Die Kanzlerin - Roman

Aber dann vergiss nicht, dass die Typen in San Francisco bei Dan O’Neill LSD geschluckt haben. Und das mach ich nicht, Tricolor. Ich bin absolut nüchtern. Und darum noch einmal die ganz nüchterne Frage: Was soll das? Was hast du gegen Figo?«
    Tricolor: »Du traust Mozart nicht, und ich trau Figo nicht.«
    Cookie: »Er wird sich beweisen, schon bald, auch dir.«

    Cookie: »Das kleine Tête-à-Tête hat hoffentlich nicht zu lange gedauert. Obwohl, für den Augenblick, nicht viel zu sagen ist. Das Ablenkungsmanöver ist geglückt, und es ist doch irgendwie entzückend zu wissen, dass wir es nun mit Leuten zu tun haben, denen die Schutzengel abhandengekommen sind. Das macht doch schon vieles leichter. Rotkehlchen, toll gemacht. Figo, Tricolor hat sich entschuldigt.«
    Figo: »Akzeptiert.«
    Cookie: »Figo, Clara, für die nächste Aktion braucht es ein Duo.«

J odler sass auf der Terrasse des Panoramarestaurants und trank ein Bierchen. Und studierte die Unterlagen: »Zweiseil-Pendelbahn mit 2 Tragseilen pro Fahrbahn. 1 Zug- und 1 Gegenseil. Antrieb in der Talstation. Zugseilspannvorrichtung in der Bergstation. Höhe Talstation: 1350,50 m ü.M. Höhe Bergstation: 2472,98 m ü.M. Höhenunterschied: 1122,48 m. Fahrzeit: 8 Minuten. Bei Spezialfahrten (Frühstücksfahrten, Mondscheinfahrten) kann die Berg- oder Talfahrt aber auf 20 bis 30 Minuten verlangsamt werden. Voranmeldung nötig.«
    Sie werden sich anmelden, dachte Jodler und genoss die Luft auf dem Säntis. Die Schweiz ist nicht nur ein Steuerparadies.
    »Fahrzeuge: 2 Kabinen. Fassungsvermögen: 85 plus 1 Personen. Nutzlast: 6800 kg. Maximale Fahrgeschwindigkeit für Antrieb 1: 8 m/s, für Antrieb 2: 4 m/s. Zugseile elektrisch isoliert. Tragseile: zwei pro Fahrbahn, Spiralseile mit einem Durchmesser von 47,5 mm und einer Bruchkraft von 2350 kN. Bruchkraft unteres Zugseil: 792 kN. Bruchkraft oberes Zugseil: 960 kN. Bruchkraft Bergungsseil: 248 kN.
    Das Zugseilspanngewicht wird in der Bergstation kontrolliert und hat eine hydraulische, stufenlos regelbare Dämpfungsbremse.Auf der Strecke werden die Seile von 2 Masten getragen, Höhe des Masts 1: 55 m, Mast 2: 25 m. Eine verzinkte Stahlkonstruktion.
    Die Bahn ist mit zwei unabhängigen Antrieben ausgerüstet. Jeder Antrieb hat einen eigenen Notantrieb. Bei einem Netzausfall ermöglicht ein Notstromaggregat den Betrieb. Antrieb 1: Bei Stromausfall oder Defekten wichtiger Steuer- oder Antriebsseile kann am Hauptgetriebe ein DNK-Elektromotor eingekuppelt werden. Antrieb 2: erst seit 1990 in Betrieb, eine Nachrüstung; für den Fall, dass Elektromaschinen, Getriebe, Kupplungen, Steuerung oder Elektronik des ersten Antriebs ausfallen.«
    An vieles gedacht, dachte Jodler, aber nicht an alles, und las weiter: »Die Säntisbahn betreibt ein eigenes Elektrizitätswerk. Die Energie wird über eine 14 km lange Stichleitung von der Zürchersmühle via Urnäsch zur Schwägalp transportiert. Fällt die Energiezufuhr aus, kommen in der Talstation zwei Notstromaggregate zum Einsatz.
    Steuerung und Überwachung der Antriebe: Der Kabinenführer erteilt den Fahrbefehl, danach wird die Bahn automatisch gesteuert. Der Kabinenführer kann aber die Geschwindigkeit jederzeit verlangsamen.«
    Oder stoppen, dachte Jodler und verschickte eine SMS: »Die Säntisbahn hat eine Fernüberwachungsanlage. Das System überwacht Seile, Fahrzeuge, Stützenpodest Mast 2 und Stationen. Und das System liefert Erstfehleranalysen zur raschen Störungsbehebung. Und es gibt ein Betriebstelefonsystem als Kommunikation zwischen den Stationen, Fahrzeugen und Mast 2. Plus eine zweite Verbindung mit Betriebsfunk. Mit dem Bergfahrzeug wird über diesen Betriebsfunk kommuniziert.«
    Diese Schweizer, dachte Jodler, der mit einem gefälschten Pass eingereist war, ausgestellt auf den Namen Hodler. Eine Idee von Anarchisterix, der sich köstlich über diesen Einfall amüsiert hatte, Jodler allerdings zuerst darüber aufklären musste, wer Hodlerwar, bevor Jodler über Hodler lachen konnte. Hier aber, im Bergrestaurant, schaute Jodler auf ein Panorama, das jeden zum Maler machte. Das Licht, die Intensität der Farben, die Dimensionen, das sich ständig ändernde Oben und Unten, sobald man den Kopf drehte oder auch nur die Augen etwas bewegte: Jodler fühlte sich kräftig und befreit.
    »Die Bahn hat eine Motorola-Funkanlage GP 340 mit Sende- und Empfangseinrichtungen in der Tal- und in der Bergstation. 12 Geräte mit je 6 Kanälen und