Wirbelsturm

ihn zu bestechen. Beide befürchteten, daß man ihn gezwungen hatte.
    »Na ja, du bist der Boß.« Erikki zwang sich zu einem Lächeln. »Ich muß mich um Scharazad kümmern. Wir sehen uns dann in Al Schargas!«
    »Wenn du zufällig Gen siehst«, sagte McIver, »erzähl ihr nichts von Scharazads Vater, okay?«
    »Selbstverständlich.«
    Nachdem Erikki gegangen war, meinte McIver: »Bakravan ist ein ziemlich bedeutender Mann. Daß man ihn einfach verhaftet hat …«
    Gavallan nickte.
    Der Fernschreiber ließ die beiden auffahren. Sie lasen das Telex Zeile für Zeile, so wie es durchkam. Nachdem die Maschine verstummt war, begann Gavallan zu fluchen. »Diese verdammten Imperial Helicopters!« Er riß das Telex heraus, McIver bestätigte den Empfang, und Gavallan las es noch einmal durch.
    Es war wieder von Liz Chen: »Lieber Boß, seitdem wir von Johnny Hogg erfuhren, daß Sie in Teheran geblieben sind, haben wir zu jeder Stunde versucht, Sie zu erreichen. Tut mir leid, daß ich schlechte Nachrichten für Sie habe, aber Montag früh haben Imperial Airways und Imperial Helicopter gemeinsam neue finanzielle Arrangements mit dem Ziel, die Konkurrenzfähigkeit zu verbessern, bekanntgegeben. Man hat IH erlaubt, 17,1 Millionen Pfund auf Kosten des Steuerzahlers abzuschreiben. Von ihren 68 Millionen Schulden haben sie weitere 48 Millionen auf Kapitalkonto übernommen und zur Abdeckung ihrer Schulden Anleihen auf die Muttergesellschaft emittiert. Wir haben soeben eine vertrauliche Mitteilung erhalten, daß die IH 18 unserer 19 Nordseeverträge, die zur Verlängerung anstanden, unter den realen Kosten hereingenommen hat. Thurston Dell von ExTex will Sie dringend sprechen. Unsere Niederlassung in Nigeria bräuchte dringend drei 212-Maschinen, wenn Sie sie im Iran erübrigen können. Bitte um Mitteilung, liebe Grüße an Genny.«
    »Die haben uns doch glatt verarscht!« empörte sich Gavallan. »Straßenraub mit dem Geld der Steuerzahler!«
    »Dann bring sie doch einfach vor Gericht«, sagte McIver. »Wegen unlauterem Wettbewerb.«
    »Das kann ich nicht, verdammt noch mal!« Gavallan wurde immer lauter und zorniger. »Wenn die Regierung nicht Krach schlägt, kann ich überhaupt nichts tun. Dew neh loh moh auf Callaghan und all seine Salonbolschewisten!«
    »Aber Andy! Es sind doch nicht alle Salonbolschewisten.«
    »Ich weiß«, brüllte Gavallan, »aber es klingt gut.« Schließlich siegte aber doch der Humor über seine Wut, und er mußte lachen. »Diese Scheißregierung«, fügte er verbittert hinzu.
    McIver fühlte, wie seine Hände zitterten. »Mein Gott, Andy, ich dachte schon, dir würden ein paar Äderchen platzen!« Er war sich der Tragweite des Fernschreibens wohl bewußt. Er hatte den Großteil seiner Ersparnisse in S-G-Aktien angelegt. »18 von 19 Verträgen, das reißt ein gewaltiges Loch in unsere Operationen in der Nordsee!«
    »Und nicht nur dort. Mit allen diesen Abschreibungen kann uns IH weltweit unterbieten. Und Thurston wünscht mich dringend zu sprechen? Das heißt wohl, daß ExTex kneifen will oder zumindest verhandeln.« Gavallan nahm sein Taschentuch heraus und trocknete sich die Stirn. Dann sah er Nogger Lane, der in der Tür stand und sie anstarrte. »Was zum Teufel willst du?«
    »Nichts, gar nichts. Ich dachte, es wäre etwas passiert …« Eilig schloß er die Tür hinter sich.
    »Andy«, sagte McIver leise, »könnten dir nicht Struan's aushelfen?«
    »Struan's könnten es. In diesem Jahr würde es ihnen zwar nicht leichtfallen, doch sie könnten es tun. Aber Linbar wird keinen Finger rühren. Wenn er das alles erfährt, wird er einen Tanz aufführen. Das Timing könnte nicht perfekter für ihn sein.« Er dachte an Ian Dunross' Anruf und seine Warnungen. Er hatte McIver nichts davon erzählt. McIver gehörte nicht zu Struan's, obwohl er ein alter Freund von Ian war. Wo zum Teufel hat Ian nur seine Informationen her?
    Er strich das Telex glatt. Dies war der Höhepunkt einer ganzen Reihe von Problemen mit Imperial Helicopter. Vor sechs Monaten hatte ihm IH ganz gezielt einen seiner Direktoren abgeworben, der im Besitz vieler Geheimnisse der S-G war. Erst im vorigen Monat hatte Gavallan eine Absage auf eine sehr wichtige Ausschreibung des Handelsministeriums bekommen – nach einem Jahr Arbeit und enormen Investitionen. Es war darum gegangen, elektrische Geräte zu entwickeln, die es Helikoptern ermöglichen würden, Schiffbrüchige unter allen Wetterbedingungen bei Tag und bei Nacht aus der Luft zu