Wann tranken die Türken ihren Kaffee vor Wien?: Weltgeschichte - alles, was man wissen muss (German Edition)

reicheren Süden und seiner Pflanzer-Aristokratie geprägt worden. Frühe Präsidenten und Gründerväter wie George Washington und Thomas Jefferson waren Plantagenbesitzer und Sklavenhalter. Seit etwa 1850 war das Gleichgewicht zwischen den Sklavenhalter- und den sklavenfreien Bundesstaaten prekär, weil sich die Mehrheitsverhältnisse im Kongress veränderten, wenn neue Staaten in die Union aufgenommen wurden. Man neigte dazu, die Regelung der Sklavenfrage jedem Bundesstaat zu überlassen. Auch Abraham Lincoln war kein glühender Abolitionist, trat aber als Sklavereigegner öffentlich auf. Nach seiner Wahl 1860 traten elf amerikanische Bundesstaaten,die sogenannten Südstaaten, aus der Union aus und begründeten eine Konföderation.
    AMERIKANISCHER BÜRGERKRIEG     Um der Einheit der Nation willen musste Lincoln den Amerikanischen Bürgerkrieg (1861–1865) führen, dessen Kernkonflikt die Sklaverei war. Der Sezessionskrieg war ein erbittert geführtes Ringen, das sich wegen der Unfähigkeit der Nordstaatenarmee, ihre militärische Überlegenheit effizient einzusetzen, in die Länge zog. Die Wende kam 1863 durch die Niederlagen der Konföderierten bei Gettysburg und Vicksburg. Teil der Kriegführung war eine Militärpolitik der verbrannten Erde, die den Süden zerstört zurückließ. Über 600000 amerikanische Soldaten fielen. Der Nachwelt wird die Erinnerung daran in zahlreichen Werken der Literatur und der Filmkunst wie Vom Winde verweht wachgehalten .
    Der 13. Verfassungszusatz von 1865 schaffte die Sklaverei ab. Lincoln wurde kurz nach seiner Wiederwahl von einem Südstaaten-Fanatiker ermordet.

DIE INDUSTRIELLE REVOLUTION
    Der Begriff »Industrielle Revolution« selbst kam in den Dreißigerjahren des 19. Jahrhunderts in bewusster Analogie zur Französischen Revolution auf. Friedrich Engels verwendete ihn 1845.
    MANCHESTER-KAPITALISMUS     Die Textilherstellung war seit Jahrhunderten »die« Leitindustrie in Europa und die englische Stadt Manchester ein Zentrum der »industriellen« Verarbeitung. Die 1769 erfundene und mit Wasserkraft betriebene Waterframe-Spinnmaschine ersetzte das Handspinnen. Dank der Erfindung der Dampfmaschine expandierte auch die Baumwollverarbeitung. Keineswegs zufällig wurde die erste englische Personen-Eisenbahn 1830 vom wichtigsten Überseehafen Liverpool nach Manchester gebaut.
    Alle negativen Begleiterscheinungen eines ungezügelten Wirtschaftsliberalismus zeigten sich hier früh und drastisch: die Herabwürdigung von Arbeitern zu mit Hungerlöhnen abgespeisten Hilfsarbeitern, Frauen- und Kinderarbeit, keine Vorsorge gegen Unfall, Krankheit, Alter, die willkürliche Behandlung durch die Industrieherren. Zur begrifflichen Identifizierung Manchesters mit »Ausbeuter-Kapitalismus« hat sicherlich auch beigetragen, dass Friedrich Engels, der Mitverfasser des Kommunistischen Manifests, über 20 Jahre dort lebte und aufgrund seiner Beobachtungen und Erfahrungen sein einflussreiches Buch Die Lage der arbeitenden Klasse in England verfasste. Manchester galt als Inbegriff der hässlichen, lauten, stinkenden, mit Fabriken planlos zugebauten Industriestadt.
    1735/1760
    EISEN UND STAHL     Die Verwendung von Steinkohle statt Holzkohle zur Eisenverhüttung und die Umwandlung von Steinkohle zu Koks gelang dem englischen Eisenwarenfabrikanten Abraham Darby (1711–1763)aus Coalbrookedale. Um 1760 entwickelte er auch den Kokshochofen für die Eisenschmelze. Diese Erfindungen machten den Kohleabbau überhaupt erst sinnvoll und lohnend. Coalbrookedale gilt als die Wiege der Industriellen Revolution schlechthin. In der Nähe entstand 1779 die erste Eisenbrücke der Welt, die Ironbridge über den Fluss Severn; sie ist heute ein Weltkulturerbe. Die Umsetzung von Watts wesentlicher Verbesserung der Nutzung der Dampfkraft in eine industriell einsetzbare Dampfmaschine gelang 1776 in der Eisenfabrik von John Wilkinson.
    1884/1893
    EISENBAHN UND ZEITZONEN     Der Eisenbahnbau war von Anfang an ein Stück Weltgeschichte, weil er schon in der Biedermeierzeit in allen entwickelten Industrieländern betrieben wurde, den nordamerikanischen Kontinent erschloss und durch die Einrichtung der Zeitzonen eine neue globale Zeitwahrnehmung hervorbrachte. Wegen der Beteiligung vor allem europäischer Investoren am Eisenbahnbau in Amerika, Indien, im Osmanischen Reich, China oder Brasilien war die Finanzierung ebenfalls ein grenzüberschreitendes Phänomen.
    Im Bergbau wurden Transportwägelchen in den