Die Entdeckung der Landschaft - Einführung in eine neue Wissenschaft

Steigungen dagegen vermieden werden. Wichtige Fahrstraßen wurden daher in Serpentinen über Pässe geleitet; sie sind viel länger als direkte Fußwege.
    Überregional wichtige Wege, die für den lokalen Verkehr keine Bedeutung hatten, führte man häufig auf Wasserscheiden entlang. Dort mussten keine Täler und Fließgewässer gequert werden, und die Wege nahmen einen relativ steigungsarmen Verlauf (Ochsenweg auf der jütischen Halbinsel, Rennsteig im Thüringer Wald, Alte Weinstraße und Hochstraße im Schwarzwald).
Eisenbahn
    Bahnlinien mussten stets aufwendiger trassiert werden als andere Wege, weil Schienenfahrzeuge nur geringe Steigungen überwinden können. Außerdem mussten enge Kurvenradien vermieden werden. Für die Anlage von Bahnlinien brauchte man Tunnel und Viadukte, Bahndämme und Bahneinschnitte. Steilstrecken konnte man nur dann errichten, wenn man sie mit einer Zahnstange für den Zahnradbetrieb versah.
Kanal
    Kanäle, in denen Wasser zu einem Ort hin- oder von ihm weggeleitet werden sollte, erhielten ein geringes Gefälle, um das Wasser am Fließen zu halten. Sollten Schiffe oder Flöße in den Kanälen verkehren, musste ein Gefälle unbedingt vermieden werden, um stets einen ausreichend hohen Wasserstand zu garantieren. Zur Überwindung von Höhenunterschieden braucht man Kanalschleusen, an denen Schiffe auf ein höheres oder niedrigeres Wasserniveau umgesetzt werden (Götakanal in Schweden, Main-Donau-Kanal).
«Landschaft lesen»: Landschaftselemente in einer exemplarischen Landschaft
    Hier genannte regelhafte Züge der Landschaftsgliederung lassen sich in jeder konkreten Landschaft mehr oder weniger gut erkennen. Hier soll nochmals kurz auf das Beispiel der Landschaft unterhalb der Bastei in der Sächsischen Schweiz zurückgegriffen werden
(Abb. 9–1)
. Sehr deutlich wird dort die Verteilung von Feldern bzw. Ackerland, Wäldern und Grünland. Die Böden sind steinig, daher ist nicht davon auszugehen, dass die Ebenheiten des Elbsandsteingebirges zu den ganz früh besiedelten Gebieten gehörten. Der Ort Rathen könnte ehemals eine Fischersiedlung gewesen sein; eine größere Siedlung, die von agrarischer Nutzung des Landes autark lebte, dürfte im Elbtal oberhalb von Dresden nicht bestanden haben. An typischen Stellen finden sich Gärten und Obstbäume. Der Ort ist schlecht in eine Landverkehrsinfrastruktur eingebunden, sieht man von seiner im 19. Jahrhundert entstandenen Eisenbahnverbindung einmal ab: Mit der Bahn dürften Feriengäste in die Gegend gekommen sein. Deutlich wird die aufwendige Trassierung der Bahnlinie. Die weitere Zukunft des Ortes hängt stark von seiner Anbindung an die Eisenbahn und seiner heutigen Funktion als Ferienort ab.
Schlussbemerkungen
    Die Beispiele für regelhafte Strukturen von Nutzungsräumen in der Umwelt des Menschen ließen sich vermehren und präzisieren; hier ging es lediglich darum, einige wenige generelle Züge hervorzuheben. Damit sollte deutlich gemacht werden, dass man nicht nur an den Resten einer von Menschen unbeeinflussten Vegetation, sondern auch an den Strukturen, die Menschen im Raum schufen, erkennen kann, wie die natürlichen Bedingungen in einem Gebiet beschaffen sind. Liegen in einem sanft hügeligen TerrainFelder in den Tälern, wird man daraus erschließen können, dass man sich in einer Karstlandschaft befindet. Sind die Felder ebenfalls in den Senken, aber auf ebenem Untergrund zu finden, liegt der Schluss nahe, dass sie auf ehemaligem Meeresboden angelegt “wurden.
    Alle genannten Regelhaftigkeiten der menschlichen Nutzung von Landschaft bestehen nicht überall. Wenn allerdings die Lage von Städten oder Dörfern, Feldern oder Grünland von den hier angegebenen Verhältnissen abweicht, muss eine Begründung dafür gefunden werden. Aus einer solchen Abweichung könnte sich eine spektakuläre Besonderheit ergeben, auf die man hinweisen sollte, wenn man die Einmaligkeit eines bestimmten Ortes erklären will. Einige Abweichungen von den hier angegebenen regelhaften Befunden von Siedlungen verweisen auch auf Gegebenheiten in der Vergangenheit hin, die heute nicht mehr bestehen. Wenn beispielsweise ein heute als ländliche Siedlung geltender Ort in seinem Inneren steile Straßen aufweist, ist es möglich, dass diese Bebauung aus einer Zeit stammt, in der dieser Ort nicht nur Stadtrechte besaß, sondern auch eine städtische Topographie erhielt.

16 Landnutzungssysteme und Landschaft: generelle Konsequenzen
Die besondere Bedeutung der