Testobjekt Roter Adler

den Auf­riß­sä­cken.
    Als wir nach vorn zu­rück­kehr­ten, sa­hen wir, daß sich Cor­vic in­zwi­schen um­ge­zo­gen hat­te. Der Zwei­te Pi­lot trug eben­falls einen Hö­hen­an­zug. Cor­vic ging auch dies­mal kein Ri­si­ko ein. Wenn wir noch­mals an­ge­ru­fen und bild­tech­nisch ge­tes­tet wer­den soll­ten, konn­te er sich je­der­zeit auf sei­ne Dienst­vor­schrif­ten be­ru­fen.
    Ei­nem US-Pi­lo­ten wä­re es nicht im Traum ein­ge­fal­len, die Hö­hen­mon­tur nur we­gen ei­nes Roll­ma­nö­vers an­zu­le­gen.
    An­ders die Män­ner aus Eu­ro­pa. Wenn ei­ne Ma­schi­ne zu rol­len be­gann, dann hat­te man sich »or­dent­lich« an­zu­zie­hen, kla­rer Fall! Und wenn das Ma­nö­ver be­en­det war, schlüpf­te man wie­der aus den schwe­ren An­zü­gen. Auch ein kla­rer Fall, denn man konn­te ja nie wis­sen, ob und so wei­ter …
    Das war der Un­ter­schied zwi­schen eu­ro­päi­schen und US-Be­sat­zun­gen. Auf dem al­ten Kon­ti­nent schrieb man das Wört­chen Dis­zi­plin noch grö­ßer als bei uns.
    Ich er­kann­te, daß Cor­vic fie­ber­haft über­leg­te. Er rech­ne­te sei­ne Chan­cen durch. Sie wa­ren in flug­tech­ni­scher Hin­sicht gut, nur schwelte in ihm die Furcht vor dem Un­be­kann­ten.
    Und ge­nau das schi­en die­ser Un­be­kann­te ent­we­der zu wis­sen, oder zu ah­nen! Plötz­lich sprach ein klei­nes Ge­rät an, des­sen Be­deu­tung ich bis­her nicht er­grün­den konn­te.
    »Be­fol­gen Sie die Ratschlä­ge, En­de.«
    Das war al­les, was aus dem Ener­gie­laut­spre­cher des Ge­rä­tes her­vor­tön­te. Es war si­cher­lich mar­sia­ni­schen Ur­sprun­ges. Von die­sem Mo­ment an wuß­te ich, daß der ach­te Mann je­des Wort un­se­rer Dis­kus­si­on mit­ge­hört hat­te.
    Cor­vic zuck­te zu­sam­men, als hät­te ihn der Hieb ei­ner Peit­sche ge­trof­fen. Dann ent­spann­te sich sein Ge­sicht. Er war plötz­lich von ei­ner in­ne­ren Last be­freit.
    »Schnal­len Sie sich fest«, emp­fahl er has­tig. »Dort hin­ten – neh­men Sie die frei­en Ses­sel der Ab­wehr­schüt­zen. Re­flek­to­ren ein­ge­schal­tet las­sen. Ich ris­kie­re es.«
    »Wer hat da eben ge­spro­chen?« woll­te Han­ni­bal wis­sen. Cor­vic ant­wor­te­te nicht. Ich sah Han­ni­bal an. In sei­nen ver­un­stal­te­ten Au­gen leuch­te­te der Tri­umph. Wir hat­ten den ach­ten Mann erst­mals über­zeugt! Wenn uns das wei­ter­hin ge­lang …
    Ich wag­te es nicht, die­sen Ge­dan­ken zu En­de zu spin­nen. Cor­vic er­griff die In­itia­ti­ve und schal­te­te das Mi­kro­phon ein.
    »Ma­jor Cor­vic, EU­RO-BO-1245, an Flug­lei­tung. Ich brau­che et­was mehr Schub. Wenn ich mei­ne Trag­flä­chen auf Start­stel­lung aus­fah­re, kann ich et­wa sech­zig Pro­zent des Ab­gas­s­tro­mes ab­sor­bie­ren. Er­lau­ben Sie das?«
    Tor­pentouf rea­gier­te blitz­schnell. Dies­mal er­schi­en er per­sön­lich auf dem Bild­schirm.
    »Ro­ger. Ge­neh­migt, EU­RO-BO-1245. Par­ken Sie auf dem letz­ten Platz vor der Küs­te. Es ist un­ser größ­ter. Vor­sicht, es gibt dort kei­ne Fang­net­ze. Kip­pen Sie mir nicht mit den Bu­grä­dern über den Ab­hang. Und nun räu­men Sie end­lich die Lan­de­bahn. Mann, wie lan­ge sol­len wir noch auf Sie war­ten? Der Or­bit­ver­band trifft gleich ein.«
    »Ro­ger, Flug­lei­tung. Letz­ter Ab­stell­platz vor dem Küs­tenab­hang. En­de.«
    Cor­vic schal­te­te ab. Zwei Hand­grif­fe lie­ßen die Hy­drau­lik­pum­pen der Trag­flä­chen­schwen­kung an­sprin­gen. Ich späh­te aus den ova­len Pan­zer­plast­lu­ken der Kan­zel.
    Der größ­te Teil der bis­lang del­ta­för­mig aus­se­hen­den Flä­chen lös­te sich vom sta­bi­li­sie­ren­den Heck­teil und schwenk­te lang­sam nach vorn. Noch ehe wir die Roll­bahn er­reich­ten, stan­den die ge­wal­ti­gen Trag­flä­chen im Win­kel von fast neun­zig Grad vom Rumpf ab.
    Das er­brach­te na­tur­ge­mäß einen we­sent­lich hö­he­ren Auf­trieb. Die Flä­chen schwenk­ten erst nach dem Über­schrei­ten der Ab­riß­fahrt auf Schnell­flug­stel­lung zu­rück.
    Das Don­nern der sechs Strahl­tur­bi­nen stei­ger­te sich. Sie leis­te­ten knapp hun­dert­tau­send Ki­lo­pond Schub pro Ein­heit. Cor­vic zog die rie­si­ge Ma­schi­ne ele­gant her­um –