Wirbelsturm

schicken. Die Behörden haben alles unter Kontrolle.«
    »Ja. Wie geht es Scot?«
    »Er macht sich gut. Wir werden ihn demnächst auf der 212 einsetzen können.«
    »Gut. Vielleicht hole ich ihn zurück und lasse ihn für die X63 ausbilden.«
    »Nein, laß ihm Zeit, Andy! Er ist gut, aber er braucht Zeit. Laß ihn zuerst ein Jahr lang die 212 fliegen!«
    »Wie du meinst. Wie steht es in Lengeh?« Das war ihr südöstlichster Stützpunkt, der für das Gebiet um die Straße von Hormus zuständig war.
    »Gut. Scragger hat berichtet, daß neue Siri-Bohrtürme in Betrieb gegangen sind, daß die Tanks bis zum Rand voll sind und daß die Streiks dort überhaupt nichts ausgerichtet haben.«
    »Schön. Das werde ich weitergeben. Grüß Scrag, den alten Gauner, von mir, wenn du wieder mit ihm sprichst!«
    »Glaubst du nicht, daß es Zeit wäre, mit ihm über seine Pensionierung zu …«
    »Wie sieht der ärztliche Befund aus?«
    »Vollkommen in Ordnung, aber …«
    »Er wird alle drei Monate untersucht, und zwar so genau und gründlich wie möglich.«
    »Ja, aber …«
    »Er fliegt, solange die Untersuchungen okay sind.«
    »Ja, aber er ist 63 und …«
    »Solange er gesund ist, bleibt er Captain – das habe ich ihm versprochen.«
    »Schön, aber wie dieser streitsüchtige, kiebige alte Lustmolch es schafft, in Form zu bleiben, ist mir ein Rätsel. Ich glaube immer noch, daß er irgendwie schwindelt, obwohl das bei den ärztlichen Untersuchungen kaum möglich ist.« McIver wandte sich wichtigeren Problemen zu. »Ich brauche dringend Geld, Andy. Bargeld.«
    »Ist in der Post.«
    »Du bist unbezahlbar, Chinaboy.« Chinaboy war McIvers persönlicher Spitzname für Gavallan, der vor seiner Übersiedlung nach Aberdeen den größten Teil seines Lebens als Kaufmann in China verbracht hatte. »Wir sind unserem Bodenpersonal die Löhne schuldig, wir haben die Ausgaben für die Piloten, beinahe alles muß auf dem …« Er unterbrach sich gerade noch rechtzeitig. Er hatte sagen wollen: auf dem schwarzen Markt gekauft werden. Doch vielleicht hörte jemand zu. »Die verdammten Banken sind immer noch geschlossen, und das bißchen Bargeld, das ich habe, brauche ich für heung yau .« Er benützte den kantonesischen Ausdruck, der wörtlich ›duftendes Fett‹ bedeutet, also das Geld, mit dem man Hände schmiert.
    »Javadah hat mir versprochen, daß General Valik dir morgen in Teheran eine halbe Million Rial übergeben wird. Er hat es mir mit einem Telex bestätigt.«
    »Aber das sind kaum 6.000 Dollar, und wir haben offene Rechnungen über das Zwanzigfache dieses Betrages.«
    »Ich weiß, aber er behauptet, daß sowohl Bachtiar wie auch der Ayatollah wollen, daß die Banken aufsperren, also werden diese im Lauf der nächsten Woche öffnen. Sobald das der Fall ist, wird uns IHC alles bezahlen, was sie uns schulden.«
    »Hat Javadah schon etwas vom A-Bestand freigegeben?« Dieses Codewort benützten sie für Gelder, die IHC außerhalb des Irans besaß, beinahe sechs Millionen Dollar. IHC schuldete S-G fast vier Millionen Dollar.
    »Nein. Er behauptet, die formelle Zustimmung der Partner zu brauchen. Damit bleibt es bei der Pattsituation.«
    Gott sei Dank, dachte McIver. Bei diesem Konto waren drei Unterschriften erforderlich, zwei von den Partnern, eine von S-G, so daß keine Seite ohne die andere an das Geld herankonnte. »Es ist ganz schön riskant, Andy. Die Anzahlung für die neuen Maschinen, die Leasing-Zahlungen für unsere Ausrüstung hier – es ist eine Gratwanderung, nicht wahr?«
    »Das ganze Leben ist eine Gratwanderung. Aber die Zukunft sieht gut aus.« Ja, dachte McIver, für Helikopterfirmen. Aber hier im Iran? Vergangenes Jahr hatten die Partner Gavallan gezwungen, das Eigentumsrecht an allen S-G-Hubschraubern und Ersatzteilen im Iran an IHC zu übertragen. Gavallan hatte unter der Voraussetzung zugestimmt, daß er alles binnen einem Tag zurückkaufen könne, ohne daß sie Einspruch erheben durften, und unter der Voraussetzung, daß sie die Leasing-Raten für die Ausrüstung rechtzeitig zahlten und zweifelhafte Forderungen deckten. Seit die Banken geschlossen hatten, war IHC mit den Zahlungen in Verzug geraten, und Gavallan hatte die Leasing-Raten für alle im Iran stationierten S-G-Hubschrauber von Aberdeen aus beglichen; die Partner stellten sich auf den Standpunkt, daß sie nichts dafür konnten, daß die Banken geschlossen waren. Javadah und Valik versprachen, alles zurückzuzahlen, sobald sich die Lage normalisiert