Honor Harrington 9. Der Stolz der Flotte

Reihenfolge des Eintreffens. Und Alyson« – er blickte ihr in die Augen –, »beeilen Sie sich. Die Schiffe werden mit Maximalschub zum Terminus beschleunigen, und die Transitfenster werden auf das mögliche Mindestmaß verkleinert, nicht auf das zulässige. Das Kurierboot soll Manticore Control auch von dieser Absicht unterrichten.«
    »Ich …«, begann Granston-Henley und verstummte sofort wieder. »Jawohl, Sir. Habe verstanden«, sagte sie leise, und White Haven nickte und wandte sich wieder dem Plot zu.
    Er begriff Granston-Henleys Reaktion durchaus, doch blieb ihm keine andere Wahl. Seine Flotte stand nur fünfundvierzig Lichtsekunden vom Trevors-Stern-Terminus entfernt. Ein Zerstörer mit dem neusten Kompensatormodell konnte mit sechshundertzwanzig Gravos beschleunigen, wenn der Sicherheitsspielraum auf Null reduziert wurde, doch die Superdreadnoughts schafften mit dem gleichen Kompensatorbaumuster nur vierhundertsechsundsechzig Gravos. Auf einem zeitoptimierten Kurs konnte sein Zerstörerschirm den hiesigen Terminus also in knapp fünfunddreißig Minuten erreichen, während die Superdreadnoughts einundvierzig benötigten. Ein zeitoptimierter Kurs ließ allerdings keinen Raum für Schubumkehr und Abbremsen, und einer so großen Kampfeinheit blieb leider keine andere Wahl, als vor dem Transfer beim Terminus zum Stillstand zu kommen – da konnte die Krise so gewaltig sein, wie sie wollte. Deshalb würden die Zerstörer tatsächlich fünfzig Minuten bis an den Terminus brauchen und die Superdreadnoughts über siebenundfünfzig. Und sobald sie dort waren, mussten sie erst den Transit hinter sich bringen – nicht einmal, sondern gleich zweimal –, um zum Basilisk-Terminus zu gelangen.
    Außerdem konnten sie nicht gemeinsam hindurchgehen, so groß die Versuchung auch war. Für die Tonnage, die gleichzeitig durch eine Wurmlochverbindung treten kann, existiert eine unerbittliche Obergrenze. Der Manticoranische Wurmlochknoten konnte in einem einzigen Transit höchstens knapp zweihundert Millionen Tonnen befördern. Diesen Bruchteil seines Schlachtwalls – mithin 22 Superdreadnoughts – konnte White Haven folglich in einer einzigen erschütternden Welle durch die Passage bringen. Leider destabilisiert jeder Wurmlochtransit die beteiligten Termini für mindestens zehn Sekunden, und Massen von mehr als zweieinhalb Millionen Tonnen machen sie sogar für eine Zeitspanne unpassierbar, die proportional ist zum Quadrat der transportierten Masse … der Transit der Maximalmasse verschloss darum die Wurmlochroute von Manticore nach Basilisk für mehr als siebzehn Stunden.
    Wenn zweiundzwanzig Superdreadnoughts ausgereicht hätten, um abzuwenden, was die Haveniten nach White Havens Befürchtung planten, hätte er kein Problem gesehen, die Passage für diese Stunden unbrauchbar zu machen. Doch es konnte sein, dass er Verstärkung benötigte, und unter seinem Kommando standen fünfzehn weitere Superdreadnoughts, dazu zwölf Dreadnoughts. Sie waren die einzigen Schiffe, die überhaupt in weniger als dreißig Stunden das Basilisk-System erreichen konnten, und deshalb wagte White Haven es nicht, auch nur ein einziges Wallschiff zurückzulassen.
    Doch dann musste er sie einzeln nacheinander in Transit senden. Solange keine Feindschiffe in der Nähe waren, die sie angriffen, sobald sie in den Normalraum zurückkehrten, gab es keinen taktischen Grund, weshalb er dies unterlassen sollte. Also musste er wissen, ob Feindschiffe in der Nähe sein konnten, bevor er seine Schiffe durch das Wurmloch schickte. Zwar destabilisierte auch jeder Einzeltransit die Terminusroute, aber nur für erheblich kürzere Zeiträume.
    Seine Abschirmung einschließlich der Schlachtkreuzer würde pro Schiff die Passage zehn Sekunden lang blockieren, jeder Dreadnought schloss sie für siebzig Sekunden und jeder Superdreadnought für einhunderrunddreizehn. Deshalb würden wenigstens einhundertacht Minuten vergehen, bis er die gesamte 8. Flotte hindurchgequetscht hätte. Fügte man die Zeit hinzu, die man benötigte, um nur den Terminus von Trevors Stern zu erreichen, so dauerte es wenigstens einhundertsechsundsechzig Minuten – mehr als zweidreiviertel Stunden also –, bis sein letztes Schiff den Basilisk-Terminus verließ.
    Obwohl White Haven damit schneller reagierte, als es irgendjemand anderem möglich war, käme er dennoch zu spät, um Medusa zu retten. Und selbst für diese Reaktionszeit musste er die Transitfenster auf das absolute Minimum