Erdschiff Giganto - Alle sechs Romane

sowieso Quatsch! Wir stecken allemal drin, nämlich in der Falle! Ob mit, ob ohne Giganto!«
    »We-we-wenn was passiert«, japste Prosper, »läßt uns die Erde nie mehr los! Sie mü-mü-müssen nicht so tu-tun, als ob Sie da-das nicht wüßten!« Schluckend und fuchtelnd fuhr er fort: »Erinnern Sie sich, was Sie gesagt haben! Und wenn Sie uns nicht ausgerechnet rausgeschickt hätten ...«
    »Prosper!« wollte Henri bremsen.
    Der Freund rief mit erhobener Stimme: »Sie wissen doch am besten, welch mörderischer Druck hier unten herrscht! Wenn der Giganto platzt, sind wir verbacken und verbraten!«
    Fast väterlich beruhigte ihn Charivari: »Wir sind bereits auf Gegenkurs – zurück, Richtung Erdoberfläche. Ziel: euer Ferienort Monton, Frankreich! Nichts auf der Kommandoplatte, kein Alarmsystem in den Wandanlagen meldet auch nur den geringsten Schaden. Der Funkverkehr mit meiner Weltraumstation ist vorübergehend gestört. Aber solche Störungen hast du wohl auch zu Hause am guten, alten Heimfernseher schon erlebt, nicht wahr?«
    Doch Professor Charivari schien nur so gelassen. In Wahrheit rasten seine Gedanken und Überlegungen, reiften Entschlüsse im Zeitraffer-Tempo. Wieder sprach er ins Mikrofon: »An CPS ...«
    (Das hieß: »Central Power Section«, »Zentral-Kraft-Abteilung« – und bedeutete nichts anderes als »Maschinenzentrale«). Von der CPS aus wurde der Giganto bewegt und gesteuert, ebenso erhielten die unzähligen Bordgeräte von dort ihre Energie, ob sie sich nun in den Wänden des Befehlsraums befanden oder in den übrigen Arbeits- und Aufenthaltsräumen.
    »An CPS-A-Ingenieur!« rief Charivari ins Mikrofon: »Funkstation überprüfen!«
    Man konnte meinen, alle Stationen seien mit hochspezialisierten menschlichen Fachkräften besetzt. Dabei handelte es sich durchweg um fehlerorientierte redunante Prozeßrechnungsgeräte. Das heißt: mm mehrfach eingebaute »Rechner«, die bei Ausfällen für einander einspringen konnten. (Ein Beispiel für »Redundanz« ist die Sprache selbst: Sie sichert sich für das gewohnte Ohr ohne Schwierigkeit ganz von allein, wenn im Satz Worte oder Buchstaben ausgelassen werden. So sagen wir: » ha'm«, statt »haben« – oder »is«, statt »ist«, ohne daß unsere Umgangssprache dadurch unverständlich wird – fehlende Redundanz gibt es bei Telefonnummern. Wird eine Zahl nicht mitgewählt, kommt keine Verbindung zustande.)
    Der »Central Power Sektionschef«, kurz »CPS«, war nichts anderes als der kontrollierende Maschinen-Automat. Unmenschlich ausgedrückt: Das »Hirn« des gewaltigen Kraftwerks im Heck. Und diese gotteslästerliche Erfindung hatte sogar eine Stimme!
    Kalt, eintönig rasselnd und quäkend, aber um so lauter, erfüllte sie wie von überallher den Kommandoraum: »Funktionstest ... durchgeführt ... !« Es folgten einige Meldungen, die nur Charivari und Superhirn begriffen. Doch soviel verstanden die anderen auch: Alles okay! Nichts, aber auch gar nichts war kaputt!
    »Und mit Biggs keine Verbindung?« rief Henri. »Wie reimt sich das ... ?«
    Micha hatte die schauderhafte Maschinenstimme noch im Ohr.
    Der Pudel hopste unruhig hin und her.
    »Was für'n ekelhafter Schreihals fährt da mit?« fragte Micha. »Ich hatte mal einen Lehrer mit so 'ner Stimme!«
    »Quatsch!« unterbrach ihn Tati. Daß in Charivaris Konstruktionen Maschinenstimmen sprachen, mußte Micha doch wissen! Es gab ja auch auf Bahnhöfen längst solche »Stimmen«. Nur sagten sie dort brav und bieder die Zugfolgen an – während die Giganto-Prüf-Automatik auf spezielle Reizworte eingestellt war, die das Erdschiff betrafen.
    Vom Professor geschaltet, gab sie den zu kontrollierenden Apparaturen Prüfsignale ein – und verglich die »Rücksignale« mit ihren eigenen Haupt-Einspeicherungen. Erfolgte eine Übereinstimmung, so war das ein Zeichen dafür, daß das geprüfte Gerät in Ordnung war. Fehlte die Übereinstimmung jedoch, konnte der Hauptautomat den betreffenden Ausfall mit ebenfalls eingespeicherten Fehlerzeichen vergleichen. Diese wieder bedeuteten den Hinweis auf die Ursache, und so war der »CPS-Ingenieur« schließlich imstande, mit seiner Kunststimme anzugeben, was schlecht funktionierte oder gar ausgefallen war.
    Das Ganze war eine von Charivari genial vervollkommnete elektronische Prüfung, deren Prinzip auch in der normalen Technik längst angewandt wurde.
    Die Bordfunk-Station, sowohl für außen als auch für innen, war nicht schadhaft. Darüber verschaffte sich