Unit Kill

Aktivsonar befindet sich über der thermischen Schicht. Der zweite Kontakt ebenso.“
    „Hundertsechzig Meter laufen durch, Boot steigt“, meldete der Obersteuermann vom Fahrstand aus. Jetzt fuhren sie ganz dicht unter der Thermokline.
    „Sierra-Zwei peilt in Eins-Null-Fünf, Abstand dreitausendfünfhundert Meter, Geschwindigkeit Null!“
    Hansen blickte auf sein Display. Das war gar nicht gut, sie waren genau zwischen dem Hubschrauber, der sie versuchte mit seinem Aktivsonar anzupingen und dem zweiten Kontakt, auf den sie direkt mit jetzt zwanzig Knoten zuliefen. Wenn er den Kurs ändern würde, würde sich ihr Abstand zu dem Hubschrauber nicht mehr so schnell vergrößern. Und wenn das Sonar unter die thermische Schicht gesenkt würde, würde man sie höchstwahrscheinlich wieder orten. Aus diesem Grund war er jetzt dicht unter die Schicht unterwegs. Im Zweifelsfall konnte er sofort über die Thermokline tauchen.
    „Signalstärke erhöht sich stark!“, meldete der Sonaroffizier.
    „Ja!“ Hansen wurde die Entscheidung abgenommen. „Schnell auf achtzig Meter gehen!“, befahl er sofort. Der Hubschrauber senkte sein Tauchsonar jetzt unter die thermische Schicht.
    Das Boot richtete sich steil auf und gewann schnell an Höhe. Hansen wollte die Thermokline wieder zwischen sich und das Sonar des Gegners bringen.
    „Signalstärke im roten Bereich!“, meldete ein Sonarmeister. Sein Kollege Borstorff fügte hinzu: „Sie haben uns geortet, Herr Kapitän. Bei der Signalstärke.“
    Hansen schloss einen Augenblick seine Augen und dachte angestrengt nach. Er brauchte nicht auf sein taktisches Display zu schauen, er hatte alles vor seinem geistigen Auge. „Schnell auf hundertvierzig Meter gehen!“, befahl Hansen. Das Boot neigte sich wieder steil nach vorn.
    „Abstand zu Sierra Zwei dreitausend Meter.“

USS Vandegrift
    „Verdammt, der kommt direkt auf uns zu!“, entfuhr es dem Sonar-Maat. Tusk war sofort hinter ihm und schaute auf das Display. Die Sonarimpulse des Hubschraubers und die Reflexionen von U 37 wurden auch von USS Vandegrift aufgenommen und lieferten ihnen jetzt ein genaues Bild der Position und des Kurses des U-Bootes. Tusk war erschrocken, wollte das Boot sie etwa angreifen? Genau so sah es aus!
    „Abstand nur noch eindreiviertel Seemeilen, Sir. Er bleibt unter der thermischen Schicht!“ Tusk war verwirrt. Der gegnerische Kommandant musste doch wissen, dass ihn die Schicht nicht mehr schützte, wenn sich das Aktivsonar des Hubschraubers ebenfalls darunter befand. Er entspannte sich etwas, offenbar hatte das U-Boot von der Fregatte noch nichts bemerkt und fuhr ahnungslos auf sie zu. Nun gut, dachte Tusk grimmig, das werden wir jetzt ändern.
    „Der Hubschrauber soll die Yankee-Suche einstellen und sich sofort auf eine Position eine Seemeile südlich von uns begeben und dort passiv suchen!“
    Tusk schloss einen Augenblick die Augen. Die Leute in der Zentrale konnten förmlich spüren, wie es in seinem Kopf arbeitete.
    „Torpedo Eins und Zwei einstellen. Torpedogeschwindigkeit fünfundfünfzig Knoten, Obergrenze hundertfünfzig Fuß, Keine Untergrenze, Tiefe vierhundert Fuß, Aktive Suche, Aktivierung nach sechshundert Yard. Sofort feuern! Nixie bereit machen“
    „Torpedo Eins abgefeuert, Torpedo zwei abgefeuert“, kam wenige Sekunden später die Meldung des Feuerleitoffiziers. „Torpedos im Wasser!“
    Tusk schloss abermals die Augen und rechnete nach, wann die beiden Torpedos anfangen würden aktiv zu pingen. In diesem Augenblick wäre ihre Anwesenheit kein Geheimnis mehr und der Gegner würde möglicherweise seinerseits einen Schnappschuss versuchen.
    „AK, Ruder hart Backbord, auf hundertzehn Grad gehen!“
    Die Maschinen der Fregatte erwachten zum Leben, das Schiff fing an stark zu beschleunigen und neigte sich infolge der engen Kurve stark zu Seite. Der Hubschrauber raste auf seine neue Position zu. Die beiden Torpedos der Fregatte liefen mittlerweile mit Höchstfahrt auf U 37 zu und würden in Kürze beginnen, ihre Sonarimpulse auszusenden.

U 37
    „Keine Aktivsuche mehr!“, meldete der Sonaroffizier mit hörbarer Erleichterung in der Stimme. Hansen verspürte nichts dergleichen. Er ahnte, was jetzt kommen würde. Das aktive Sonar des Helikopters sollte die angreifenden Torpedos nicht stören.
    „Schraubengeräusch von Sierra-Zwei! Signatur entspricht der einer Fregatte der Perry-Klasse. Scheint volle Fahrt machen zu wollen, sie kavitiert sehr stark“, meldete Borstorff.
    Also