Schattenkommando: Thriller (German Edition)

von dort aus verdeckte Einsätze im gesamten Irak durchgeführt. Nach dem Krieg wurde der Stützpunkt wieder der zivilen türkischen Flugüberwachung unterstellt. In der Absicht, die Zusammenarbeit mit und das Verhältnis zu ihren muslimischen Brudervölkern im Mittleren Osten zu verbessern, hatte die Türkei der NATO sämtliche offensiven Militäreinsätze von Batman aus untersagt. Die Amerikaner hatten die Türken jedoch davon überzeugen können, einige Aufklärer und Kampfflugzeuge von Batman aus starten zu lassen, um Aufständische im Iran aufzuspüren und auszuschalten. Derzeit war Batman einer der wichtigsten vorgeschobenen Luftwaffenstützpunkte, sowohl für die amerikanischen wie für die anderen NATO -Streitkräfte im Mittleren Osten, Osteuropa und Zentralasien.
    » Passieren sechzigtausend Fuß, Atmosphärendruck im grünen Bereich « , verkündete Moulain. » Bereit zur Sicherung der Leopards. «
    Boomer schmunzelte. Das Sichern der Leopards wie auch der Übergang in den Luft verbrauchenden Turbojetmodus erfolgten wie die meisten Operationen des Raumgleiters automatisch, trotzdem versuchte Moulain stets vorab zu erraten, wann der Computer den Vorgang einleiten würde. Das mochte etwas übereifrig wirken, aber gewöhnlich lag sie sogar richtig. Und tatsächlich, soeben teilte ihm der Computer mit, dass die LPDRS -Triebwerke gesichert waren.
    » Wir befinden uns immer noch im manuellen Modus, Captain « , erinnerte ihn Moulain. » Das System wird die Triebwerke nicht automatisch wieder starten. «
    » Sie haben die Sache voll im Griff, was, Frenchy? « , witzelte Boomer.
    » Das ist mein Job, Captain. «
    » Sie werden mich wohl nie Boomer nennen, hab ich recht? «
    » Unwahrscheinlich, Captain. «
    » Sie wissen gar nicht, was Ihnen entgeht, Frenchy. «
    » Ich werd’s überleben. Bereit zum Neustart. «
    Zweifellos war ihre Anziehungskraft zum Teil darauf zurückzuführen, dass sie den Jagdtrieb in einem Mann ansprach. Womöglich war sie auch im Bett ganz sachlich-nüchtern. Das allerdings würde warten müssen, bis sie nicht mehr hintereinander im Cockpit saßen.
    » Öffnen der Triebwerksstifte, Turbojets fahren hoch. « Der Sauerstoffgehalt der Atmosphäre war mittlerweile hoch genug, dass sie zum Verbrennen des Düsentreibstoffs auf die Zugabe von Wasserstoffperoxid verzichten konnten, also öffnete Boomer die beweglichen Stifte in den Ansaugdüsen der Triebwerke wieder und leitete die Zündsequenz des Motors ein. Augenblicke darauf befanden sich die Düsentriebwerke im Leerlauf und waren flugbereit.
    Ihre Flugroute führte über Mitteleuropa und die Ukraine, doch noch befanden sie sich über dem Schwarzen Meer, während sie südöstlich Richtung Türkei flogen. Das Verfahren des antriebsgesteuerten Sinkflugs erlaubte ihnen neben der niedrigen Rumpftemperatur auch ein sehr viel schnelleres Verlassen der Umlaufbahn. Aus einer Höhe von zweihundert Meilen konnten sie zu ihrer Anfangsanflugsposition, High Gate genannt, auf einer Strecke von weniger als eintausend Meilen hinabsteigen, wohingegen ein normaler, atmosphärengebremster Sinkflug bis zu fünftausend Meilen erforderlich machen konnte.
    Unterhalb von sechzigtausend Fuß befanden sie sich im kontrollierten Luftraum der Klasse A, sodass sie von nun an sämtliche für den normalen Flugverkehr üblichen Kontrollverfahren befolgen mussten. Der Computer hatte bereits die korrekte Frequenz im UHF -Funk eingegeben: » Ankara-Zentrale, hier Stud Seven: Volle Übereinstimmung, einhundertzwanzig Meilen nordwestlich von Ankara, passieren Flughöhe fünf-vier-null. Erbitten Bestätigung unserer Flugroute. Werden MARSA sein mit Chevron Four-One. «
    » Stud Seven, hier Zentrale Ankara. Bleiben Sie außerhalb der türkischen Flugüberwachungszone, bis das Radar Sie identifiziert hat. Squawk eins-vier-eins-sieben normal. «
    Boomer wiederholte sämtliche Anweisungen.
    In diesem Augenblick hörten sie über ihr zweites verschlüsseltes Funkgerät: » Stud Seven, Chevron Four-One auf Blue Two. «
    Boomer überließ Frenchy die Flugüberwachung, schaltete um auf das zweite Funkgerät: » Four-One, hier ist Stud Seven. « Obwohl sie sich auf einem verschlüsselten Kanal befanden, führten sie einen Challenge-and-Response-Codeaustausch zur gegenseitigen Verifizierung ihrer Identität.
    » Sind von Batman aus gestartet und haben von Ankara ATC gehört, dass sie keine Flugzeuge ihre ADIZ durchfliegen lassen, nicht einmal solche mit bestätigtem Flugplan. Keine Ahnung,