Warum Tee im Flugzeug nicht schmeckt und Wolken nicht vom Himmel fallen: Eine Flugreise in die Welt des Wissens (German Edition)

gelassen werden, und wenn Sie über Deutschland fliegen, sind die meisten Ströme der Schifffahrt wegen begradigt. Der Natur wirdder menschliche Wille aufgezwungen, mit teils unangenehmen Folgen. Begradigte Flüsse fließen schneller und graben sich tiefer ein. Um eine weitere Absenkung des Rheins zu verhindern, werden etwa beim badischen Rastatt jährlich 117000 Tonnen Kies in den Fluss geschüttet. Erstaunlich wenig Landschaft ist absolut naturbelassen und hat keine menschlichen Interventionen erfahren. Es gibt zwar ausgedehnte Wüsten- und Waldgebiete, Tundra und Wildnis, die weitgehend unberührt sind, aber alles, was sich in der Nähe menschlicher Siedlungen befindet – nahezu alle Gebiete in Europa beispielsweise –, wurde auch von menschlicher Hand mitgeformt. Selbst scheinbar naturbelassene Landschaft wird durch Beweidung oder andere agrikulturelle Maßnahmen in ihrem jeweiligen Zustand erhalten.
    Es gibt zwar auch regelmäßige natürliche Formationen, aber im Allgemeinen ist es vom Flugzeug aus einfach, den Unterschied zwischen naturbelassener Landschaft mit ihren chaotischen Strukturen und jenen Gebieten auszumachen, die unter menschlicher Regie verändert wurden. Vielleicht sehen Sie Terrassen, die im Mittelalter oder noch früher angelegt wurden, um den Anbau an Hängen zu ermöglichen, oder Sie erkennen die komplett unterschiedlichen Arten der Feldbegrenzung. Die älteren, kleinen und unregelmäßigeren Parzellen wurden eher von den Naturgegebenheiten geformt, während die größeren, geradlinigeren Felder der modernen Agrarbetriebe geschaffen wurden, um die Landmaschinen optimal einsetzen zu können.

Wie ist Ihre Stadt gewachsen?
    Wenn Sie über Siedlungen fliegen und die Maschine noch niedrig genug ist, dass Sie die Straßenzüge ausmachen können, lohnt es sich, die Unterschiede zwischen gewachsenen und geplanten Städten zu erkunden. Ähnlich einem verästelten Baum oder einem dendritischen Wasserlauf entwickelten sich die ersten Städte aus einer Ansammlung von Wegen, die natürlichen Gegebenheiten folgten. Oft waren ein Bach oder ein Fluss, die Trinkwasser und Verbindungen boten, oder die strategische Sicherheit eines Hügels ausschlaggebend für die Gründung von Siedlungen. Daher werden Sie viele Kurven, unvermutete Abzweigungen und labyrinthähnliche Strukturen entdecken.
    14. Eine gewachsene Siedlung (Wiltshire, England).
    In späteren Zeiten setzte sich die Tendenz durch, das Land so zu formen, dass es zur Stadt passt. In modernen Stadtanlagen finden Sie Flüsse und Bäche, die durch künstliche Kanäle geleitet werden, und eine zunehmende Symmetrie bei den Straßen. Am extremsten sind viele amerikanische Städte mit ihren Schachbrettmustern, aber auch die symmetrischen Kurven eines modernen Wohnviertels sind ein gutes Beispiel.
    Betrachten Sie einmal eine Kleinstadt oder ein Dorf als Ganzes, lassen Sie die Formen auf sich wirken und nehmen Sie die Straßen als Adern eines Blattes. Sieht der Ort wie ein natürliches Objekt aus oder wie etwas Geplantes?
    15. Eine geplante Siedlung (Manhattan, New York, USA).
    Generell lässt sich sagen: Aus der Luft wirkt eine Ansiedlung umso organischer in ihrer Form, je älter sie ist. Allerdings gibt es ein paar Ausnahmen – manche der besseren modernen Vorortsiedlungen ahmen die natürlicheren Formen einer gewachsenen Stadt nach. Doch selbst dann lässt sich anhand der zu perfekten Ausrichtungen und Strukturen die Hand des Planers ausmachen. Architekten haben Schwierigkeiten, jenes fraktale Chaos zu schaffen, das in der Natur am weitesten verbreitet ist.

Die unendliche Küste
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Experiment – Küstenberechnungen
    Wenn Sie auf einer Insel wie Großbritannien starten, erreichen Sie schon bald die Küste. Betrachten Sie die sichtbare Küstenlinie. Wie lang ist sie Ihrer Schätzung nach? Nehmen Sie erkennbare Objekte, um einen Maßstab zu finden – je nach Ihrer Flughöhe können das Autos, Häuser oder Fabriken sein. Wie zuvor können als Faustregel 4 Meter Länge für Autos, 10 Meter für Einfamilienhäuser und 100 bis 200 Meter für Fertigungshallen oder Supermärkte angenommen werden.
    Versuchen Sie, das Verfahren zum Schätzen von Entfernungen auf die Küste anzuwenden ( siehe hier ), indem Sie ein bekanntes Objekt mit einem auf Armeslänge gehaltenen Gegenstand vergleichen.
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    Ihre Schätzung der Länge des Küstenstücks, das Sie vom Flugzeugfenster aus sehen können, beruht wahrscheinlich auf einer relativ geraden Linie, die sie