sir; es war ein Schiff.
    Senator FLETCHER : Wie viele Lichter haben Sie gesehen?
    Mr.  BULEY : Ich sah zwei Masttopplichter.
    Senator FLETCHER : Keine Hecklichter?
    Mr.  BULEY : Man konnte die Hecklichter nicht sehen. Man konnte die Buglichter nicht sehen. Wir waren im Boot um diese Zeit.
    Senator FLETCHER : Haben Sie das Schiff gesehen, bevor Sie im Wasser waren?
    Mr.  BULEY : Ja, Sir; ich sah es vom Schiff aus. Wir haben das den Passagieren gesagt. Wir sagten: »Da kommt ein Dampfer zu Hilfe.« Dadurch blieben sie ruhig, glaube ich.
    Senator FLETCHER : Kam es Ihnen mit dem Bug voraus entgegen?
    Mr.  BULEY : Ja, Sir; Bug voraus zu uns. Und dann stoppte es, und die Lichter schienen sich an uns vorbeizubewegen.
    (…)
    Mr.  BULEY : Es stand da gegenüber unserer Backbordseite für etwa drei Stunden. Und als wir im Boot waren, ruderten wir alle darauf zu, und es fuhr vorbei. Die Nordlichter sind fast wie Suchscheinwerfer; es verschwand achteraus [nach hinten; G. W.], vom Ort des Untergangs