Jagd auf Roter Oktober
leise. »Sollte nun klar sein. Distanz zum Heck zweihundert Meter, vielleicht auch weniger – ja, wir sind klar, Richtung ändert sich rascher. Fahrt und Maschinengeräusch konstant. Langsame Rechtskurve.« Jones sah seinen Skipper aus dem Augenwinkel an und riskierte eine Bemerkung. »Skipper, dieser Mann ist ganz schön selbstsicher.«
»Wieso?«, fragte Mancuso, obwohl er die Antwort wusste.
»Captain, er verringert die Fahrt nicht so, wie wir das tun, und wir drehen viel schärfer ab. Es kommt mir fast so vor, als täte er das aus Gewohnheit. Sieht so aus, als hätte er es eilig und glaubte nicht, dass ihn jemand – Moment. Ah, er hat gerade eine Kehrtwendung gemacht und ist jetzt an Steuerbord, Distanz eine halbe Meile … Fährt immer noch langsam einen Kreis. Sir, wenn er weiß, dass jemand hinter ihm ist, nimmt er das mit Gelassenheit hin. Was meinen Sie, Laval?«
Sonar-Mann Laval schüttelte den Kopf. »Er weiß nicht, dass wir hier sind.« Mehr wollte Laval nicht sagen. Er hielt Mancusos Verfolgungstaktik für leichtsinnig. Gut, der Mann hatte Mumm, so mit einer 688 zu spielen, aber wenn nur eine Kleinigkeit schief ging, konnte er den Rest seiner Karriere am Schreibtisch absitzen.
»Passiert uns an Steuerbord. Pingt nicht.« Jones griff nach dem Taschenrechner. »Sir, bei diesem Winkel und dieser Geschwindigkeit müsste er rund tausend Meter entfernt sein. Glauben Sie, dass das neue Treibsystem die Wirksamkeit seines Ruders beeinträchtigt?«
»Denkbar.« Mancuso setzte sich einen Kopfhörer auf und stöpselte ihn ein.
Das Geräusch hatte sich nicht verändert. Ein Zischen, und alle vier oder fünf Sekunden ein seltsames, tiefes Dröhnen. Über diese kurze Entfernung konnte er auch das Gurgeln und Pochen der Reaktorpumpe hören. Ein scharfes Geräusch – vermutlich ein Koch, der eine Pfanne auf den Herd stellte. Sehr leise ging es auf diesem Boot nicht zu. Mancuso lächelte. Er kam sich so nahe bei diesem Feind – nein, ein Feind war er eigentlich nicht – wie ein Fassadenkletterer vor, der seine Opfer belauscht. Unter günstigeren akustischen Verhältnissen hätte er Unterhaltungen mithören können, aber nicht deutlich genug, um zu verstehen, was gesagt wurde.
»Er passiert uns achtern, fährt immer noch im Kreis. Sein Wendekreis muss gut tausend Meter betragen«, merkte Mancuso an.
»So ungefähr, Captain«, stimmte Jones zu.
»Seinen vollen Rudereinschlag kann er kaum benutzen. Sie haben Recht, Jones – er benimmt sich sehr lässig. Hm, die Russen sind angeblich übervorsichtig. Dieser Knabe hier aber nicht.« Umso besser, dachte Mancuso.
Wenn der Russe die Dallas überhaupt hörte, dann jetzt, wo sein Bugsonar fast direkt auf sie gerichtet war. Mancuso setzte den Kopfhörer ab und lauschte. In seinem Boot war es still wie in einer Gruft. Die Losung ›Irrer Iwan‹ war ausgegeben worden, und die Mannschaft hatte sofort reagiert. Wie belohnte man eine ganze Crew? Mancuso wusste, dass er sie hart hernahm, manchmal zu hart, aber wenn es darauf ankam, leistete sie etwas.
»Jetzt an Backbord«, sagte Jones. »Genau auf gleicher Höhe, Fahrt unverändert, Kurs vielleicht etwas gerader, Distanz rund elfhundert.«
Der Sonar-Mann zog ein Taschentuch hervor und trocknete sich die Handflächen.
Der Junge ist nervös, aber man merkt ihm nichts an, dachte der Kapitän. Jedes einzelne Besatzungsmitglied benahm sich wie ein Profi.
»Er hat uns passiert. Backbord voraus, fährt wieder geradeaus. Wetten, dass er wieder seinen alten Kurs eins-neun-null einschlägt?« Jones sah grinsend auf. »Wir haben’s wieder mal geschafft, Skipper.«
»Fein. Gut gemacht, Leute.« Mancuso ging zurück ins Angriffszentrum, wo er mit Neugier erwartet wurde. Dallas lag reglos im Wasser und sank wegen leicht negativem Trimm langsam.
»Werfen wir die Maschinen wieder an. Langsam auf dreizehn Knoten gehen.« Wenige Sekunden später setzte ein kaum vernehmbares Geräusch ein, als die Reaktorleistung gesteigert wurde. Kurz darauf zuckte der Zeiger des Fahrtmessers. Dallas bewegte sich wieder.
»Achtung, hier spricht der Kapitän«, sagte Mancuso. »Er hat erneut einen Kreis um uns gefahren, ohne uns zu hören. Gut gemacht, Leute. Jetzt können wir alle wieder atmen – Mr. Goodman, hängen wir uns wieder an ihn.«
»Aye, Skipper. Ruder fünf Grad Backbord.«
»Fünf Grad Backbord, aye«, bestätigte der Rudergänger und drehte dabei am Ruder. Zehn Minuten später fuhr Dallas wieder dicht hinter dem Kontakt
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